Высокоскоростная магистраль Петербург — Москва пройдет мимо Великого Новгорода из-за археологии

Маршрут высокоскоростной железнодорожной магистрали, соединяющей Санкт-Петербург и Москву, не затронет территорию Великого Новгорода. Как сообщает «Коммерсант», решение обусловлено необходимостью соблюдения охранных обязательств, связанных с историческим наследием города.

Врио губернатора Новгородской области Александр Дронов на встрече с жителями пояснил, что для прокладки путей через центр Новгорода потребовались бы масштабные археологические работы на глубину до восьми метров. Это сделало бы проект слишком сложным и затратным. В результате ближайшей к городу точкой маршрута станет станция Подберезье, откуда до Великого Новгорода будет организовано автобусное сообщение.

В прошлом году рассматривались различные варианты интеграции магистрали с транспортной системой региона. Новгородская область не настаивала на строительстве отдельного съезда на свои железнодорожные пути, но рассчитывала на запуск шаттлов, которые позволили бы пассажирам добираться до города за 45 минут. От этого зависела и готовность региона участвовать в финансовых рисках проекта.

Ранее губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов подчеркивал, что включение Великого Новгорода в маршрут ВСМ стало бы восстановлением исторической справедливости. По его словам, время в пути между Петербургом и Новгородом могло бы составить всего 29 минут, а стоимость билета — около 1,8 тысячи рублей.

В августе в Великом Новгороде началось строительство завода по производству безбалластных плит для нужд ВСМ. Подобные предприятия появятся и в других точках вдоль трассы.

Проект реализует компания «ВСМ Две столицы», заключившая концессионное соглашение с Росжелдором. Общий бюджет строительства оценивается в 2,349 трлн рублей, а запуск движения запланирован на 1 апреля 2028 года. Также подписан договор лизинга с ГТЛК на поставку 41 высокоскоростного поезда до 2030 года. По расчетам, время в пути между Петербургом и Москвой составит 2 часа 15 минут, а билет обойдется примерно в 10 тысяч рублей.

В Санкт-Петербурге терминал для ВСМ разместят рядом с Московским вокзалом на месте бывших складов Кокоревых. Город уже утвердил архитектурный проект здания, однако для его полноценной работы потребуется улучшить транспортную доступность, пробить новые улицы и построить тоннель под железнодорожными путями. К 2028 году планируется также открыть новый выход со станции метро «Лиговский проспект».

Для обслуживания магистрали будут использоваться поезда «Белый кречет» с эксплуатационной скоростью 360 км/ч и максимальной — 400 км/ч. Их производство организуют на базе широкой кооперации, а основным поставщиком станет компания «Уральские локомотивы» из Группы Синара. Первый контракт на два опытных состава уже заключен, а основная партия из 41 поезда будет поставлена по лизинговому соглашению.