Суды Петербурга пересчитывают компенсации за авто после новых поправок

В начале 2026 года в России вступили в силу изменения в законе «О защите прав потребителей», которые полностью изменили метод к расчету неустоек за некачественные автомобили. Теперь взыскать с продавца сумму, превышающую стоимость машины, стало невозможно - максимальный размер неустойки ограничен 100% от уплаченной суммы. Суд также может дополнительно уменьшить эту выплату, если сочтет ее чрезмерной.

Тем не менее, в судах Петербурга и Ленинградской области продолжают рассматривать дела, начатые до вступления новых правил. Одно из самых ярких - спор между владелицей Chery Tiggo 7 Pro и дилером из Петербурга, который дошел до апелляции в Псковском областном суде. История началась еще в 2021 году, когда автомобиль был куплен за 1,5 млн рублей. За три года эксплуатации машина попала в четыре ДТП, а после у нее появились вздутия и ржавчина на лакокрасочном покрытии. Владелица самостоятельно отремонтировала авто в местной мастерской, не уведомив дилера, но дефекты остались.

В 2024 году покупательница потребовала вернуть деньги за машину, компенсировать разницу между ценой покупки и стоимостью нового авто, а также возместить все расходы за три года - от страховки до процентов по кредиту. Общая сумма требований превысила 3,3 млн рублей. Дилер организовал диагностику, которая показала: повреждения лакокрасочного покрытия возникли из-за обычной эксплуатации и не подпадают под гарантию. впрочем после смены судьи была назначена новая экспертиза, и эксперт пришел к противоположному выводу - коррозия возникла из-за конструктивных недостатков.

Суд первой инстанции поддержал истицу: постановил вернуть автомобиль дилеру, выплатить ей 1,6 млн рублей, компенсировать разницу в цене (еще 1,3 млн), начислить неустойку за просрочку возврата (10 млн), штраф за отказ удовлетворить требования добровольно (6,8 млн), моральный вред (20 тыс.) и госпошлину (103 тыс.). Кроме того, за каждый день просрочки - 1% от стоимости машины, что составляло около 16 тысяч рублей в сутки. В итоге сумма взыскания приблизилась к 23 млн рублей - это почти в семь раз больше цены нового аналогичного авто.

Как отмечает представитель дилера, ситуация сложилась из-за длительной эксплуатации машины с серьезными повреждениями, скрытых ремонтов вне официального сервиса и отсутствия документов о восстановлении. Дилер увидел автомобиль только спустя три месяца после предъявления претензии, а на предложение устранить дефекты получил судебный иск с максимальными требованиями.

По данным Петербург2, подобные дела были крайне выгодны для юридических фирм: высокая стоимость автомобилей, возможность взыскать разницу в цене и крупные неустойки делали такие споры привлекательными. Юристы активно рекламировали свои услуги, обещая клиентам многократные выплаты за старые машины.

Теперь, после вступления новых поправок, подобные схемы больше не работают. Если бы спор начался сейчас, владелица не смогла бы получить сумму, превышающую стоимость автомобиля. Закон ограничил неустойку 100% от цены покупки, а суд может снизить ее еще сильнее. впрочем старые дела продолжают рассматриваться по прежним правилам, и каждый такой случай вызывает споры о границе между защитой прав потребителя и злоупотреблением законом.