В Петербурге троллейбусы «Транс-Альфа» простаивают годами из-за неисправностей

В Петербурге разгорелся конфликт вокруг состояния городского электротранспорта. После недавнего пожара в Калининграде Росстандарт временно приостановил продажу троллейбусов «Авангард» и электробусов «Сириус», выпускаемых вологодским предприятием «Транс-Альфа». Однако для Северной столицы этот запрет лишь подчеркнул уже существующие проблемы: город фактически прекратил закупки техники этого производителя из-за многочисленных неисправностей и длительных простоев.

В июне Росстандарт приостановил действие сертификата на модели «Авангард» и «Сириус» после выявленных нарушений безопасности. В частности, были обнаружены недостатки в защите аккумуляторов и конструкции аварийных люков. Производителю предписано устранить недочеты, а продажа новых машин временно запрещена.

В последние годы Петербург активно обновлял парк троллейбусов и электробусов, однако на последних тендерах «Транс-Альфа» не смогла выиграть крупные контракты. Причиной стали не только ценовые предложения конкурентов, но и негативная статистика по эксплуатации техники. За пять лет количество рекламаций по гарантийному ремонту у этого производителя оказалось рекордным среди всех поставщиков.

По данным перевозчиков, троллейбусы и электробусы «Транс-Альфа» простаивали в ремонте в общей сложности десятки тысяч дней. Основные проблемы касались электрооборудования, механики и пневмосистем. В некоторых случаях техника простаивала месяцами, а средний срок ожидания ремонта достигал двух с половиной месяцев. В «Пассажиравтотрансе» отмечают, что до четверти электробусов «Сириус» ежедневно не выходят на линию из-за неисправностей.

Финансовое положение компании также ухудшилось: выручка снизилась, а убытки за прошлый год превысили 650 миллионов рублей. Несмотря на это, руководство «Транс-Альфа» заявляло о планах открыть в Петербурге сборочное производство, однако городские власти все чаще выбирают других поставщиков.

Судебные разбирательства между перевозчиками и заводом продолжаются, но взыскать штрафы за затягивание ремонта удается редко из-за особенностей законодательства. В результате Петербург постепенно отказывается от закупок техники «Транс-Альфа», отдавая предпочтение более надежным производителям.