Вспоминая Михаила Сороку и подвиг блокадного трамвая в Ленинграде

4 декабря 1903 года в Петербурге появился на свет человек, чье имя навсегда вписано в историю города. Михаил Хрисанфович Сорока, возглавлявший Трамвайно-троллейбусное управление в годы Великой Отечественной войны, стал настоящим символом стойкости и мужества для ленинградцев.

В самые тяжелые месяцы блокады, когда город оказался отрезан от внешнего мира, именно под руководством Сороки трамвайное хозяйство продолжало работать. Несмотря на постоянные обстрелы, нехватку ресурсов и перебои с электричеством, сотрудники предприятия не прекращали ремонтировать вагоны, поддерживать линии и обеспечивать движение транспорта. Благодаря их усилиям трамваи перевозили не только пассажиров, но и раненых, жизненно важные грузы, продукты и даже кабель, который связывал город с «дорогой жизни».

Зимой 1941-1942 годов, когда электричество практически исчезло, трамвайное движение было вынуждено остановиться. Однако коллектив ТТУЛ не опустил руки: они продолжали восстанавливать технику и инфраструктуру, чтобы при первой же возможности вернуть транспорт на улицы. И этот момент настал 15 апреля 1942 года, когда по Невскому проспекту вновь прошел первый трамвай. Для многих жителей это стало настоящим символом надежды и победы над отчаянием.

Михаил Сорока не только руководил восстановлением движения, но и сумел сохранить дух коллектива, вдохновить людей на самоотверженный труд. Его воспоминания о том дне, когда трамвай снова вышел на маршрут, передаются из поколения в поколение, а книга «Фронтовой трамвай» стала семейной реликвией для многих петербуржцев.

После войны Сорока выступил инициатором создания памятника блокадному трамваю. Монумент был установлен на проспекте Стачек, у ворот восьмого трамвайного парка, который в годы войны находился буквально на линии фронта. Этот памятник напоминает о том, какой ценой давалась каждая поездка и как важен был транспорт для выживания города.

В апреле 2023 года на доме по 8-й Советской улице, где жил Михаил Сорока, появилась мемориальная доска. Так город отдал дань уважения человеку, чья жизнь стала примером для многих поколений. Как сообщает пресс-служба СПб ГУП «Горэлектротранс», память о Сороке и его деле жива и сегодня, а подвиг блокадного трамвая остается одной из самых ярких страниц в истории Петербурга.