В Петербурге стартует реставрация исторической Подьяческой подстанции

В Санкт-Петербурге начинается масштабная реставрация здания на Большой Подьяческой, 27, где располагается одна из старейших городских подстанций. По информации ГУП «Горэлектротранс», для проведения работ ищут подрядную организацию, а максимальная сумма контракта составляет 154 миллиона рублей. Восстановление коснется не только внешнего вида, но и интерьеров, а также исторических элементов, утраченных за десятилетия.

Согласно проведенной в 2024 году экспертизе, в перечень задач включены работы по фасадам, металлическому декору, возвращение оригинальных оконных проемов и габаритов на цокольном этаже. Особое внимание уделят восстановлению флагштока, а также исторического козырька над входом, который воссоздадут по архивным изображениям. Современные пластиковые окна демонтируют, чтобы вернуть зданию аутентичный облик начала XX века.

Внутри подстанции планируется привести в порядок архитектурные детали: лепнину и штукатурку вестибюля, коридора и лестничной клетки, деревянную обшивку потолка, а также керамическую плитку в машинном зале. Метлахская плитка, украшающая вестибюль и лестницы, также будет отреставрирована. Кроме того, специалисты займутся восстановлением конструкций и оборудования машинного зала. Проект реставрации был подготовлен в 2023 году компанией «М. Г. Прайват Реконстракшн». Победителя конкурса определят 24 октября.

Подьяческая подстанция — объект культурного наследия регионального значения. Ее история началась в конце XIX века, когда городские власти одобрили строительство каменного здания для нужд трамвайной сети. Архитектором выступил инженер А. И. Зазерский. В 1906 году стартовали работы, а спустя три года к западной части добавили каменный сарай. В 1931 году, в связи с модернизацией трамвайных подстанций, было принято решение расширить машинный зал и возвести дополнительное служебное помещение. Тогда же изменился внешний облик фасада, а витражное остекление, украшавшее здание, было утрачено.

В годы блокады Ленинграда подстанция играла важную роль в обеспечении работы трамвайной линии, что подчеркивает ее историческую значимость для города. Сегодня возвращение здания к первоначальному виду станет не только вкладом в сохранение архитектурного наследия, но и важным этапом в развитии городской инфраструктуры.