В Петербурге планируют внедрить лазерные проекции на трамвайных остановках

В Санкт-Петербурге обсуждается запуск инновационной системы, которая может изменить привычный облик трамвайных остановок. Речь идет о внедрении лазерных проекций, способных обозначать зоны посадки и высадки пассажиров прямо на проезжей части. Такая мера, как считают специалисты, поможет снизить риск аварийных ситуаций и повысить уровень безопасности для всех участников дорожного движения.

По информации пресс-службы Комитета по транспорту Санкт-Петербурга, идея создания лазерных проекций возникла в ходе заседания Координационного совета, посвященного вопросам доступности городского транспорта для людей с ограниченными возможностями. Встреча прошла в Экспозиционно-выставочном комплексе ГЭТ и собрала представителей различных ведомств, общественных организаций и транспортных предприятий.

Главной задачей обсуждения стало формирование новых стандартов обслуживания пассажиров с инвалидностью, а также разработка решений для комфортной пересадки между разными видами транспорта. Особое внимание уделили проблеме, когда пассажиры вынуждены выходить из трамваев прямо на проезжую часть, что особенно опасно в условиях интенсивного движения автомобилей.

В настоящее время в Петербурге насчитывается 858 трамвайных остановок, из которых 544 расположены на обособленном полотне. Однако только 245 из них оборудованы повышенными посадочными площадками, что составляет менее трети от общего числа. Власти города уже реализуют проекты по строительству новых платформ, чтобы сделать посадку и высадку более удобной, в том числе для маломобильных граждан.

Одним из предложенных решений стало строительство остановок так называемого «венского» типа. В этом случае уровень проезжей части для автомобилей поднимается на всю длину остановки, а трамвайные пути остаются на прежней высоте. Такой подход позволяет минимизировать риски для пассажиров, пересекающих дорогу при посадке или выходе из транспорта.

Вопрос внедрения лазерных проекций сейчас находится на стадии проработки. Специалисты рассматривают технические детали и оценивают возможные сценарии использования новшества. Ожидается, что подобные технологии не только предупредят водителей о приближении к остановке, но и станут дополнительным ориентиром для пешеходов, особенно в темное время суток или при плохой видимости.

Как сообщает пресс-служба Комитета по транспорту, в работе над проектом активно участвуют общественные организации инвалидов, представители трамвайных линий и профильные специалисты. Следующее заседание совета, на котором планируется обсудить дальнейшие шаги, намечено на декабрь. Власти надеются, что новые решения позволят сделать городской транспорт более доступным и безопасным для всех жителей и гостей Петербурга.