В Петербурге число легальных такси выросло почти до 67 тысяч

В 2025 году Петербург сделал заметный шаг вперед в развитии легального рынка такси. В городской реестр добавили почти двадцать тысяч новых автомобилей, и теперь на улицах официально работает около 67 тысяч машин. Такой прирост не только увеличил доступность сервиса, но и стал индикатором того, что рынок постепенно выходит из тени.

Средний возраст зарегистрированных автомобилей составляет 5,5 лет. Это значит, что большинство такси в городе — современные, относительно новые машины, что напрямую влияет на комфорт и безопасность пассажиров. Водители отмечают, что обновление автопарка позволяет им чаще получать положительные отзывы и меньше времени тратить на ремонт.

В течение года в Комитет по транспорту ежедневно поступало более 160 обращений, связанных с вопросами перевозок. Всего за год специалисты обработали свыше 57 тысяч заявок — это на 18 процентов больше, чем годом ранее. Такой рост обращений говорит о том, что жители города стали активнее пользоваться официальными каналами для решения проблем и получения информации.

Власти Петербурга делают ставку на цифровизацию отрасли. Уже в 2026 году планируется запуск Единой государственной информационной системы легковых такси. Эта платформа должна полностью изменить подход к оформлению заявок и контролю за перевозками. Ожидается, что автоматизация процессов ускорит обработку документов, а также позволит в реальном времени отслеживать ситуацию на дорогах и оперативно реагировать на внештатные ситуации.

Введение новой системы также должно повысить уровень безопасности как для пассажиров, так и для водителей. Благодаря интеграции с городскими службами и возможностью мониторинга маршрутов, можно будет быстрее выявлять нарушения и предотвращать инциденты. Кроме того, цифровая платформа упростит взаимодействие между таксопарками, государственными органами и клиентами.

Стоит отметить, что обновление автопарка и внедрение новых технологий — это не только про комфорт, но и про конкуренцию. На рынке появляются новые игроки, а старые вынуждены соответствовать современным стандартам. Водители, которые раньше работали вне правового поля, теперь все чаще переходят в легальный сектор, чтобы не потерять клиентов и не столкнуться с санкциями.

Петербург становится одним из лидеров по темпам обновления таксомоторного парка среди российских городов. Власти подчеркивают, что дальнейшее развитие отрасли невозможно без внедрения современных цифровых решений. В ближайшие годы пассажиры смогут оценить преимущества новых стандартов обслуживания и безопасности.