Отзывы о Музей железных дорог России
Пользователь
2018-09-01 11:42
Интересность : В Музее железных дорог были недавно. Там очень красивая экспозиция и большая, разных годов подвижные составы представлены. Познавательно. Причем и для детей и для взрослых в одинаковой степени. Рада. что у нас в Петербурге открыли такой современный комплекс. Там можно зайти внутрь кабины, попробовать свои силы в навигации поезда. Я бы сходила туда еще раз.
Расположение :
Располагается музей на метро Балтийская, это в сторону торгового комплекса Варшавского экспресса.
Интерьер : Современный комплекс, большая экспозиция, очень интересные модели поездов там представлены.
Обслуживание : Отличные кураторы - экскурсоводы.
Пользователь
2019-03-24 20:56
Интересность : Я в свое время работала на ждстанции в Сибирском регионе. Сейчас получила интерснейшую информацию о жд технике.
Расположение : Достаточно удобное расположение музея.
Интерьер : Все офрмлено так, как будто ты находишься в самом главном депо Росии.
Обслуживание : Люди. работающие в этом музее знают все о жд технике, и могут ответить на любой вопрос посетителя.
Пользователь
2021-03-25 10:28
Интересность : Есть опечатки в экспонатах. Фильмы про работников ж.д. транспорта просто убивают. Много пропаганды, мало нормальной жизни. А детей обманывать нельзя, это приводит к нехорошим последствиям. В целом музей хорош, хотелось бы более ответственного развития музея и уделить больше нормального вниматия людям, которые трудились в послевоенное время и трудятся в настоящее. Железнодорожник в 4-м, а может и более поколении.
Расположение : Очень удачное! И ж.д.и метро очень дополняют экскурсию, поездка на ж.д. транспорте усиливает впечатления и антураж музея.
Интерьер : Достойно. Интересно! Орфографические ошибки режут по живому.
Обслуживание : Экскурсоводы на уровне, в зале маловато знающих людей, дети младшего возраста, а также взрослые с удовольствием узнают многие подробности из жизни работников ж.д., а также о грузах, устройствах. К сожалению увидев недостойные примеры ряженых в форму ржд, дети не всегда адекватно реагируют.
Адрес
пер. Библиотечный, д. 4, к. 2
картаРайон
Адмиралтейский район (Санкт-Петербург)
Метро
Услуги
|
/ 10
25 марта 2021 г. 10:28
Экскурсоводы на уровне, в зале маловато знающих людей, дети младшего возраста, а также взрослые с удовольствием узнают многие подробности из жизни работников ж.д., а также о грузах, устройствах. К сожалению увидев недостойные примеры ряженых в форму ржд, дети не всегда адекватно реагируют. Достойно. Интересно! Орфографические ошибки режут по живому. Очень удачное! И ж.д.и метро очень дополняют экскурсию, поездка на ж.д. транспорте усиливает впечатления и антураж музея. Есть опечатки в экспонатах. Фильмы про работников ж.д. транспорта просто убивают. Много пропаганды, мало нормальной жизни. А детей обманывать нельзя, это приводит к нехорошим последствиям. В целом музей хорош, хотелось бы более ответственного развития музея и уделить больше нормального вниматия людям, которые трудились в послевоенное время и трудятся в настоящее. Железнодорожник в 4-м, а может и более поколении.
на страницу отзыва
/ 10
24 марта 2019 г. 20:56
Люди. работающие в этом музее знают все о жд технике, и могут ответить на любой вопрос посетителя. Все офрмлено так, как будто ты находишься в самом главном депо Росии. Достаточно удобное расположение музея. Я в свое время работала на ждстанции в Сибирском регионе. Сейчас получила интерснейшую информацию о жд технике.
на страницу отзыва
/ 10
1 сентября 2018 г. 11:42
Отличные кураторы - экскурсоводы. Современный комплекс, большая экспозиция, очень интересные модели поездов там представлены.
Располагается музей на метро Балтийская, это в сторону торгового комплекса Варшавского экспресса. В Музее железных дорог были недавно. Там очень красивая экспозиция и большая, разных годов подвижные составы представлены. Познавательно. Причем и для детей и для взрослых в одинаковой степени. Рада. что у нас в Петербурге открыли такой современный комплекс. Там можно зайти внутрь кабины, попробовать свои силы в навигации поезда. Я бы сходила туда еще раз.
