В седьмом трампарке Петербурга внедряют автоматическую систему расстановки вагонов
Как новые технологии меняют работу городских депо и ускоряют обслуживание транспорта

Фото: Baltphoto
В Петербурге завершили обновление одного из крупнейших трамвайных депо. В парке появилось современное оборудование. Внедряют инновационные решения для обслуживания вагонов. Готовятся к запуску уникальной системы управления.
В Северной столице завершился масштабный этап обновления трамвайного парка на улице Грибакиных. Это депо, обслуживающее более сотни современных вагонов, теперь стало одним из самых технологичных в России. После реконструкции здесь появились не только новые производственные мощности, но и уникальные решения, которые ранее не применялись в отечественной транспортной отрасли.
Внутренние пространства депо теперь напоминают индустриальный лофт: светлые помещения, современное оборудование и автоматизированные рабочие зоны. Особое внимание уделили технической базе — в парке установили станки с числовым программным управлением, что позволяет изготавливать детали с высокой точностью прямо на месте. Это значительно ускоряет процесс ремонта и обслуживания подвижного состава.
Одной из главных новинок стал станок для обточки колесных пар, который не требует демонтажа тележек. Такое оборудование, разработанное совместно с зарубежными инженерами, позволяет сократить время обслуживания с 12-16 часов до всего четырех. Это решение уже называют прорывным для городского электротранспорта, ведь оно минимизирует простой техники и повышает ее готовность к выходу на линию.
Важным шагом стало внедрение интеллектуальных систем управления. Все вагоны, находящиеся в парке, оснащены современными цифровыми платформами, которые анализируют техническое состояние и маршруты движения. В ближайшее время здесь планируют запустить автоматическую систему расстановки вагонов: транспортные средства смогут самостоятельно перемещаться по территории депо, занимая нужные места для стоянки или ремонта. Сейчас специалисты завершают работы по модернизации уличной инфраструктуры, чтобы обеспечить бесперебойную работу новой системы.
Параллельно городские власти готовят к обновлению еще один крупный трамвайный парк. В ближайшие годы Петербург намерен продолжить курс на внедрение инноваций в сфере электротранспорта, делая ставку на автоматизацию и цифровизацию процессов. Это позволит не только повысить эффективность работы депо, но и улучшить качество обслуживания пассажиров.
В Петербурге в 2026 году построят новые школы, детсады и метро
Власти Петербурга анонсировали масштабные перемены в 2026 году. Город ждет развитие инфраструктуры. Ожидаются новые объекты и транспортные проекты. ...
Метро к «Морскому фасаду» в Петербурге: старт работ перенесен на после 2030 года
Власти Петербурга раскрыли новые сроки запуска работ по продлению метро. Проектирование намечено на 2027-2028 годы. Ожидание федерального финансирования и вопросы с землей тормозят процесс....
Строительство ВСМ Москва - Петербург развернется по всей трассе в 2026 году
В 2026 году стартует новый этап развития ВСМ. Проект обещает изменить транспортную карту страны. Ожидаются инновации и масштабные работы. Следите за обновлениями и деталями.... Рекомендовано Петербургом 2
Как рассчитать свою будущую пенсию в 2026 году и что делать, если баллов не хватает
Поход в магазин или доставка: где петербуржцы покупают продукты сегодня
Зима с хаски: где в Петербурге прокатиться на собачьей упряжке
Топ-события Петербурга на этой неделе: вечеринка «StandUp 30+», китайский Новый год и выставка про Сергея Мигицко
Ребрендинг Пулково: что изменилось в фирменном стиле аэропорта
Топ-события Петербурга на этой неделе: группа «Кватро», Саша Алмазова и вечеринка Comedy Club









.png)

