Hyundai рассматривает возвращение к производству в Петербурге после паузы

Корейская компания Hyundai Motor Group приступила к пересмотру своих международных бизнес-приоритетов. Как сообщает Korea Economic TV, в числе рассматриваемых вариантов — возможное возвращение к управлению заводом в Санкт-Петербурге. Внутреннее уведомление уже разослано дочерним структурам, где отмечается, что компания вынуждена реагировать на новые экономические вызовы, связанные с американскими тарифами. В связи с этим проводится аудит зарубежных предприятий, включая российские активы.

В Hyundai уточнили, что речь идет о стандартной ежегодной процедуре: филиалам поручено подготовить планы развития на следующий год. Однако, по информации издания, в этот раз акцент сделан на оценке эффективности зарубежных площадок. После завершения анализа начнется сбор предложений по дальнейшему использованию активов.

Если решение о выкупе будет принято, предприятие в Петербурге может стать ключевым пунктом для экспорта автомобилей в европейские страны. В последние месяцы компания активно ищет специалистов технического профиля и инженеров-электриков, что может свидетельствовать о подготовке к возможному возобновлению работы завода.

Напомним, что в 2023 году Hyundai приостановила деятельность на российском рынке, однако позднее вновь зарегистрировала свои товарные знаки. Завод Hyundai Motor Manufacturing Russia был построен в северной столице в 2007 году и выпускал до 200 тысяч машин ежегодно. После начала спецоперации производство остановилось, а предприятие было реализовано компании ArtFinance за символическую сумму в 10 тысяч рублей. В контракте был предусмотрен опцион на обратный выкуп, срок которого истекает в декабре 2025 года. На момент продажи рыночная стоимость завода оценивалась в 287,3 млрд вон. ArtFinance, в свою очередь, через дочернюю структуру AGR запустила выпуск автомобилей под брендом Solaris.

В этом году в Госдуме появился законопроект, который может позволить отклонять заявки иностранных компаний на обратный выкуп активов. Таким образом, для Hyundai вопрос возвращения завода осложняется не только финансовыми, но и законодательными барьерами.