Никаких маршруток и оплаты наличкой: что изменится в Петербурге с транспортной реформой

В Петербурге 1 апреля стартует новая модель транспортного обслуживания. Как охарактеризовали представители Комитета по транспорт предстоящую реформу, в рамках неё город откажется от устаревших и небезопасных «маршруток», заменив их на современные комфортабельные автобусы, а также запустит новые маршруты с установкой новых остановок.

Изменения в маршрутах

На городских остановках общественного транспорта в Петербурге с начала 2022 года стали публиковать информацию для пассажиров о готовящихся изменения в маршрутах с подробной картой следования того или иного автобуса.

(источник: скриншот https://vk.com/wall-143627969_11755)

Всего в рамках транспортной реформы запланировано три этапа:

• 1 апреля 864 автобуса выйдут на 97 маршрутов (с сохранением пути);
• 1 июня 693 автобуса выйдут на 94 маршрута (с частичным изменением пути);
• 15 июля 1244 автобуса на 156 маршрутов (новые направления).

Как сообщили журналистам Peterburg2 в Комитете по транспорту, к 15 июля коммерческие автобусные маршруты города будут полностью заменены социальными.

Отмечается, что наибольшее количество маршрутов, которых коснутся изменения, находятся в крупных спальных районах и районах новостроек.

При этом запланированная маршрутная сеть – не окончательная. Сообщается, что она будет корректироваться с 1 апреля по 16 июля исходя из результатов мониторинга. О том, как могут петербуржцы оставлять жалобы и обратную связь по маршрутам, в Комитете по транспорту журналистам Peterburg2 не ответили. Однако редакция издания предполагает, что горожане могут обратиться с предложениями в колл-центр «Организатора перевозок» по телефону 576-55-55 или с помощью сайта: http://orgp.spb.ru/treatment/.

Можно ли будет расплатиться наличкой

С 1 апреля в автобусах коммерческих компаний возможности расплатиться наличными уже не будет. Оплатить проезд можно будет либо «Подорожником», либо электронным билетом, либо банковской картой, либо QR-билетом для разового проезда.

QR-билет можно будет приобрести в кассах метро и киосках «Организатора перевозок». На сайте последнего указано два адреса: ул. Рубинштейна, д.32, лит.А и пл. Ленина, д.8/8, а так же в специализированных киосках в Санкт-Петербурге и пригородах, которых насчитывается порядка 17 единиц. Планируется, что сеть продаж будет расширяться.

Пересадочные тарифы

При смене транспорта петербуржцы теперь смогут воспользоваться двумя пересадочными тарифами: «60 минут» и «90 минут».

Тарифный план «60 минут» работает только на наземном транспорте и включается автоматически при оплате «Подорожником». Так, первая поездка в течение часа будет стоить 40 рублей, вторая – десять рублей, а третья и последующие будут бесплатными.

Тарифный план «90 минут» подразумевает приобретение отдельного «Подорожника» с записью билета. Стоимость тарифа: 72 рубля. Пассажиры в течение 1,5 часов могут совершить одну поездку в метро и неограниченное количество пересадок в наземном транспорте. Запись билета на карту «Подорожник» производится в кассах метрополитена и «Организатора перевозок».

Какие могут возникнуть проблемы

Переработанная маршрутная сетка уже сейчас вызывает вопросы у петербуржцев. Горожане опасаются, что изменения в маршрутах общественного транспорта спровоцирует хаос в пассажиропотоке, поскольку многие привыкли к одному пути следования.

Кроме того, из-за текущей ситуации в мире может возникнуть сложность с поставкой автозапчастей для автобусов, а также газа для эко-транспорта.

В любом случае, до 1 апреля осталось не так много времени, так что первые выводы об успешности или провальности транспортной реформы в Петербурге можно будет сделать уже совсем скоро.