В Петербурге готовят единый тариф для пригородных электричек и городского транспорта

В Законодательном Собрании Санкт-Петербурга рассмотрели проект изменений, который может существенно повлиять на организацию пригородных железнодорожных перевозок в городе. Как сообщает пресс-служба Комитета по транспорту Санкт-Петербурга, речь идет о корректировке действующего закона, регулирующего полномочия городских властей в сфере железнодорожного сообщения.

Суть инициативы заключается в том, чтобы предоставить городскому правительству возможность оказывать финансовую поддержку компаниям, занимающимся перевозкой пассажиров и багажа по железной дороге в пределах Петербурга. Кроме того, планируется ввести единый тариф для проезда в пригородных поездах, что позволит синхронизировать стоимость билетов с городским транспортом.

Ожидается, что такие меры помогут сделать транспортную систему мегаполиса более гибкой и удобной для жителей отдаленных районов. Благодаря интеграции электричек в общую транспортную сеть снизится нагрузка на автобусы и метро, а пассажиры получат больше вариантов для передвижения по городу.

В рамках масштабного проекта, который реализуется по губернаторской программе развития Петербурга, планируется создание так называемого «наземного метро» — сети городских электричек. Грузовые поезда будут выведены за пределы городской черты, а освободившиеся железнодорожные линии переоборудуют для перевозки пассажиров. В ближайшие годы в городе обновят не менее 65 объектов транспортной инфраструктуры, построят 36 новых платформ и благоустроят 23 остановочных пункта.

Введение фиксированной платы за проезд на железнодорожном транспорте станет важным шагом к формированию единой системы оплаты с городским транспортом. Это позволит пассажирам экономить при пересадках, а также пользоваться удобной системой валидации и пополнения транспортных карт.

По мнению специалистов, единый тариф повысит привлекательность электричек для горожан и поможет перераспределить пассажиропотоки, что особенно актуально для районов, находящихся вдали от центра. Власти рассчитывают, что такие изменения сделают поездки по Петербургу более комфортными и доступными для всех категорий населения.

Развитие внутригородского железнодорожного транспорта является одним из десяти ключевых приоритетов стратегии развития Санкт-Петербурга, инициированной губернатором Александром Бегловым. О важности этого направления свидетельствует прошедший в конце августа Международный железнодорожный салон «PRO//Движение.Экспо», на котором обсуждались перспективы отрасли, включая создание высокоскоростной магистрали (ВСМ) и внедрение новейших цифровых технологий, сообщил вице-губернатор города Кирилл Поляков.

По словам председателя Комитета по транспорту Петербурга Валентина Енокаева, активное развитие инфраструктуры, в том числе организация тактового движения на пяти маршрутах, уже привело к увеличению пассажиропотока на пригородных поездах на 24% в первом полугодии. Это эквивалентно более чем 43 миллионам перевезённых пассажиров.