Музей железных дорог России знакомит с летописью железнодорожного транспорта в нашей стране, приглашая посетителей в прошлое, настоящее и будущее. «Жемчужина» Музея – собранная за 30 лет ценнейшая коллекция, состоящая из 115 единиц железнодорожной техники. В экспозиции представлены макеты первых русских и иностранных паровозов и заботливо отреставрированные локомотивы прошлого века, вагон знаменитого экспресса «Красная стрела» и уникальный паровоз в разрезе, а также военная и специализированная железнодорожная техника. Мультимедиа и интерактивные системы позволят каждому буквально стать участником важнейших событий железнодорожной истории России.
Музей железных дорог России - выставки
|
|
Дата открытия на сайте: 30.10.2008, последнее
изменение 18 мая 2019 г.
|
|
Оставить отзыв
24 марта 2019 г. 20:56
8
Люди. работающие в этом музее знают все о жд технике... Все офрмлено так, как будто ты находишься в самом главном... Достаточно удобное расположение музея. ... Я в свое время работала на ждстанции в Сибирском регионе...
на страницу отзыва |
Прошедшие события, Музей Октябрьской железной дороги
Официальная группа Вконтакте
Музей железных дорог России
24.01.2020 в 10:53
#rzd_museum #историяодногопредмета #история #железнаядорога
#фондымузея #экспонат #ПГУПС
Представляем очередной экспонат рубрики «История одного предмета». На этот раз он связан с Днем всех студентов, который отмечается завтра, 25 января.
В фондах музея железных дорог России хранятся экспонаты, имеющие отношение к жизни студентов-железнодорожников прошлого. Один из них - вензель с контр-погона студента Петербургского института путей сообщения Императора Александра I.
Выполненный из металла в форме буквы «А», вензель выгнут наружу. Под «А» стоит римская цифра «I».
Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I (#ПГУПС, а во времена СССР - Ленинградский институт инженеров железнодорожного транспорта имени академика В.Н. Образцова, ЛИИЖТ) – был учрежден Высочайшим Манифестом 20 ноября (2 декабря) 1809 года как Институт Корпуса инженеров путей сообщения, и торжественно открыт 1 (13) ноября 1810 года.
Одно из первых высших учебных заведений России готовило специалистов для строительства систем сухопутных и водных путей сообщения на огромных территориях.
В 1823 году Институт был преобразован в закрытое учебное заведение по образцу военных кадетских корпусов.
В 1864 году институт стал первым российским техническим вузом в области транспорта, перешедшим на стандарт высшего инженерного образования с пятилетним курсом обучения.
🚂Желаем всем студентам удачи на сессии!
❗Кстати, завтра в честь Дня российского студенчества вход в музей железных дорог России для всех студентов бесплатный!
23.01.2020 в 17:53
Друзья! Особенно эта информация будет интересна студентам и Татьянам! 😊
❗В субботу, 25 января, в День российского студенчества и Татьянин день, вход в музей железных дорог России будет свободным для студентов всех форм обучения.
👤Для того, чтобы воспользоваться правом бесплатного посещения, достаточно взять с собой действующий студенческий билет или международную студенческую карту ISIC и показать документ в кассе музея.
🌷Бесплатно в этот день посетить музей также могут все именинницы - Татьяны при предъявлении любого вида удостоверения личности.
Поздравляем всех студентов и Татьян с праздником! Пусть это день пройдет радостно и интересно 😁.
Ждем в социальных сетях ваши фото с хештегами #деньвсехстудентов #татьяниндень #25января #rzd_museum, сделанные в музее железных дорог России.
До встречи в музее! 😊🚂
23.01.2020 в 11:05
#фотографии_посетителей@rzd_museum
Друзья, сегодня четверг - и наш музей закрыт, но готовится к встрече со всеми вами завтра 😊🚂
22.01.2020 в 13:59
#rzd_museum #этотденьвистории #блокада #история #железнаядорога #russianhistory #russianrailway
22 января 1943 года, всего через 4 дня после прорыва блокады Ленинграда, началось строительство "Дороги Победы" Жихарево – Шлиссельбург с целью установления прямого железнодорожного сообщения между Ленинградом и "Большой землёй". Дорога строится силами 9-й и 11-й железнодорожных бригад УВВР-2 и спецформирований НКПС.
Затрудняли строительство многие факторы – сильнейшие морозы, бездорожье, непрерывный огонь гитлеровской артиллерии, необходимость разминирования участков будущей трассы.
5 февраля 1943 года железнодорожная линия Шлиссельбург – Поляны была досрочно сдана в эксплуатацию. Всего за 17 дней, вместо намеченных 20 дней, строители-железнодорожники смогли создать трассу для более-менее устойчивого сообщения Ленинграда с Большой землей. Дорога длиной в 33 километра стала спасением для жителей блокадного города.
Периоду Великой Отечественной войны посвящена значительная часть экспозиции музея. Посетители могут узнать о подвиге железнодорожников, особенностях строительства и эксплуатации «Дороги Победы», подробностях быта в годы войны.
22.01.2020 в 09:38
Друзья! Есть сразу две хорошие новости! Во-первых, сегодня музей железных дорог России работает до 9 часов вечера. А это значит, что после работы или учёбы даже в будний день можно успеть посетить музей 🏃♂🏃♀.
❗Но главная новость заключается в том, что теперь каждую среду вечером мы ждем вас на новой тематической экскурсии «Из жизни пассажирского вагона», на которой мы не только расскажем об эволюции этого типа подвижного состава в России, но и постараемся реализовать Ваши давние пожелания!
Вы сможете посетить нескольких исторических вагонов и увидеть, какими были их интерьеры раньше.
🚂Экскурсии проводятся каждую среду, начало в 18:00.
Главное
Госпиталь ветеранов войн в Петербурге модернизируют на деньги Германии
День российского студенчества в Смольном соборе
Петербургские врачи не нашли коронавирус у троих госпитализированных в Боткинскую больницу
В 2020 году Смольный объявит два конкурса на продолжение зеленой и фиолетовой веток метро
Как провести выходные 24-26 января: гид по событиям
УФАС Петербурга выявило признаки картеля на рынке капремонта
Прогноз погоды
−2°..−2°
Лучшее за неделю
Комментарии посетителей (2)