В Петербурге готовят масштабные перемены для водного транспорта и флота

Как сообщает вице-губернатор Кирилл Поляков, в Петербурге состоялась стратегическая сессия, посвященная будущему водного транспорта. На встрече представители профильных комитетов и отраслевых организаций рассмотрели ключевые вопросы, связанные с модернизацией городской речной инфраструктуры и обновлением флота.

В центре внимания оказалась идея создания единой причальной сети. Сейчас почти 90% причалов принадлежат частным компаниям, что приводит к разрозненности и отсутствию прозрачных правил доступа. Участники сессии отметили, что такая ситуация мешает развитию рынка перевозок и затрудняет контроль за качеством услуг.

В городе эксплуатируется 678 пассажирских судов, большинство из которых оснащены старыми двигателями внутреннего сгорания. Возраст некоторых судов превышает три десятилетия, что негативно сказывается на уровне шума и выбросах вредных веществ. Власти намерены изменить ситуацию, внедрив новые экологические требования: срок службы судна не должен превышать 15 лет, а основная часть флота должна перейти на электрические или гибридные двигатели.

В рамках реформы планируется не только стандартизировать внешний вид и сервис причалов, но и внедрить единую систему информирования пассажиров, продажи билетов и учета пассажиропотока. Также обсуждается создание сети зарядных станций для современных судов, что позволит ускорить переход на экологичные технологии.

По словам председателя Комитета по транспорту Дениса Минкина, стратегия развития водного транспорта будет реализовываться с учетом интересов всех сторон. Власти обещают искать компромиссы, чтобы изменения были выгодны перевозчикам и удобны для жителей и туристов. В результате реформы ожидается повышение безопасности на воде, улучшение качества перевозок и снижение негативного воздействия на окружающую среду.