Город пересматривает приоритеты: что ждет развитие подземки в ближайшие годы

Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб	Вс
8	9	10	11	12	13	14
15	16	17	18	19	20	21
22	23	24	25	26	27	28
29	30	31	1	2	3	4
5	6	7	8	9	10	11

Пн

Вт

Ср

Чт

Пт

Сб

Вс

Планы по строительству метро до Сосновой поляны и Пулково отложены

Город пересматривает приоритеты: что ждет развитие подземки в ближайшие годы

Фото: Baltphoto

Власти Петербурга корректируют стратегию развития метро. Некоторые проекты исчезли из программы. Решения принимаются с учетом финансирования. Подробности изменений в планах на будущее.

Власти Петербурга внесли изменения в стратегию развития городской подземки на ближайшие годы. В новом проекте распределения бюджетных средств на 2026–2028 годы отсутствуют участки, которые ранее планировалось построить в направлении «Сосновой поляны» и «Пулково». Эти направления еще недавно значились в адресной инвестиционной программе, пусть и с минимальными суммами, однако теперь их нет даже в справочных материалах к корректировке бюджета.

Ранее в документах фигурировал масштабный проект продления Красносельско-Калининской линии от «Казаковской» до «Сосновой поляны». Общая стоимость этого участка оценивалась в 234 миллиарда рублей, но реальные инвестиции на ближайшие три года не предусматривались. Теперь станции «Брестская», «Улица Доблести», «Петергофское шоссе» и «Сосновая поляна» исчезли из всех официальных планов. Контракт на проектирование этого участка был расторгнут, что фактически поставило точку в реализации идеи на обозримое будущее.

Аналогичная ситуация сложилась и с продлением Кировско-Выборгской линии до «Пулково». Этот участок также исчез из программы, хотя ранее его включали в планы с символическими суммами. Реализация проекта полностью зависит от федерального финансирования, на которое город рассчитывает, оценивая потребности в полтриллиона рублей. Без поддержки из центра строительство не начнется.

В то же время, несмотря на схожие обстоятельства, продление оранжевой линии до «Кудрово» сохранилось в списке приоритетных направлений. Это решение подчеркивает, что городские власти продолжают корректировать планы, исходя из реальных возможностей бюджета и перспектив получения средств из федерального центра.

Еще одним заметным изменением стало объединение двух этапов продления фиолетовой линии в один проект. Теперь речь идет об участке от «Комендантского проспекта» до «Коломяжской» стоимостью почти 200 миллиардов рублей. На ближайшие три года на этот проект выделено всего 2,5 миллиарда, что говорит о начальной стадии работ. Подготовка документации уже ведется, а строительство планируется начать с двух сторон: с севера — двухпутным тоннелем, с юга — двумя однопутными.

Таким образом, Петербург корректирует свои транспортные приоритеты, делая ставку на те проекты, которые имеют больше шансов на финансирование и реализацию в ближайшие годы. Горожанам остается следить за изменениями и надеяться, что долгожданные станции все же появятся на карте метро, пусть и не так скоро, как хотелось бы.

Новости по теме

На ледоколе Чукотка завершили монтаж мачты и сформировали надстройку На Балтийском заводе завершили важный этап строительства ледокола. Судно обрело финальные очертания. Впереди еще несколько ключевых операций. Узнайте, что ждет проект 22220 дальше....

Последний коричневый «Балтиец» по контракту вышел на первую линию метро В Петербурге обновили подвижной состав метро. На линию вышел новый электропоезд. Он отличается необычным для города цветом. Вагоны будут курсировать по красной ветке....

В Петербурге в 2026 году стартует выпуск новых двигателей для метро В городе готовится запуск современного производства. Ожидаются перемены в транспортной отрасли. Эксперты отмечают важность этого шага для региона. Следите за развитием событий....

Должностное лицо «Метростроя Северной Столицы» оштрафовали за задержку оплаты В Петербурге вскрыли нарушение прав бизнеса. Заказчик не спешил платить по счетам. Прокуратура провела тщательную проверку. Виновные лица понесли наказание....

Старт работ по второй очереди терминала Пулково назначен на 2027 год Власти Петербурга раскрыли планы по развитию аэропорта. Ожидаются крупные инвестиции и новые этапы строительства. Проект обещает изменить транспортную инфраструктуру города. Следите за обновлениями и подробностями....

Депутаты подвергли критике обновленную стратегию развития Петербурга до 2035 года Власти представили новый план развития Петербурга. Документ вызвал оживленное обсуждение. Депутаты высказали множество замечаний и вопросов. Ожидаются доработки и изменения....

Петербург готовится к масштабной стройке и росту туризма до 2035 года Власти Петербурга обновили стратегию развития до 2035 года. Город ждут перемены в строительстве, туризме и культуре. Ожидаются новые проекты и амбициозные цели. Подробности — в нашем материале....

Последний поезд серии «Балтиец» поступил на красную ветку метро Петербурга В петербургское депо поступил финальный состав «Балтиец» для первой линии. Город завершает обновление подвижного состава. Впереди новые этапы модернизации и интересные перемены....

Пулково наращивает международный поток и готовится к масштабной реконструкции Пулково подводит итоги полугодия и раскрывает планы развития. Аэропорт сталкивается с новыми вызовами и ищет пути роста. Впереди масштабные перемены и новые сервисы для путешественников....

В «Метрострой-СПб» назначили нового руководителя вместо Самборского В структуре Руслана Байсарова произошли кадровые изменения. Руководство «Метрострой-СПб» перешло к Сабине Цыгановой. Предыдущий директор Михаил Самборский покинул пост. О причинах перестановки пока не сообщается....

Рекомендовано Петербургом 2

	Люди	О портале и контакты
	Компании	Реклама
	Места	Развод мостов в СПб

© 2005 - 2025 При использовании материалов гиперссылка на Peterburg2.ru обязательна. Регистрационный номер ЭЛ № ФС 77-73559 от 31.08.2018 Городской Интернет сайт о событиях, интересных местах и новостях Санкт-Петербурга. Использование сайта означает согласие с Пользовательским соглашением и Политикой обработки персональных данных.