на страницу отзыва
|
Комментарии посетителей (2)
| Екатерина | 24 марта 2019 г. 20:51 |
Обязательно посещайте этот музей с детьми! Обворожительная экскурсия подарит массу запоминающихся моментов знакомства с железнодорожной техникой. Массштабно большой по экспозициям музей, открывает мир железных дорог разного времени.
 Ответить
0 /
0
| |
| Марина | 14 февраля 2019 г. 18:17 |
Шикарный большой музей, посещали его в прошлом году. Сын с ума сходит от паровозной темы, привели его сюда на его день рождения, был в полном восторге. Тут не только много разных паровозов "живьем", но и зоны, где детям можно поиграть и все игры вокруг железной дороги. Коллекция техники большая, экспонаты отреставрированы, в отличной форме и это радует. Мультимедийную аппаратуру сюда уже завезли и отличные фильмы и ролики показывают. Взрослые тут будут также увлечены, вспомнят историю, узнают о военной железнодорожной технике. Тут даже есть паровоз в разрезе в натуральную величину.
Ответить
0 /
0
| |
Новости официального сайта и группы ВКонтакте
Музей железных дорог России
вчера в 19:00
В рубрике #нашими_глазами@rzd_museum мы рассказываем о том, какие места или экспонаты запомнились нашим коллегам. Каждый взгляд на экспозицию уникален, и мы хотим поделиться впечатлениями профессионалов своего дела!
🚃 Сергей Николаевич Истомин – администратор по надзору за сохранностью фондов. Ему интересна каждая точка в , и обо всех экспонатах он может рассказать что-то любопытное. На фото Сергей Николаевич у поворотного круга в блоке Н, рядом с электровозами постройки Чехословакии:
«ЧС2 – один из самых распространённых электровозов вообще. Как в нашей стране, так и в Восточной Европе, странах СЭВ.
Этот пассажирский скоростной электровоз создан для участков, где напряжение составляет 3000 вольт постоянного тока. За свою неприхотливость и красоту ЧС2 получил в народе прозвище Чебурашка, как любимый герой детского мультфильма.
На первом плане – электровоз ЧС4. Он выглядит величественнее и масштабнее. Энергоустановка ЧС4 рассчитана на участки 25 кВ переменного тока. Было выпущено небольшое количество этих электровозов, хотя они очень хорошо зарекомендовали себя.
✨ Когда любой из этих локомотивов идёт под составом – душа радуется.
Видишь его движение – захватывает дух и поднимается настроение. Любуешься созданиями наших чехословацких друзей.
А чтобы узнать подробнее об истории создания и развития электровозов, приглашаю в на экскурсию».
❓ А какие экспонаты запомнились именно вам? Отечественного производства или зарубежного?
вчера в 18:00
📌 Уважаемые посетители!
Для нас очень важно, чтобы ваше пребывание в Музее было не только комфортным и интересным, но и безопасным.
В связи с коронавирусными ограничениями просим вас не снимать маски внутри помещения и держать дистанцию в 1,5 метра. Учитывая площадь музейного комплекса, это сделать несложно 😊
Обращаем ваше внимание, что работа некоторых инсталляций и доступ в некоторые экспонаты могут быть ограничены. Надеемся на ваше понимание.
🚂 До встречи в Музее!
16.06.2021 в 19:00
📢 Внимание, изменение режима работы!
По техническим причинам в четверг, 1 июля, мы закроемся на час раньше.
будет работать с 10:00 до 17:00, вход в Музей — до 16:00.
Далее — по обычному графику.
Приносим извинения за возможные неудобства! 🚂
16.06.2021 в 18:00
15 июня подписал соглашение о сотрудничестве с французским музеем «la Cité du Train» («Город поездов»). Владимир Одинцов, директор Музея, отметил, что используя синергетический эффект от совместной работы, музеи станут еще более интересными для посетителей.
🏛 Теперь сотрудничает с пятью великолепными площадками во Франции, Японии, Финляндии, Германии и Великобритании. Подробнее о каждой из них:
🇫🇷 «Город поездов» открылся в 1983 году в городе Мюлуз. Один из крупнейших железнодорожных музеев Европы с богатой коллекцией экспонатов. Они расположены как внутри здания, так и под открытым небом. В музее можно проследить всю эволюцию устройства поездов: от пара и дизеля до электричества в качестве топлива.
