279
В метро Петербурга рассказали, чем поезда подземки отличаются от железнодорожных составов
Оказалось, что у этих поездов достаточно много отличий.
Читать нас в Яндекс.Новостях
Петербургский метрополитен
В петербургском метро рассказали, чем поезда подземки отличаются от их коллег с железной дороги.
Оказалось, что у этих поездов разные двигатели и технические характеристики. Кроме того, составы используют разное напряжение: в метрополитене оно составляет 825 Вольт, на железной дороге – 3000 Вольт.
Помимо этого, ток в метро идёт от контактного рельса, расположенного сбоку от путей, а на железной дороге – от контактной сети сверху.
Отличаются вагоны и по размеру – поезда метро намного меньше железнодорожных поездов. Также самый длинный поезд метро для перевозки пассажиров может состоять только из 8 вагонов, на железной дороге таких ограничений нет.
Подписывайтесь на нас в "Яндекс.Дзен": больше интересного каждый день. Все интересные события - в нашей еженедельной рассылке
Город Метро
Суды, метро и Эрмитаж: неделя в Петербурге вновь началась с «минирований»
Полицейские искали бомбу в петербургском метро
Перевозчики: в Петербурге теряют популярность ночные автобусы и метро
Проёмы без витражей и отсутствие сотовой связи: как выглядят новые станции метро
В Петербурге 3 октября открылся новый участок Фрунзенского радиуса: станции метро "Шушары", "Дунайская", "Проспект Славы". Peterburg2 побывал на станциях одним из первых и рассказывает об обнаруженных недочётах и о том, какие визуальные решения действительно впечатляют. А также показываем, как выглядят... 
На зеленую линию петербургского метро выйдет еще один новый состав
Лучшие фильмы и музыка для новогоднего настроения
Мировая премьера балета по мотивам бестселлера Брэма Стокера "Дракула"
Топ-10 самых дорогих квартир Петербурга
Депутат Милонов предложил запретить использование реагентов для уборки дорог
Решение WADA не повлияет на проведение Евро-2020 в Петербурге
Международный оперный фестиваль им. Н. А. Римского-Корсакова
Прогноз погоды
+5°..+5°
