Эксперты рассказали, как изменилась промышленность Петербурга после ухода иностранных компаний

В последние годы промышленная карта Петербурга и Ленинградской области претерпела значительные изменения. Процесс ухода зарубежных корпораций оказался не столь быстрым, как ожидалось: часть компаний заморозила свои планы, а некоторые даже рассматривают возможность возвращения. Одновременно на смену прежним владельцам приходят новые игроки, которые запускают производство под другими брендами.

Недавно стало известно, что немецкая компания Knauf не смогла завершить сделку по продаже своих российских предприятий. Покупатель отказался продолжать переговоры, и теперь четыре завода в регионе, выпускающие строительные материалы, остаются под управлением российского менеджмента. Хотя компания и не получает прибыли от этих активов, она продолжает искать пути их передачи.

В числе успешных примеров — смена собственника у завода по производству красок Tikkurila. После продажи предприятие сменило название и юридический адрес, однако не все бывшие иностранные площадки смогли возобновить работу. Некоторые простаивают годами, а вокруг ряда брендов регулярно появляются слухи о возможном возвращении прежних владельцев.

Обсуждение перспектив возвращения зарубежных корпораций активизировалось после выступления президента России на Форуме будущих технологий. Было заявлено о необходимости регулировать процесс возвращения иностранных компаний, при этом отечественный бизнес должен сохранить полученные преимущества. Несмотря на отдельные заявления, ситуация на рынке остается сложной: санкции сохраняются, а геополитическая напряженность не спадает.

Ярким примером стал возврат завода бытовой техники Ariston во Всеволожске итальянскому бренду. По информации, это решение поддержали высокопоставленные чиновники Италии. После возвращения контроль над предприятием, холдинг отметил рост финансовых показателей. Однако такие случаи единичны. В СМИ регулярно обсуждается возможность возвращения Hyundai, у которой есть опцион на выкуп заводов в регионе, но эксперты скептически оценивают такие перспективы из-за сохраняющихся ограничений. Тем не менее, корейские поставщики комплектующих продолжают работать в Петербурге, что может сыграть свою роль в будущем.

Автомобильная промышленность остается одной из ключевых отраслей региона. Заводы Hyundai и Nissan уже сменили владельцев и работают с переменным успехом. Завод Toyota был передан российскому бренду Aurus, но перезапуск пока не состоялся. Власти планируют восстановить производство в течение года, а среди партнеров проекта значатся крупные отечественные компании. На территории ОЭЗ «Шушары» к 2027 году планируется открытие исследовательского центра, который будет связан с одним из автозаводов города. Также в Шушарах готовится запуск производства грузовиков БАЗ, инвестиции в проект превышают 6,5 млрд рублей.

На фоне автопрома другие отрасли демонстрируют более стабильную динамику. Новый владелец завода энергооборудования под Гатчиной, ранее принадлежавшего Schneider Electric, планирует расширение производства. В Стрельне на бывшей площадке Bosch начался выпуск холодильников под новым брендом, а запуск конвейера занял три года.

Решения иностранных компаний о продолжении или прекращении работы в России во многом зависят от ситуации на мировых рынках. Некоторые производители, такие как Philip Morris, не спешили уходить, предпочтя сохранить бизнес даже в условиях санкций. Их фабрика стабильно увеличивает выручку, несмотря на внешние вызовы. Другие, например British American Tobacco, продали активы новым владельцам. Высокая рентабельность и устойчивый спрос на табачную продукцию делают этот сектор привлекательным даже в сложных условиях.

В фармацевтической отрасли также есть примеры сохранения иностранных производств. Завод швейцарской Novartis продолжает работать и приносит прибыль, пусть и небольшую. В целом, массовый уход зарубежных компаний не вызвал кардинальных изменений в экономике города. Крупные отрасли, такие как судостроение и машиностроение, опираются на государственные заказы и инвестиции, а экономика Петербурга становится все более сервисной и постиндустриальной.

Вопрос о возвращении иностранных инвесторов остается открытым. Главным препятствием по-прежнему выступает политическая ситуация. Если риски снизятся, Петербург вновь может стать привлекательным рынком для зарубежных производителей. Однако за последние годы изменились требования к уровню оплаты труда и технологические стандарты, что влияет на решения инвесторов. Современные производства требуют меньше персонала, но более высокой квалификации, а также развитой инфраструктуры.

Возможные сценарии возвращения иностранных компаний включают попытки восстановить прежние бизнес-модели или внедрение новых технологий и подходов. Второй путь выглядит более перспективным для развития города как современного промышленного центра. Эксперты отмечают, что промышленности необходимы новые технологии и сектора, особенно в сфере народного хозяйства. Китай и Индия становятся важными партнерами, а легкая промышленность развивается в странах СНГ.

Возвращение зарубежных инвесторов — сложная задача, требующая баланса между международным сотрудничеством и экономической независимостью. За последние годы отечественные компании укрепили свои позиции, освоили новые ниши и технологии. Импортозамещение становится стратегическим направлением, а развитие собственных технологий и поддержка инноваций — ключом к устойчивому росту и конкурентоспособности Петербурга на мировом рынке.