🇯🇵 Музей железной дороги Киото открыл свои двери в 2016 году. Его экспозиция включает 53 единицы подвижного состава, в том числе находящийся в рабочем состоянии JGR Class № 7105, построенный в США в 1880 году. Особое внимание посетителей привлекает коллекция высокоскоростного подвижного состава для сети «Синкансен», которую открывает поезд самой первой «нулевой» серии постройки 1964 года.
🇫🇮 Финский железнодорожный музей является национальным музеем, специализирующимся на истории железнодорожного транспорта Финляндии. Он расположен в городе Хювинкяа примерно в 60 км от Хельсинки на территории уникального станционного комплекса бывшей частной железной дороги. В музее представлены вагоны единственного сохранившегося до наших дней поезда императора России, а также финские паровозы и тепловозы разных эпох.
🇩🇪 Музей Германских железных дорог в Нюрнберге был открыт в 1899 году, это один старейших железнодорожных музеев мира. В экспозиции есть угольный вагон 1829 года английской угольной шахты в Южном Хеттоне, «Адлер», самый первый паровоз Германии, и вагон короля Людвига Баварского.
🇬🇧 Национальный железнодорожный музей в Йорке был создан в 1975 году и посвящён истории железнодорожного транспорта Великобритании и его влиянию на общество. В музее хранится самая большая в мире коллекция предметов, связанных с железной дорогой, в том числе более 260 локомотивов и других видов железнодорожной техники, 600 монет и медалей, а также железнодорожная униформа, оборудование, документы, предметы искусства и фотографии.
В каком из этих музеев вы хотели бы побывать? А, может, уже были? Расскажите в комментариях! 👇🏻
15.06.2021 в 19:00
Если вы хотите не просто пройтись по , но и поиграть, попробуйте сделать это с квест-картами!
📌 Листы с интересными заданиями и загадками помогут самостоятельно открыть исторические факты о стальных магистралях России.
В Музее представлены 8 тематических квест-карт, а также детская и версия для англоязычных посетителей.
Цена одной квест-карты — 100 рублей, купить её можно в кассе.
Тех, кто пройдёт все 8 квест-карт ждут призы! 😊
А вы ходили по Музею с квест-картой? Пишите в комментариях!
15.06.2021 в 18:00
📕 Для того, чтобы просто осмотреть экспозицию Музея необходимо не менее 3 часов! А внимательно изучить коллекцию и не торопясь вчитаться в аннотации поможет альбом-путеводитель по Музею железных дорог России.
Здесь собраны описания всех основных экспонатов в сопровождении ярких фотографий. QR-коды с книжных страниц ведут на соответствующие видео об истории локомотивов и вагонов!
Один из лучших подарков для любителей железных дорог 🚂
✅ Альбом можно купить в сувенирной лавке Музея и в онлайн-магазине: shopmuseumrzd.ru
15.06.2021 в 17:00
❗ Уважаемые родители!
🚂 По техническим причинам поездок на паровозике не будет с 16 по 19 июня!
Приносим извинения за доставленные неудобства.
14.06.2021 в 18:00
Спасибо за ваше внимание к нашему сообществу!
🔥 Самых активных участников сообщества мы награждаем бесплатными билетами в музей!
По итогам прошлой недели — это и ☺
Напишите в личные сообщения свое полное ФИО, пожалуйста, для оформления билетов: vk.me/rzd_museum ⚡ Поздравляем!
📍 Подробнее условия конкурса можно почитать тут: vk.cc/avxmF
13.06.2021 в 14:00
💬 Наш посетитель Руслан (Inst: gadkii_koiot) выложил у себя в соцсетях вот такие яркие фото из Музея, добавив пару слов о железнодорожной романтике и нашей экспозиции:
🚂 «Какие у вас возникают ассоциации, когда говорят о поездках?
Для меня это путешествия, дальние поездки, стук колёс, интересные знакомства. Разные люди, которые на время становятся твоими соседями, с которыми можно говорить обо всём на свете, а потом расстаться и больше никогда не увидеться.
Давно хотел попасть в этот . И не пожалел, огромное современное пространство. Огромная история собрана под одной крышей. У каждого паровоза, тепловоза - своя история, своя жизнь, своё лицо. Возможно они сейчас устарели, но смотреть на них одно удовольствие...»
