Смена маршрута: уникальный щит готовится к новому этапу строительства

О портале и контакты

Развод мостов в СПб

© 2005 - 2025 При использовании материалов гиперссылка на Peterburg2.ru обязательна. Регистрационный номер ЭЛ № ФС 77-73559 от 31.08.2018
Городской Интернет сайт о событиях, интересных местах и новостях Санкт-Петербурга.
Использование сайта означает согласие с Пользовательским соглашением и Политикой обработки персональных данных.

Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб	Вс
24	25	26	27	28	29	30

Пн

Вт

Ср

Чт

Пт

Сб

Вс

Тоннелепроходческий комплекс завершит работу на зеленой ветке метро в феврале 2026

Смена маршрута: уникальный щит готовится к новому этапу строительства

Фото: Baltphoto

В феврале 2026 года завершится проходка тоннеля до «Каменки». После этого комплекс отправят на другой участок. Впереди новые задачи для метро Петербурга.

В Санкт-Петербурге продолжается масштабное развитие подземной транспортной системы. К февралю 2026 года планируется полностью завершить проходку тоннеля на участке от «Беговой» до «Каменки» по зеленой линии. Об этом стало известно во время официального мероприятия, посвященного запуску работ на другом направлении метрополитена. После окончания текущего этапа уникальный тоннелепроходческий комплекс, известный под именем «Надежда», будет разобран и подготовлен к следующей задаче.

Весной 2026 года этот щит приступит к строительству нового участка на фиолетовой линии. