Достройка ледокола «Дзержинский» перенесена с Выборга на Адмиралтейские верфи Петербурга

Работы по созданию ледокола «Дзержинский», предназначенного для нужд пограничной службы ФСБ, официально переместились из Выборга в Санкт-Петербург. Теперь завершение строительства судна будет происходить на территории «Адмиралтейских верфей». Как сообщает РБК, изначально проект стартовал на Выборгском судостроительном заводе, однако в 2025 году было принято решение о смене площадки.

Инициатором переноса выступила Объединенная судостроительная корпорация. В настоящий момент корпус ледокола уже формируется, и работы ведутся на полупогружной барже «Атлант», находящейся в акватории верфи. Несмотря на то, что представители корпорации не раскрывают причины смены места достройки, эксперты отмечают, что подобные решения могут быть связаны с оптимизацией производственных процессов и загрузкой предприятий.

«Дзержинский» стал четвертым судном в линейке проекта 23550. Его закладка состоялась в декабре 2023 года на территории ВСЗ. Первый корабль этой серии, «Иван Папанин», уже пополнил состав Северного флота в сентябре 2025 года. Второй ледокол, «Николай Зубов», был спущен на воду в конце 2024 года и сейчас проходит достройку на плаву. Третий представитель серии, «Пурга», был спущен на воду в октябре 2022 года также в Выборге. Стоимость строительства «Дзержинского» оценивается в 25 миллиардов рублей, а «Пурги» — в 18 миллиардов.

В последние годы Россия активно развивает арктический флот, уделяя особое внимание военным ледоколам. Это связано с необходимостью обеспечения безопасности и контроля в северных широтах, где климатические условия требуют специализированной техники. На фоне этого западные страны, в частности США, также проявляют интерес к строительству ледоколов, однако, по мнению специалистов, пока отстают по темпам и технологиям.

Перенос строительства «Дзержинского» в Петербург может ускорить завершение проекта и повысить качество работ за счет использования современных производственных мощностей «Адмиралтейских верфей». Ожидается, что после завершения всех этапов судно будет передано пограничной службе для эксплуатации в сложных условиях Арктики.