___________
Спасибо большое Руслану и всем, кто отмечает нас в своих профилях! Мы рады каждому вашему отклику! 😊
12.06.2021 в 12:00
Поздравляем вас с Днём России! 🇷🇺
Мы живём в самой великой и прекрасной стране в мире! В стране с уникальными культурными традициями и необъятными просторами! В стране с богатейшим историческим наследием и, уверены, прекрасным светлым будущим!
Желаем вам здоровья и благополучия, жить в мире и спокойствии, добиваться успехов во благо своей семьи и процветания нашего общего дома! Желаем каждому быть достойным гражданином нашей Родины!
С праздником! 🎉
10.06.2021 в 20:00
🚂 По итогам викторины победителями становятся:
, и ! 🎉
Остальные участники получают утешительные призы в виде сувенира!
✨ Просим вас написать нам в лс сообщества свои полные ФИО, чтобы оформить приз: vk.me/rzd_museum 📌
Большое спасибо все за участие! Оставайтесь с нами! 👏🏻
09.06.2021 в 17:00
❗ Уважаемые родители!
🚂 По техническим причинам поездок на паровозике не будет с 16 по 19 июня!
😊 Пожалуйста, планируйте посещение заранее.
08.06.2021 в 17:00
Ура! 🎉
🎈 Наконец-то завтра открываем свои двери после двухнедельного перерыва!
📅 Напоминаем наш график работы:
• С четверга по понедельник с 10 до 18 часов.
• В среду с 12:30 до 20:30.
• Вторник – выходной день.
Вход посетителей заканчивается за час до закрытия.
С нетерпением ждём встречи 🎈😊
07.06.2021 в 20:00
🎉 Невероятно, но угадал, что звук 8 — это запись узкоколейного паровоза! Тимофей становится победителем!
Просим его и всех участников предыдущего этапа написать нам в лс сообщества свои ФИО для оформления призов! 😊
Вот сюда: vk.me/rzd_museum
✅ Правильные ответы:
Звук 8 — узкоколейный паровоз.
звук 9 — проход поезда.
Звук 10 — станционный колокол.
Новый этап уже в ленте! ☺🚂
07.06.2021 в 17:00
🎁 По итогам предыдущей недели по бесплатному билету в Музей железных дорог России получают и .
Напишите нам свои ФИО в личные сообщения для оформления приза: vk.me/rzd_museum
Напоминаем, что по условиям конкурса активности победить в нем повторно можно не раньше, чем через месяц после предыдущей победы!
📍 Подробнее условия конкурса можно почитать тут: vk.cc/avxmFj.
06.06.2021 в 14:00
🎓 Поздравляем с Днём русского языка!
😊 Сегодня мы подготовили для вас игру на внимание.
Отыщите на фотографиях строчки из стихотворений, вспомните авторов и напишите отгадки в комментариях! 👇🏻
05.06.2021 в 14:00
🚂 Железные дороги России претерпели множество изменений за свою почти двухвековую историю. Сейчас она существует благодаря труду большого количества человек: учёных, управленцев, политиков и простых служащих. Сегодня мы расскажем о талантливом изобретателе Владимире Григорьевиче Иноземцеве.
👤 Будущий ректор родился в 1931 году в семье преподавателей. Окончил среднюю школу в Ростове-на-Дону с золотой медалью и поступил в Институт инженеров железнодорожного транспорта. В рамках дипломной работы он создал кран машиниста для управления автотормозами. По его чертежам был изготовлен опытный образец, заинтересовавший специалистов Министерства путей сообщения.
С 1955 года в Центральном научно-исследовательском институте Иноземцев занимался улучшением воздухораспределителей и нашёл оптимальный вариант повышения управляемости тормозной системы. За эту работу он получил степень кандидата технических наук. Работа оказалась полезна и в практическом смысле — она повысила вес грузовых поездов.
С 1975 по 1985 годы Иноземцев работал заместителем директора Всесоюзного научно-исследовательского института железнодорожного транспорта (ВНИИЖТа).
Исследования Владимира Григорьевича стали основой создания тормозных систем, равных которым не было и в СССР, и в мире. Он работал над тем, чтобы сделать грузовые поезда тяжелее, а локомотивы выносливее.
