Японский автогигант продолжает защищать свои бренды в РФ: что это значит

О портале и контакты

Развод мостов в СПб

© 2005 - 2025 При использовании материалов гиперссылка на Peterburg2.ru обязательна. Регистрационный номер ЭЛ № ФС 77-73559 от 31.08.2018
Городской Интернет сайт о событиях, интересных местах и новостях Санкт-Петербурга.
Использование сайта означает согласие с Пользовательским соглашением и Политикой обработки персональных данных.

Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб	Вс
24	25	26	27	28	29	30

Пн

Вт

Ср

Чт

Пт

Сб

Вс

Toyota сохраняет товарные знаки в России несмотря на уход с рынка

Японский автогигант продолжает защищать свои бренды в РФ: что это значит

Фото: Baltphoto

Toyota продолжает регистрировать товарные знаки в России. Компания не спешит возвращаться на рынок. Эксперты обсуждают возможные причины такой стратегии. Подробности в нашем материале.

С 2022 года японская компания Toyota, несмотря на приостановку производства автомобилей в России, активно занимается регистрацией своих товарных знаков в стране. По информации ДП, за этот период в Роспатент поступило 86 заявок от автоконцерна, и 12 из них уже получили официальный статус. Такая активность свидетельствует о желании корпорации сохранить контроль над своими брендами на российском рынке, даже в условиях отсутствия локального производства.

В числе заявленных и зарегистрированных наименований встречаются как известные модели, так и новые разработки: Picnic, Toyota IQ, Land Cruiser FJ, GR GT, а также Prius, C-HR, Venza, Auris, GT86 и Supra. Большинство заявок подано по 12-му классу международной классификации, который охватывает автомобили, комплектующие и аксессуары. Особенно примечательно, что в 2025 году подано рекордное количество заявок — 51, из которых две уже зарегистрированы. В 2024 году компания оформила 28 заявок, три из которых были одобрены в 2025 году. Две заявки, поданные в 2023 году, получили регистрацию в 2024 году. Все пять заявок 2022 года были успешно зарегистрированы: одна — в год подачи, остальные — в 2023 году.

Эксперты отмечают, что подобная стратегия характерна для крупных международных компаний, которые стремятся сохранить свои права на интеллектуальную собственность в долгосрочной перспективе. Это не обязательно говорит о планах немедленного возвращения на рынок, однако позволяет избежать потери контроля над брендами и защитить их от возможного недобросовестного использования третьими лицами. В условиях изменяющейся рыночной ситуации и неопределенности в отношении будущего присутствия в России, такой подход выглядит вполне оправданным.

Напомним, что в сентябре 2022 года Toyota остановила работу своего завода в Санкт-Петербурге, рассчитанного на выпуск до 100 тысяч автомобилей ежегодно. Несмотря на это, компания не теряет интереса к российскому рынку с точки зрения защиты своих товарных знаков. Как пишет ДП, подача заявок на регистрацию может рассматриваться как задел на будущее, позволяющий в случае изменения обстоятельств быстро вернуться к активной деятельности или, по крайней мере, сохранить за собой право на использование узнаваемых брендов.

Новости по теме

Китайские автомобили с российским VIN заняли почти половину рынка в октябре В октябре 2025 года на рынке зафиксирован новый рекорд. Китайские автомобили с российским VIN продолжают наращивать долю. Лидеры локализации удивляют результатами. Эксперты прогнозируют дальнейший рост....

Петербургские марки усилили позиции на маркетплейсах за счет уникальности Петербургские бренды становятся заметнее на маркетплейсах. Покупатели ищут индивидуальность и качество. Онлайн-продажи растут, несмотря на сложности. Местные производители сталкиваются с новыми вызовами....

В Петербурге обсудили новые шаги для развития машиностроения и поддержки отрасли В Северной столице прошло заседание по вопросам промышленности. Участники рассмотрели перспективы развития отрасли. Обсуждались меры поддержки и новые проекты. В центре внимания оказались инициативы по модернизации....

Цены на автомобили Lada снова вырастут в 2025 году из-за удорожания производства В 2025 году ожидается очередное изменение цен на автомобили Lada. Компания объясняет это ростом затрат. Продажи могут снизиться, но подробности пока не раскрываются. Следите за развитием событий....

Российские судоходные компании требуют ограничить возвращение западных перевозчиков Российские перевозчики выступили за новые ограничения для иностранных компаний. Власти рассматривают предложения по защите национального рынка. Эксперты спорят о последствиях таких мер. Решение может повлиять на стоимость и доступность товаров....

Кто и как будет собирать новую «Волгу»: загадки проекта и неизвестные исполнители В 2026 году планируется запуск новой «Волги». Проект окутан тайнами и неожиданными деталями. Исполнитель вызывает недоумение у экспертов. Многое остается неизвестным даже сейчас....

Петербург уступил только Москве по налогам с дорогих автомобилей в 2024 году В Петербурге растет число премиальных машин. Суммы налогов впечатляют экспертов. Власти фиксируют новые рекорды по поступлениям. В материале раскрыты неожиданные детали....

В Петербурге вырос спрос на XCITE после завершения сборки В октябре 2025 года в Петербурге отмечен всплеск интереса к XCITE. Продажи увеличились на 60% по сравнению с прошлым годом. Эксперты прогнозируют, что кроссоверы могут стать настоящей редкостью. Узнайте, что ждет марку дальше....

Эксперты оценили потери бюджета России из-за новых ставок утильсбора В России готовятся к изменению системы утильсбора. Новые правила могут повлиять на рынок авто. Эксперты прогнозируют значительные финансовые потери. Власти обсуждают возможные корректировки....

Старт новых правил расчета утильсбора для авто перенесен на декабрь 2025 В России изменили сроки запуска новых правил для автосбора. Решение принято для плавной адаптации рынка. Власти объяснили, как это повлияет на покупателей. Подробности о причинах и последствиях переноса....

Рекомендовано Петербургом 2