В России утвердили новые стандарты для роботов-доставщиков в городах

Как сообщает «РГ», в России завершена разработка новых требований к эксплуатации роботов-доставщиков, которые уже в ближайшие годы станут привычной частью городского пейзажа. Документ, направленный в правительство, определяет основные параметры работы роверов и устанавливает ограничения для их безопасного передвижения среди людей и транспорта.

Согласно проекту, максимальная скорость движения робота по велодорожкам не должна превышать 25 км/ч. Если такой инфраструктуры нет, разрешено использовать тротуары и пешеходные дорожки, но с ограничением до 10 км/ч. При этом запрещено движение по узким тротуарам, если не планируется загрузка или выгрузка, чтобы избежать заторов и неудобств для прохожих. В случае возникновения препятствий робот обязан снизить скорость или полностью остановиться, а при невозможности проезда - объехать по обочине.

Роверы должны ориентироваться на сигналы светофоров, а при наличии регулировщика на перекрестке - выбирать альтернативный маршрут. Это связано с необходимостью предотвращения ситуаций, когда устройства выезжают на проезжую часть во время специальных перекрытий.

Ожидание заказов допускается только на тротуарах и в пешеходных зонах, при этом роботы не должны мешать движению людей и автомобилей. Каждый регион сможет самостоятельно определить дополнительные требования к стоянке, учитывая местные особенности. В перечень обязательных характеристик добавлен звуковой сигнал для предупреждения окружающих. Габариты устройства ограничены: длина - до 110 см, ширина - до 80 см, вес - не более 120 кг, мощность электродвигателя - максимум 4 кВт.

В случае дорожно-транспортного происшествия предусмотрены четкие процедуры: если ущерба и претензий нет, участники могут разойтись самостоятельно. При наличии пострадавших или материального ущерба на место вызывается представитель компании и сотрудник ГИБДД, а для разбора предоставляется видеозапись с камеры робота.

По оценкам экспертов, к 2027 году на улицах российских городов будет работать до 12 тысяч роботов-доставщиков. После завершения эксперимента планируется внести изменения в ПДД, чтобы обеспечить постоянную интеграцию роверов в городскую среду и создать условия для дальнейшего развития робототехники и платформенной экономики.