🎓 В 1985 году Иноземцев становится ректором МИИТа (сейчас это Российский университет транспорта). Его задачей было сохранить заведение на позиции лидера в образовании и качестве исследований. Владимир Григорьевич начал масштабную реконструкцию института: вводил новые учебные корпуса, ремонтировал и перестраивал здания и даже начал компьютеризацию заведения.
Главной его заслугой как ректора считается плавный переход МИИТа к новым порядкам после распада СССР: в отличие от других железнодорожных учебных заведений, переустройство прошло практически без потерь. Итогом его научной деятельности стали более 100 изобретений и около 200 научных работ.
#историческая_личность@rzd_museum
03.06.2021 в 19:00
Подводим итоги викторины, которая состоялась в понедельник!
✅ Правильные ответы:
4 и 5: это работа паровоздушного тандем-насоса на паровозе. Отличаются они тем, что в пятом работа происходит в начале движения локомотива.
6 звук: локомотивы в депо.
7 звук: паровоз.
К сожалению, на этот раз победителей нет, но утешительные призы достаются присоединившимся участникам: и . Напишите свои ФИО в лс сообщества, чтобы мы могли оформить ваши призы: vk.me/rzd_museum 😊
🚂 Новая часть викторины уже в ленте!
31.05.2021 в 19:00
Подводим итоги пятничной викторины! 🎁
🌟 Звёздная тройка победителей:
, , ! Поздравляем! Вам достаются сувениры от Музея и бесплатные пригласительные!
⭐ Все остальные участники получают сувенир на память:
, , , , , и !
✅ Правильные ответы:
1. Паровоз.
2. Проезжающий паровоз с вагонами.
3. Сигнал приветствия.
Новое задание уже в ленте! 😉
Забрать призы можно с 9 по 30 июня у администратора на входе.
😊 Спасибо всем за участие, задание действительно было трудным!
31.05.2021 в 17:00
В последний день весны дарим немного радости! 😊
✅ Самыми активными на той неделе были: и !
Поздравляем, вы получаете по бесплатному билету в ! Напишите в личные сообщения свое полное ФИО для оформления билетов: vk.me/rzd_museum 🚂
30.05.2021 в 14:00
📸 Фотограф Ольга Лянзберг из Москвы сделала вот такие чудесные фото при посещении Музея с семьёй.
Глядя на них, начинаем скучать по посетителям 😔
Скорее бы наступило 9 июня, чтобы мы снова могли открыть свои двери! 😊
29.05.2021 в 14:00
👤 Лев Николаевич Кекушев — архитектор, один из крупнейших мастеров модерна, построивший не только много гражданских сооружений, но и железнодорожных.
Он родился в Вильно в 1862 году в семье военного инженера. В 1883 году окончил Виленское реальное училище, а через пять лет Петербургский Институт гражданских инженеров. Некоторое время работал в комитете Министерства внутренних дел, где занимался гражданским строительством. Но в 1880 году он решил оставить государственную службу и отправился в Москву по приглашению Семёна Эйбушитца, известного архитектора. Там Лев Николаевич стал известен состоятельным заказчикам.
📍 После практики в 1893 году Кекушев начал работать самостоятельно. Он не только строил здания, но и оформлял их интерьеры. Отличительной чертой дизайна Льва Николаевича стал лев в виде статуи или барельефа в замке свода.
🚂 За время своей работы архитектор приложил руку к возведению множества зданий, в том числе железнодорожных:
• Участвовал в постройке казарм на участке Цветково — Шпола (Юго-Западная железная дорога)
• Строил павильон станции Сергиево (Московско-Ярославская железная дорога)
• Построил станцию Мытищи Московско (Ярославской железной дороги)
• Спроектировал комплекс железнодорожных, технических сооружений и жилых построек Вологодско-Архангельской железной дороги (совместно с Илларионом Ивановым-Шицем).
• А также построил станцию «Одинцово» (Московско-Брестская железная дорога).
#историческая_личность@rzd_museum
27.05.2021 в 14:00
Любимый город, поздравляем тебя с праздником! 🎉
Сегодня мы воспеваем тебя, Петербург, колыбель железных дорог России и красивейший город на земле! Мы желаем всем жителям самого светлого: добра, мира, вдохновения и крепкого здоровья!
