Петербург и Ленобласть создадут замену американским палубным покрытиям
Российские компании бросают вызов мировым лидерам: новый проект для судостроения
Фото: Baltphoto
Два предприятия из Петербурга и Ленобласти заключили стратегическое соглашение. Они планируют совместно развивать инновационные материалы. Проект обещает изменить рынок судостроения в России.
Как сообщает «Морские комплексные системы», в конце сентября на выставке «НЕВА 2025» был подписан важный документ, который может изменить расстановку сил на рынке судовых покрытий. Два предприятия — одно из Петербурга, другое из Ленинградской области — объединили усилия для создания отечественного аналога продукции, ранее поставлявшейся американской компанией Weber. После ухода зарубежного игрока с российского рынка возникла острая потребность в собственных решениях, и теперь этот пробел намерены восполнить местные производители.
Суть соглашения заключается в совместной разработке и запуске производства выравнивающих палубных покрытий, а также материалов с огнезащитными и антикоррозионными свойствами. Эти продукты востребованы как в гражданском, так и в военном судостроении. По словам руководства «Морских комплексных систем», задача стоит непростая: за год, прошедший с ухода Weber, ни одна российская компания не смогла предложить продукт, сопоставимый по качеству с американским. Новый проект нацелен не только на достижение прежнего уровня, но и на создание более совершенного и технологичного материала.
Планируется, что совместное предприятие сможет занять значительную долю рынка, обеспечив более половины потребностей отечественных верфей. Ожидаемый годовой оборот оценивается в 300 миллионов рублей. Производство инновационных покрытий разместят на территории завода «Пигмент» в Тосненском районе. Инвестиции со стороны «Морских комплексных систем» составят порядка 50 миллионов рублей, а точные вложения партнера пока не раскрываются.
Руководители компаний подчеркивают, что проект имеет стратегическое значение для технологической независимости страны. В перспективе он позволит не только заменить ушедшие с рынка зарубежные материалы, но и предложить уникальные решения для защиты судов. В ближайшие месяцы партнеры намерены приступить к опытным испытаниям новых покрытий и подготовить их к серийному производству. Если все пойдет по плану, российские верфи уже скоро смогут полностью отказаться от импортных аналогов.
«РМ-Стил» начнет выпускать сталь 550HB для промышленных заказчиков в Петербурге
В Петербурге появится новая марка стали для промышленности. Первая партия ожидается уже летом. Производство не потребует переоснащения оборудования...
В Петербурге создан наццентр судостроения имени академика Крылова
Власти утвердили создание нового исследовательского центра. Он займется развитием судостроения. Центр назван в честь известного ученого...
Пролетарский завод начнет выпуск малооборотных двигателей для флота Петербурга
На Пролетарском заводе появится новое производство. Северная верфь станет основным заказчиком. Петербург укрепляет позиции в судостроении...
Банк России поддержит Выборгский судостроительный завод крупной эмиссией акций
В ближайший год завод в Выборге ждет масштабное увеличение капитала. Акционеры готовы вложить миллиарды. Решение может повлиять на рынок труда региона....
В Петербурге обсудили новые шаги для развития машиностроения и поддержки отрасли
В Северной столице прошло заседание по вопросам промышленности. Участники рассмотрели перспективы развития отрасли. Обсуждались меры поддержки и новые проекты. В центре внимания оказались инициативы по модернизации.... Рекомендовано Петербургом 2
Закрытые библиотеки Петербурга: где хранятся редкие книги и истории
Маршрут по Петербургу: адреса героев романа «Преступление и наказание»
Египетские символы в Петербурге: где найти сфинксов, мумий и пирамиды
Немецкий след в Петербурге: что можно увидеть за одну прогулку
Топ-события Петербурга на этой неделе: День резидента в Севкабеле, турнир по петанку и концерт Билли Новика
Новых бизнес-центров почти нет: рынок офисов Петербурга остывает











