Технологии и комфорт: как РЖД меняет пассажирские перевозки в 2025 году

О портале и контакты

Развод мостов в СПб

© 2005 - 2025 При использовании материалов гиперссылка на Peterburg2.ru обязательна. Регистрационный номер ЭЛ № ФС 77-73559 от 31.08.2018
Городской Интернет сайт о событиях, интересных местах и новостях Санкт-Петербурга.
Использование сайта означает согласие с Пользовательским соглашением и Политикой обработки персональных данных.

Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб	Вс
24	25	26	27	28	29	30

Пн

Вт

Ср

Чт

Пт

Сб

Вс

Российские железные дороги внедряют новые вагоны и сокращают простой

Технологии и комфорт: как РЖД меняет пассажирские перевозки в 2025 году

Фото: Baltphoto

В стране меняется подход к пассажирским перевозкам. Внедряются современные вагоны. Система работы подвижного состава становится эффективнее. Ожидаются новые решения для комфорта пассажиров.

В 2025 году отечественные железные дороги переходят на обновленную модель работы с пассажирским транспортом. Ключевая задача — повысить эффективность использования вагонов и сделать поездки более удобными для пассажиров. Для этого внедряются современные вагоны, а также оптимизируются схемы их эксплуатации.

Федеральная пассажирская компания, входящая в структуру РЖД, в прошлом году приобрела 550 новых вагонов, доведя общий парк до 16,6 тысячи единиц. Сейчас в эксплуатации находится 16,5 тысячи вагонов, что связано с массовым списанием устаревших составов — почти 5 тысяч единиц ушли из обращения. В 2025 году планируется закупить 4,7 тысячи вагонов, из которых 3,3 тысячи — абсолютно новые, а остальные пройдут глубокую модернизацию.

На международном железнодорожном салоне «PRO//Движение.Экспо» был представлен инновационный вагон, созданный «Трансмашхолдингом» совместно с Федеральной пассажирской компанией. Все оборудование в нем — российского производства. Электрооборудование, разработанное компанией «КСК Элком», не только обеспечивает питание, но и следит за состоянием вагона, выявляя возможные неисправности. В новых вагонах вместо порошковых огнетушителей установлены автономные газовые системы пожаротушения.

Вагоны нового типа, относящиеся к габариту Т, вмещают 40 пассажиров вместо привычных 36. Они длиннее и шире предыдущих моделей, а число купе увеличено до 10. В каждом купе теперь больше места для сна, а первое купе предназначено для семей с детьми и оборудовано более широкими полками. В каждом вагоне появилась отдельная душевая кабина, а туалеты теперь вынесены в отдельные помещения — их два на весь вагон. В душевой предусмотрены фен, утюг и гладильная доска.

Пассажиры получили возможность самостоятельно регулировать температуру в купе, что раньше было доступно только проводнику. Кондиционеры работают только во время движения поезда, что позволяет экономить ресурсы. Уже в декабре новые вагоны увеличенного размера начнут курсировать между Петербургом и Москвой.

Штабные вагоны также претерпели изменения: теперь в них есть два купе для маломобильных пассажиров и сопровождающих, а также специальные подъемные устройства для посадки и высадки людей в инвалидных креслах.

Компания «Вагонреммаш» готовит к запуску более двадцати вагонов класса СВ после глубокой модернизации. В них появятся увеличенные спальные полки, откидные стулья, встроенные раковины, душевые кабины, шкафы для одежды, сейфы, светодиодное освещение и мультимедийные экраны.

«Трансмашхолдинг» работает над созданием двухэтажных поездов, способных развивать скорость до 200 км/ч. Уже завершена разработка тележки, а к концу года начнется ее производство и испытания. На салоне представлен макет салона нового скоростного поезда «Буревестник» — до 15 вагонов в составе, с кондиционерами и тремя биотуалетами в каждом вагоне. Новые двухэтажные составы проходят тестирование на маршруте Москва — Санкт-Петербург.

Параллельно разрабатывается линейка модульных VIP-вагонов с разным количеством купе повышенной комфортности. Первые экземпляры планируют собрать к концу 2025 года, а сертификацию завершить в следующем году.

В этом году Федеральная пассажирская компания рассчитывает перевезти 113,5 миллиона человек — это на 1% больше, чем годом ранее. При этом планируется использовать на 1,5 тысячи вагонов меньше, чем в 2019 году, когда было перевезено 101,5 миллиона пассажиров. Для достижения этих целей внедряются многооборотные схемы: вагоны не простаивают на станциях по 12 часов, а отправляются в следующий рейс уже через три часа после прибытия. Современные технологии позволяют эксплуатировать подвижной состав в таком режиме.

Новости по теме

ВСМ между Москвой и Петербургом станет полностью автоматизированной В проекте новой магистрали применяют передовые технологии. Внедряют автоматизацию и биометрию. Ожидаются уникальные инженерные решения и рекордные темпы строительства....

В Санкт-Петербурге представили новые вагоны РЖД с увеличенным пространством и комфортом В Санкт-Петербурге на железнодорожном салоне были презентованы современные вагоны РЖД увеличенного габарита. Новые составы обеспечат больше мест, улучшенный комфорт и дополнительные удобства для пассажиров на маршруте Москва — Санкт-Петербург....

Москва планирует построить в четыре раза больше станций метро, чем Петербург к 2035 году Власти Москвы объявили о планах открыть 60 новых станций метро к 2035 году, что значительно превышает аналогичные показатели Петербурга. В Северной столице к этому сроку планируется запуск лишь 16 станций, что подчеркивает разницу в развитии транспортной инфраструктуры двух мегаполисов....

Число скоростных поездов «Аврора» между Петербургом и Москвой удвоится осенью С 26 октября на маршруте между Санкт-Петербургом и Москвой начнут курсировать четыре пары скоростных поездов «Аврора» вместо двух. Пассажиров ждут новые рейсы, дополнительные остановки и расширенные возможности для поездок. Билеты уже доступны для покупки....

Пассажирский поезд из Москвы в Петербург встал в Ленобласти почти на два часа Поездка из столицы обернулась неприятностью. Пассажирский состав неожиданно остановился в пути. Движение было парализовано на долгое время. Надзорное ведомство уже начало свою проверку....

Владимир Путин поздравил транспортников с профессиональным праздником в 2025 году В Санкт-Петербурге отметили День работника транспорта. Власти уделили внимание развитию отрасли. Праздник стал поводом для новых инициатив. Ожидаются перемены в инфраструктуре....

Пассажир не смог вернуть деньги за билеты после неявки на задержанный рейс Пассажир подал в суд на авиакомпанию. Он требовал вернуть стоимость билетов. Рейс был задержан на два часа. Суд принял неожиданное для истца решение....

В Петербурге подвели итоги развития транспорта за три квартала 2025 года В городе обсудили успехи транспортной системы. Власти строят планы на следующий год. Ожидаются новые маршруты и цифровые сервисы. Подробности о грядущих изменениях в материале....

В Петербурге установят фиксированную стоимость билета на пригородные поезда Власти города приняли важное решение для пассажиров. В бюджете предусмотрены крупные средства. Нововведение коснется только жителей мегаполиса. Подробности о грядущих изменениях читайте в нашем материале....

В Петербурге утвердили единый тариф на проезд в пригородных электричках Власти приняли важное решение для транспортной системы. Нововведение коснется многих пассажиров. Ожидаются перемены в оплате поездок. Подробности в нашем материале....

Рекомендовано Петербургом 2