Зарубежные автобренды планируют вернуться в Петербург

У японского производителя был собственный автозавод в Петербурге, проданный летом 2023 года без опциона обратного выкупа. Однако площадку до сих пор не удалось перезапустить, что оставляет Toyota шанс вернуть её.

Возобновившийся интерес к российскому рынку проявляют и другие компании.

Генеральный директор Renault Лука де Мео заявил Financial Times, что не исключает повторного выхода на рынок России. Ранее французской компании принадлежали две трети АвтоВАЗа и производственная площадка в Москве, где сейчас собирают «Москвичи».

Корейские медиа сообщали, что о возвращении задумался и Hyundai. Решение может быть принято в этом году при урегулировании ситуации на Украине. Хотя компания и не предпринимает конкретных шагов, обсуждение такой возможности не исключается.

Hyundai сохранил за собой завод двигателей в Петербурге, что является преимуществом. Компания потеряла значительный объем производства, так как петербургские заводы были её основной производственной площадкой в России.

Автоэксперт Денис Гаврилов отмечает, что это помогало марке входить в топ-3 самых популярных брендов, а Rio, Solaris и Creta были в числе самых востребованных моделей.

Кроме того, на заводе продолжают выпускать те же автомобили под брендом Solaris, что упростит возвращение корейцев. Сохранившаяся сеть автодилеров также станет преимуществом в конкуренции с китайскими марками.