На «Фрунзенской» начали монтаж колонн для нового вестибюля станции метро

На строительной площадке у станции метро «Фрунзенская» в Санкт-Петербурге начался монтаж первых колонн будущего вестибюля. Работы ведутся в рамках масштабной реконструкции, которая полностью изменит внешний облик станции и прилегающей территории. Как сообщает telegram-канал «Подземник», на месте будущего выхода уже подготовлен котлован, а основные конструкции первого этажа начали обретать реальные очертания.

Демонтаж старого вестибюля практически завершен. Из прежнего здания сохранили только бронекупол кассового зала - уникальный элемент, который решено интегрировать в новую архитектуру. По словам строителей, это решение связано с необходимостью обеспечить надежную опору для эскалаторного тоннеля, который остается важной частью инфраструктуры станции.

В наклонном ходе полностью убрали старые эскалаторы и внутренние конструкции. Сейчас там ведутся работы по гидроизоляции, что позволит защитить будущий вестибюль от влаги и повысить долговечность сооружения. По периметру стройки уже установлено шпунтовое ограждение, а основание здания выполнено на буронабивных сваях - это обеспечивает дополнительную устойчивость на сложных грунтах центра города.

Проект реконструкции получил одобрение КГИОП, что позволило приступить к активной фазе строительства. На месте снесенного вестибюля появится новое семиэтажное здание. Три верхних этажа займёт Единый диспетчерский центр метрополитена, а два уровня будут подземными. Такой метод позволит не только обновить пассажирскую инфраструктуру, но и создать современное пространство для управления метрополитеном.

Градостроительный план на реконструкцию был выдан Смольным еще осенью 2021 года, впрочем активные работы развернулись только в последние месяцы. По данным Петербург2, открытие станции для пассажиров запланировано на 1 июня 2027 года. Полное завершение всех строительных и отделочных работ ожидается к 2029 году.

Реконструкция «Фрунзенской» - один из самых заметных инфраструктурных проектов последних лет в Петербурге. Сохранение бронекупола и интеграция его в новое здание подчеркивает уважение к историческому облику станции, при этом город получает современный транспортный узел с расширенными возможностями для пассажиров и сотрудников метрополитена.

Работы на объекте идут в соответствии с графиком, несмотря на сложные инженерные задачи и необходимость сочетать современные технологии с сохранением исторических элементов. В ближайшие месяцы на площадке ожидается монтаж перекрытий и начало строительства верхних этажей будущего здания.