РРПК подала иски к «Адмиралтейским верфям» на рекордную сумму

Как сообщает Деловой квартал - Санкт-Петербург, в Арбитражном суде Санкт-Петербурга и Ленинградской области рассматривается сразу несколько исков от структур группы «Русская рыбопромышленная компания» к АО «Адмиралтейские верфи». Общая сумма претензий уже достигла 5,5 миллиарда рублей, что стало одной из самых заметных судебных историй в судостроительной отрасли города за последние годы.

В начале апреля владивостокское ООО «Новый сейвал», входящее в состав РРПК, инициировало судебное разбирательство, требуя взыскать с «Адмиралтейских верфей» 3,59 миллиарда рублей. В базе «Электронное правосудие» уточняется, что предметом спора выступает исполнение обязательств по договорам подряда. Это не единственный иск: несколькими днями ранее дочерняя компания группы, ООО «РРПК Восток», также обратилась в суд с требованием вернуть 1,08 миллиарда рублей. Предварительное заседание по этому делу назначено на конец июня.

Еще один иск поступил от ООО «Новострой», также полностью принадлежащего РРПК, на сумму 840 миллионов рублей. Рассмотрение этого дела запланировано на середину августа. Таким образом, за короткий срок дальневосточная группа предъявила к петербургскому предприятию три крупных финансовых требования.

Официальные причины столь масштабных претензий не раскрываются. Однако известно, что между РРПК и «Адмиралтейскими верфями» существует значимый контракт на строительство десяти морозильных рыболовных траулеров проекта СТ-192. Этот проект считается крупнейшим в российском рыболовном судостроении последних лет. Договор был заключен еще в 2017 году в рамках государственной программы инвестиционных квот, по которой рыбопромышленные компании получают право на вылов рыбы в обмен на инвестиции в отечественные верфи. Общая стоимость строительства всей серии судов оценивалась в 65 миллиардов рублей.

Первое судно заложили в Петербурге в 2019 году. К настоящему моменту заказчику переданы только четыре траулера. Осенью 2024 года на воду спустили еще два судна, но спустя полтора года они все еще не завершены и находятся в стадии достройки. О начале испытаний этих кораблей официальных сообщений не поступало. В начале 2025 года были заложены седьмой и восьмой траулеры, получившие имена «Капитан Ипатов» и «Александр Бузаков». После этого РРПК и Объединенная судостроительная корпорация, в которую входят «Адмиралтейские верфи», прекратили публиковать информацию о ходе выполнения контракта.

Ситуация вокруг исполнения обязательств по строительству судов остается неясной. Эксперты рынка отмечают, что столь крупные иски могут свидетельствовать о серьезных разногласиях между заказчиком и исполнителем. Как будут развиваться события и приведут ли судебные разбирательства к пересмотру условий контракта - покажет время.