Транспорт Петербурга подвел итоги 2025 года и наметил планы на 2026

В Белом зале Администрации Петроградского района прошла балансовая комиссия, где собрались руководители ведущих транспортных предприятий города. Среди участников были представители СПб ГУП «Горэлектротранс», СПб ГУП «Петербургский метрополитен», СПб ГУП «Пассажиравтотранс», СПБ ГКУ «Организатор перевозок», АО «Северо-Западная пригородная пассажирская компания» и других профильных организаций. Как отмечает пресс-служба Комитета по транспорту Санкт-Петербурга, такие встречи стали регулярными и позволяют не только подвести итоги, но и определить приоритеты на следующий год.

В 2025 году транспортная система города заметно обновилась. Метрополитен получил 120 новых вагонов, что позволило повысить комфорт и снизить интервалы движения на ключевых линиях. На маршруты вышли 92 троллейбуса, 61 трамвай, 66 электробусов, а также 293 автобуса большого класса и 90 особо вместительных автобусов. Вестибюль станции метро «Удельная» после капитального ремонта вновь открыл двери для пассажиров.

Пригородное сообщение также не осталось без внимания. На Сестрорецком направлении появились два новых электропоезда ЭП2ДМ, а на Балтийском - пять составов ЭС104 «Финист». Это позволило улучшить качество перевозок и увеличить количество рейсов в часы пик.

Велосипедная инфраструктура продолжает развиваться: в 2025 году в городе появилось 5,5 километра новых велодорожек. Для автомобилистов расширили парковочные возможности: открылась перехватывающая парковка на улице Юннатов на 124 места, в Кронштадте увеличили городскую автостоянку на 198 машиномест, а в поселке Парголово стартовало строительство новой стоянки на 500 мест.

Планы на 2026 год выглядят не менее амбициозно. В пригородном сообщении ожидается запуск тактового движения между Санкт-Петербургом и Гатчиной-Балтийской, что должно сделать поездки более предсказуемыми и удобными для жителей Ленинградской области. Метрополитен планирует приобрести 90 новых вагонов «Балтиец» для второй линии, что позволит обновить подвижной состав и повысить надежность перевозок.

Особое акцент уделяется цифровым сервисам. В следующем году функционал приложения «Подорожник» и Личного кабинета пассажира будет расширен: появится возможность оплаты по технологии Open loop с использованием геопозиции, быстрые виджеты для оплаты, групповые аккаунты для покупки билетов нескольким пассажирам, а также личный кабинет для юридических лиц. Кроме того, планируется интеграция с системой «Говорящий город», что сделает сервисы более доступными для людей с ограниченными возможностями.

По данным пресс-службы Комитета по транспорту Санкт-Петербурга, устойчивое развитие транспортной системы остается приоритетом для города. Власти подчеркивают, что важно не только внедрять новые решения, но и поддерживать высокий уровень обслуживания пассажиров. В условиях постоянных изменений и роста нагрузки на инфраструктуру, такие встречи позволяют своевременно реагировать на вызовы и корректировать стратегию развития.

Стоит отметить, что в 2026 году в Петербурге ожидаются и другие важные изменения для горожан. скажем, одинокие пенсионеры смогут снизить расходы на коммунальные услуги, что подтверждается новыми мерами поддержки для пожилых жителей по данным Петербург2.ру.

В целом, транспортный блок города демонстрирует системный метод к развитию: обновление подвижного состава, расширение цифровых сервисов и создание новых маршрутов идут рука об руку с улучшением городской среды. Такой курс позволяет Петербургу и Ленинградской области оставаться в числе лидеров по качеству транспортных услуг в России.