Пусть ваше настроение всегда будет солнечным! Пусть с каждым днём Петербург сияет всё ярче, приумножая свои успехи! А о сохранении его достижений позаботимся мы, музеи лучшего города в мире! 😊
26.05.2021 в 18:00
Как выглядела площадь Восстания в Санкт-Петербурге в XIX-XX веках можно увидеть с помощью нашего экспоната — набора открыток «Гостиница «Октябрьская» издательства «Русская коллекция», 2001 года. Выпуск открыток был приурочен к 300-летию Санкт-Петербурга.
📖 Возникновение гостиницы «Октябрьская» связано со строительством железной дороги между Петербургом и Москвой в середине XIX века. В обеих столицах началось возведение станций. Место для будущего «Путевого двора», призванного стать «главными воротами» Петербурга, было определено неподалеку от Знаменской церкви, на площади, больше напоминавшей в те годы пустырь.
📍 Тогда на нынешней площади Восстания стояли двухэтажные и одноэтажные дома, а саму площадь пересекал Лиговский канал, представлявший собой к 1840-м годам мутную и грязную речку, огражденную деревянными перилами. Именно эту территорию предстояло полностью преобразовать и создать новый ансамбль большой площади. Император Николай потребовал, «чтобы сторона, противоположная станции Санкт-Петербурго-Московской железной дороги, в здешней столице была застроена приличными сооружениями», и напротив будущего вокзала проектом было предусмотрено строительство новой гостиницы.
📍 Построенная по проекту архитектора A. П. Гемилиана, гостиница была окончена к 18 декабря 1851 года и получила название «Знаменская» (от находившейся вблизи Знаменской церкви). В четырехэтажном здании оборудовали около 100 номеров для приезжих, столовую, бильярдную, маленький зимний сад, а на первом этаже размещались разнообразные торговые заведения.
Гостиница сразу приобрела популярность в Северной столице.
Со временем менялись владельцы отеля. Каждый из них старался внести свой вклад в устройство гостиницы: здание надстраивали и перестраивали, номера переделывали в соответствии с веяниями моды и достижениями прогресса. Гостиница поменяла название: с 1887 года она стала называться «Северной», а с 1893 года - «Большой Северной».
📍 После Октябрьской революции Знаменскую площадь переименовали в площадь Восстания. Здание «Большой Северной гостиницы» было передано Правлению Октябрьской железной дороги, в бывшем концертном зале проходили съезды железнодорожников. Лишь 1930 году эта гостиница вновь стала использоваться по назначению. В соответствии с веяниями моды центральную часть фасада перестроили в стиле конструктивизма, убрав практически все лепные украшения и частично изменив интерьеры. Гостиница открыла свои двери под новым названием «Октябрьская».
В 1960-1961 годах «Октябрьскую» расширили за счет расселенного и капитально перестроенного жилого дома по Лиговскому проспекту, 10.
Еще одна реконструкция гостиницы была предпринята в преддверии открытия "Олимпиады-80". По проекту архитектора B. Н. Питанина был воссоздан фасад 1870-х годов.
Площадь тоже со временем меняла свой облик. В 1891-1892 годах засыпали Лиговский канал, пересекавший Знаменскую площадь, а набережную канала переименовали сначала в Лиговскую улицу, а затем, в 1956 году, — в Лиговский проспект. В 1939 году площадь Восстания лишилась одного из своих главных украшений — Церкви Входа Господня в Иерусалим, именовавшейся в народе Знаменской. На месте взорванной церкви в 1955 году был возведен наземный вестибюль станции метро «Площадь Восстания». Последние изменения в облик площади Восстания были внесены в 1985 году, когда на месте сквера, разбитого в центре площади в 1951 году, установили обелиск «Городу-герою Ленинграду».
👤 Коллекция открыток поступила в фонды в 2019 году от жительницы города Реснайс Елены Станиславовны. На них:
1. Знаменская площадь. 1895-1900 гг.;
2. Знаменская площадь. «Большая Северная гостиница». 1908г.
3. Знаменская площадь. Северная гостиница. 1908-1910 гг.
4. Праздничное оформление площади Восстания к 10-летию Октябрьской революции. 1927г.
5. Площадь Восстания. Ремонт трамвайных путей у главного входа в гостиницу «Октябрьская». 1930г.
6. Площадь Восстания. Начало 1930-х гг.
