В Петербурге обновили транспорт: метро, ИИ-трамваи и биометрия

В 2025 году транспортная система Петербурга заметно преобразилась. По данным пресс-службы Комитета по транспорту Санкт-Петербурга, эффективность реализации городской программы развития транспорта достигла 91,2%, а общий объем финансирования составил 378 млрд рублей. Это позволило не только ускорить обновление инфраструктуры, но и внедрить современные технологии на ключевых направлениях.

В метрополитене открылись станции «Юго-Западная» и «Путиловская», а «Удельная» прошла капитальный ремонт. Сейчас продолжается реконструкция «Фрунзенской» и «Парк Победы». За год на линии поступило более 120 новых вагонов «Балтиец», а всего парк пополнился 380 единицами. Кировско-Выборгская линия полностью обновлена, следующим этапом станет модернизация Московско-Петроградской. На всех 87 станциях теперь работает оплата проезда по биометрии - это заметно ускорило проход пассажиров и снизило очереди.

Наземный транспорт также не остался без внимания. Все автобусы и троллейбусы стали низкопольными, что облегчило посадку для маломобильных граждан. Возрастной состав подвижного состава соответствует нормативам: 100% автобусов и 98% троллейбусов обновлены. За год город получил 383 новых автобуса, 92 троллейбуса, 61 трамвай и 83 электробуса. Особое акцент привлекли 350 трамваев с искусственным интеллектом, которые анализируют дорожную ситуацию и помогают снизить аварийность.

Водный транспорт продолжает развиваться: в городе функционируют 143 причала, а пассажиропоток на воде достиг 5,2 млн человек. До конца года планируется внедрить единый стандарт обслуживания, что должно повысить качество сервиса. Электрички курсируют по шести направлениям, последний маршрут до Гатчины был запущен в апреле. Это расширило возможности для пригородных поездок и снизило нагрузку на городские дороги.

Аэропорт Пулково стал первым в России, где внедрили биометрическую посадку на рейсы. Во второй половине года здесь появятся беспилотные тягачи для багажа и патрульные машины. Доля безналичной оплаты проезда в городском транспорте достигла рекордных 98,8% - это один из самых высоких показателей среди российских мегаполисов.

Парковочное пространство также расширяется: новые крупные автостоянки открылись на Конюшенной площади, в Кронштадте, у метро «Рыбацкое» и возле онкологического кластера в Песочном. Это позволило частично разгрузить улицы и повысить удобство для автомобилистов.

По оценке Петербург2.ру, развитие транспортной инфраструктуры в Петербурге идет с опережением графика. Важно отметить, что в 2026 году в городе появились новые нерегулируемые переходы для пешеходов, что стало логичным продолжением политики по повышению безопасности на дорогах - детальнее об этом можно узнать в материале о новых переходах для жителей. В целом, внедрение биометрии, обновление подвижного состава и цифровизация оплаты создают условия для более комфортных и безопасных поездок. Согласно данным пресс-службы Комитета по транспорту Санкт-Петербурга, эти меры уже заметно повлияли на качество городской среды и мобильность жителей.