Автовладельцы могут лишиться выгод при ввозе мощных машин в Россию

В 2025 году Национальный автомобильный союз обратился к властям с инициативой не пересматривать действующую систему расчета утилизационного сбора для легковых автомобилей. По мнению представителей отрасли, любые корректировки в этой сфере способны привести к снижению привлекательности ввоза машин с двигателями мощностью свыше 160 л.с. для российских граждан.

Эксперты отмечают, что если новые правила вступят в силу, россияне могут отказаться от покупки таких автомобилей за рубежом. Это, в свою очередь, приведет к уменьшению объема таможенных пошлин, поступающих в федеральный бюджет. Сейчас при ввозе легковых авто физические лица оплачивают оформление и пошлины по единой ставке, которая составляет от 48 до 54 процентов от стоимости транспортного средства, если оно не старше трех лет. При этом минимальная сумма составляет от 2,5 до 20 евро за каждый кубический сантиметр объема двигателя.

В НАС считают, что сохранение существующего порядка позволит поддержать интерес к покупке автомобилей с высокими техническими характеристиками, а также обеспечит стабильные поступления в казну. В противном случае, по мнению специалистов, рынок может столкнуться с сокращением предложения и ростом цен на такие машины внутри страны.

В то же время, на автомобильном рынке продолжают обсуждать вопросы безопасности и качества комплектующих. Так, недавно немецкий автоклуб провел испытания зимних шин китайского производства и выявил существенные различия в их поведении на скользкой дороге. Это еще раз подчеркивает важность грамотного регулирования ввоза транспортных средств и комплектующих, чтобы не допустить снижения уровня безопасности на российских дорогах.

Как сообщает Общественная служба новостей, вопрос изменений в расчете утильсбора остается открытым. Решение, которое примут власти, может повлиять не только на интересы автолюбителей, но и на доходы бюджета, а также на общую ситуацию на рынке новых и подержанных автомобилей в России.