7. Угол площади Восстания и Лиговской улицы. Один из первых троллейбусов в Ленинграде. 1936г.
8. Площадь Восстания. 1948г.
#ИсторияОдногоПредмета@rzd_museum
25.05.2021 в 19:00
📅 25 мая 1896 года в столице состоялось торжественное открытие Курского вокзала. Это произошло после объединения Курской и Нижегородской железных дорог.
Архитектор Николай Орлов перенес здание в более удобное место – на Садовое кольцо. Основные залы вокзала перекрывались стеклянными фонарями, от которых исходило много света. На первом этаже находились пассажирские и багажные залы, а на втором служебные помещения. За вокзалом были расположены три пассажирские платформы, перекрытые металлическими навесами.
В 1938 году здание реконструируют, а всего через 30 лет это сделают снова: пассажиропоток растёт с каждым десятилетием, и вокзалы приходится расширять.
В 1972 году здесь построили новое здание архитектора Георгия Волошинова. Часть старого вокзала осталась в новой постройке, сохранив архитектурный декор в одном из центральных залов.
#историческая_дата@rzd_museum
25.05.2021 в 18:00
Поздравляем всех ребят с наступающими каникулами! 🎉
Это лето вы можете посвятить всему тому, на что не хватало времени. Согласны, что отдыхать и заниматься хобби тоже важно? 😊 Не стоит забывать о помощи родителям и обязательно уделить время прогулкам на свежем воздухе!
🚂 Приглашаем всех ребят на каникулах посетить ! В наших залах можно не только узнать много нового, но и поиграть. Управляйте тепловозом или сортировочной горкой, прокатитесь на паровозике по уличной экспозиции и обязательно сделайте много ярких фото!
Поздравляем всех! Вы стали чуточку старше! Увидимся в Музее после 8 июня! 😉
24.05.2021 в 20:30
🚂 Спасибо всем, кто был с нами в «Ночь музеев»: тем, кто посетил нас, и тем, кто следил за событиями онлайн!
За ночь нас посетило более 6 000 человек, многие из которых сделали сотни фотографий, оставили десятки отзывов в социальных сетях и отметили Музей как одну из лучших площадок города!
✅ Были соблюдены все меры безопасности, а вход был осуществлен по сеансам.
📢 Трансляцию из Музея можно посмотреть в видеозаписях группы.
А здесь есть те, кто был в Музее в субботу? 😊
23.05.2021 в 14:00
«Впечатления самые положительные, видно, что проделана грандиозная работа, особенно порадовало, что музей интерактивный 😊»
______________
Наша посетительница Диана (nananadi) выставила у себя на страничке вот такие яркие фото. Спасибо большое за ваш отзыв! 🚂
22.05.2021 в 19:00
❗ Уважаемые посетители, обратите внимание!
Музей железных дорог России закрыт для посещения по техническим причинам:
23 мая, с 25 мая по 8 июня.
Для посещения Музея весной осталась одна ночь (сегодня) и один день - 24 мая.
В следующий раз мы встретимся уже летом 😊
🏛 Приносим извинения за возможные неудобства!
22.05.2021 в 18:00
📅 22 мая 1838 года состоялось открытие Павловского вокзала Царскосельской железной дороги, построенного по проекту Андрея Ивановича Штакеншнейдера.
Вокзал был не просто продолжением первой железной дороги общего пользования, но и стал поистине «королевством» вальсов, танцев и других торжеств.
Здесь проводили блистательные светского балы. На знаменитых концертах в разное время бывали такие известные писатели и поэты как М.Ю. Лермонтов, Н.В. Кукольник, И.С. Тургенев, Ф.М. Достоевский, А.А. Ахматова, Оноре де Бальзак.
Добраться до Павловского «фоксала» («Vauxhall») можно было только по железной дороге, потому это английское слово быстро вошло в моду и перекочевало в русский язык. Именно тогда пассажирские здания у путей начали называть вокзалами.
#историческая_дата@rzd_museum
Главное
Власти Ленобласти объявили о введении обязательной вакцинации от COVID-19
Весь Петербург вакцинируют только через три года
Фестиваль пионов
В Петербурге статистика не показывает «третьей волны» коронавируса
Афиша на выходные 18 — 20 июня
Праздник выпускников "Алые паруса"
Прогноз погоды
+17°..+27°
Лучшее за неделю
