Toyota сохраняет товарные знаки в России несмотря на уход с рынка
Японский автогигант продолжает защищать свои бренды в РФ: что это значит
Фото: Baltphoto
Toyota продолжает регистрировать товарные знаки в России. Компания не спешит возвращаться на рынок. Эксперты обсуждают возможные причины такой стратегии. Подробности в нашем материале.
С 2022 года японская компания Toyota, несмотря на приостановку производства автомобилей в России, активно занимается регистрацией своих товарных знаков в стране. По информации ДП, за этот период в Роспатент поступило 86 заявок от автоконцерна, и 12 из них уже получили официальный статус. Такая активность свидетельствует о желании корпорации сохранить контроль над своими брендами на российском рынке, даже в условиях отсутствия локального производства.
В числе заявленных и зарегистрированных наименований встречаются как известные модели, так и новые разработки: Picnic, Toyota IQ, Land Cruiser FJ, GR GT, а также Prius, C-HR, Venza, Auris, GT86 и Supra. Большинство заявок подано по 12-му классу международной классификации, который охватывает автомобили, комплектующие и аксессуары. Особенно примечательно, что в 2025 году подано рекордное количество заявок — 51, из которых две уже зарегистрированы. В 2024 году компания оформила 28 заявок, три из которых были одобрены в 2025 году. Две заявки, поданные в 2023 году, получили регистрацию в 2024 году. Все пять заявок 2022 года были успешно зарегистрированы: одна — в год подачи, остальные — в 2023 году.
Эксперты отмечают, что подобная стратегия характерна для крупных международных компаний, которые стремятся сохранить свои права на интеллектуальную собственность в долгосрочной перспективе. Это не обязательно говорит о планах немедленного возвращения на рынок, однако позволяет избежать потери контроля над брендами и защитить их от возможного недобросовестного использования третьими лицами. В условиях изменяющейся рыночной ситуации и неопределенности в отношении будущего присутствия в России, такой подход выглядит вполне оправданным.
Напомним, что в сентябре 2022 года Toyota остановила работу своего завода в Санкт-Петербурге, рассчитанного на выпуск до 100 тысяч автомобилей ежегодно. Несмотря на это, компания не теряет интереса к российскому рынку с точки зрения защиты своих товарных знаков. Как пишет ДП, подача заявок на регистрацию может рассматриваться как задел на будущее, позволяющий в случае изменения обстоятельств быстро вернуться к активной деятельности или, по крайней мере, сохранить за собой право на использование узнаваемых брендов.
Китайские автомобили с российским VIN заняли почти половину рынка в октябре
В октябре 2025 года на рынке зафиксирован новый рекорд. Китайские автомобили с российским VIN продолжают наращивать долю. Лидеры локализации удивляют результатами. Эксперты прогнозируют дальнейший рост....
Российский рынок шин не вышел на баланс из-за растущего импорта
Импортные марки укрепляют позиции на российском рынке. Курс рубля меняет расчеты поставщиков и заводов. Правила допуска шин стали темой отраслевого спора. Гендиректор Ikon Tyres обозначил возможный путь к переменам....
Минпромторг напомнил, на сколько вырастет утильсбор с 1 января 2027 года
Отечественная техника заняла 63,5% российского рынка за восемь месяцев 2026 года. Минпромторг связывает рост с локализацией производства и возвращением автокомпонентов. При этом отрасль сохраняет около 1 млн рабочих мест....
На заводе «Балтика» в Петербурге внедрили современную линию розлива
В Петербурге завершили обновление производственной линии. Компания внедрила инновационную машину. Инвестиции составили 55 миллионов рублей. Ожидаются новые возможности для выпуска продукции....
Российский автопром к 2030 году вытеснит иностранные машины с рынка
К 2030 году российские автомобили займут до 80% рынка, а иномарки останутся только для состоятельных. Господдержка, локализация и сокращение ассортимента изменят привычный выбор для водителей. Разбираемся, как это скажется на ценах и доступности машин....
Завод Senat в Петербурге готовится к масштабному росту производства автомобилей
В Петербурге стартовало производство автомобилей нового бренда. Ожидаются крупные изменения уже в ближайшие годы. Эксперты обсуждают перспективы развития отрасли. Следите за обновлениями....
АВТОВАЗ и Билайн объединяют усилия для цифрового развития автопрома
Компании подписали соглашение на ПМЭФ-2026. В центре внимания - цифровизация и защита данных. Ожидаются новые сервисы и технологические решения...
В Шушарах стартовал выпуск первого внедорожника Esteo MX российского бренда
На заводе в Шушарах началось производство новой модели Esteo MX. Это первый внедорожник премиального сегмента российского бренда. Модель оснащена современным турбодвигателем...
В Петербурге показали Esteo MX - новый кроссовер от АГР
В Петербурге представили кроссовер Esteo MX от АГР. Производство стартует в Шушарах. Модель выйдет на рынок летом 2026 года... Рекомендовано Петербургом 2
|
Маргарита Дьяченкова — о мистике, любви в «Нерожденной» и Петербурге, который её завораживает
Последний шанс увидеть Шишкина: афиша Петербурга на 7–8 ноября
Золотая осень в самом разгаре: 5 парков, где получаются особенно красивые фотографии
Куда сходить с ребёнком 7–8 лет: 10 меств Петербурге, где будет интересно и детям, и взрослым
Эти выходные удивят: ТОП-5 событий Петербурга, которые нельзя пропустить
Хотите перезагрузиться за выходные: сохраните эти пять мест Ленобласти











