ЗакС Петербурга пересаживается на Xcite и избавляется от старых иномарок

Как сообщает Мойка78, в Санкт-Петербурге ГБАУ «Смольнинское» приступило к масштабному обновлению своего автопарка. В последние полтора года учреждение приобрело 50 новых автомобилей Xcite для нужд Законодательного собрания города, а еще 10 машин этого же бренда пополнили собственный парк организации. Общая сумма затрат на эти закупки составила 205,1 миллиона рублей.

Переход на отечественные автомобили был анонсирован еще в мае прошлого года председателем городского парламента. Тогда он подчеркивал, что депутаты принципиально ждут поставок машин, собранных на петербургских заводах, чтобы налоги от их продажи оставались в городе. Несмотря на задержки, курс на импортозамещение был подтвержден.

Сейчас депутаты ушли на летние каникулы, которые продлятся до 11 сентября. Первое заседание после отпуска назначено на 17 сентября. Тем временем, в гаражах учреждения происходят заметные перемены.

Автомобили Xcite, которые теперь обслуживают ЗакС, выпускаются на «Автозаводе Санкт-Петербург». Ранее этот завод принадлежал Nissan, но после ухода японской компании его передали сначала ФГУП «НАМИ», затем «АвтоВАЗу», а позже снова вернули НАМИ. Хотя Xcite позиционируется как российский бренд, по сути это адаптированные версии китайских кроссоверов Chery Tiggo 7 Pro и 8 Pro. Сборка моделей X-Cross 7 и X-Cross 8 стартовала в 2024 году, а цены на них варьируются от 1,9 до 2,2 миллиона рублей в зависимости от комплектации.

Весной 2025 года стало известно, что производство обеих моделей Xcite в Петербурге приостановлено из-за прекращения поставок комплектующих от Chery. Китайский концерн решил сосредоточиться на калужском предприятии, оставив петербургский завод без деталей. В результате на складах скопилось до 10 тысяч нераспроданных кроссоверов. Несмотря на это, производитель заверяет, что запасов для обслуживания и ремонта хватит.

Параллельно с закупкой новых машин, ГБАУ «Смольнинское» выставило на аукцион 40 подержанных автомобилей, среди которых 31 Ford, три Renault и шесть Volvo. Многие из них уже покрылись ржавчиной, а для всех требуется ремонт двигателя. Торги стартовали 21 августа, шаг аукциона составляет 1,1 миллиона рублей, а итоги планируют подвести 16 сентября.

На сайте учреждения пока еще можно найти перечень автомобилей, используемых для служебных поездок. В списке значатся Ford, Lada, Hyundai, Toyota и даже Audi и Mercedes, но новых Xcite там пока нет. Возможно, информация еще не обновлена.

Вопрос перехода чиновников на российские автомобили обсуждается на самом высоком уровне. Президент России в августе 2023 года настаивал, что госслужащие должны использовать отечественные машины, а закупки иномарок должны быть исключением. В январе 2025 года он вновь напомнил о необходимости пересадки чиновников на российский автопром, отметив, что указание пока выполняется не полностью.

Минпромторг уже составил перечень рекомендованных для госструктур моделей, куда вошли Lada, «Москвич», Aurus, Evolute, УАЗ и Haval. Летом прошлого года президент лично протестировал Lada Vesta Aura, а Госдума начала пересаживаться на Aurus, который также используют первые лица государства. Обычные депутаты теперь ездят на Lada Vesta, заменив ими прежние Ford и Hyundai.