В России предлагают лишать прав за более двадцати нарушений ПДД

Запретить движение автомобиля на несколько месяцев вместо того, чтобы отнимать права у конкретного человека, предлагает руководитель рабочей группы ОНФ «Защита прав автомобилистов» Петр Шкуматов. По его оценке, идея считать нарушения и лишать водителя удостоверения технически неосуществима: штрафы с камер выписывают владельцу машины, а не тому, кто находился за рулем. Об этом сообщило издание «РГ».

Эта проблема возникает при инициативе заместителя секретаря Общественной палаты Владислава Гриба. Он предложил лишать права управления, если за год водитель совершил больше 20 нарушений ПДД, включая превышение скорости. Автоэксперты встретили предложение скептически.

Одна машина может за сутки сменить нескольких водителей, например, в автопарке юридического лица. При этом собственником бывает человек без водительского удостоверения, который сам за руль не садится: среди таких владельцев могут быть пенсионеры и несовершеннолетние. Поэтому количество постановлений по автомобилю не всегда показывает, кто именно нарушал правила.

Шкуматов предлагает привязывать ограничение к транспортному средству: если на нем числится 300 штрафов, запретить эксплуатацию на срок от одного до трех месяцев. В Госавтоинспекции эту идею поддерживают, однако до законопроекта она пока не дошла.

Отдельное наказание за систематические нарушения в КоАП сейчас не предусмотрено. В прошлом обсуждали балльную систему: за проступки начислялись бы баллы, а достижение предельного значения приводило бы к лишению прав. В СССР применяли похожий порядок: сначала в удостоверении отмечали три нарушения, позднее использовали штрафной талон, где инспектор фиксировал проступки. Порог составлял 15 баллов, но вернуть такую систему не удалось.

МВД также предлагало лишать прав после трех отдельных серьезных нарушений за год. В перечень входили выезд на встречную полосу, проезд на красный свет, непропуск пешехода, непредоставление преимущества на перекрестке и превышение скорости более чем на 40 км/ч. Но проект касался случаев, когда инспектор останавливал самого водителя. Автоматические камеры выносят постановления владельцу автомобиля.

Насколько легко набрать десятки таких взысканий, зависит и от дорожных ограничений: в Москве есть участки с разрешенной скоростью 30-50 км/ч, а на многих отрезках второго бетонного кольца она составляет 70 км/ч. В качестве примера систематических нарушений приводили аварию на Дмитровском шоссе: водитель, совершивший запрещенный разворот, погиб, а за год до этого набрал почти 500 оплаченных штрафов.