В Петербурге резко выросло число эвакуированных брошенных автомобилей

В Санкт-Петербурге за первые месяцы текущего года на штрафстоянки отправили 301 автомобиль, оставленный без присмотра или частично разобранный. Это на 30% больше, чем за аналогичный период прошлого года, что говорит о заметном росте проблемы. По оценке Петербург2.ру, сейчас на спецстоянках города скопилось уже 3011 транспортных средств.

Из этого числа 2993 машины признаны брошенными, а еще 18 принадлежат нелегальным перевозчикам. Такая статистика подчеркивает, насколько остро стоит вопрос с оставленным транспортом на улицах мегаполиса. Горожане все чаще сталкиваются с подобными машинами во дворах и на обочинах, что вызывает недовольство и мешает благоустройству.

Жители Петербурга активно участвуют в решении проблемы: только за первый квартал через портал «Наш Санкт-Петербург» поступило 252 обращения о разукомплектованных авто. Также сообщения принимают районные администрации. После поступления заявки специалисты выезжают на место, фиксируют факт нарушения и организуют эвакуацию.

Власти города отмечают, что процесс уборки транспорта идет в тесном взаимодействии с районными администрациями. впрочем существующих стоянок уже не хватает для хранения всех эвакуированных машин. В связи с этим в 2026 году планируется открыть три новых спецстоянки - в Московском, Красногвардейском районах и Ломоносове. Вместе они смогут принять до 1000 автомобилей, что должно существенно ускорить освобождение улиц от ненужного транспорта.

Документы на создание новых стоянок уже переданы в комитет по имуществу. Ожидается, что после их открытия город сможет оперативнее реагировать на обращения жителей и поддерживать порядок на дорогах. Впрочем, даже с учетом новых мер, проблема брошенных машин остается одной из самых заметных для Петербурга.

По мнению редакции Петербург2.ру, только комплексный метод и активное участие горожан помогут изменить ситуацию. Важно не только убирать старые авто, но и предотвращать их появление на улицах. Пока же число эвакуированных машин продолжает расти, а новые стоянки становятся необходимостью для мегаполиса.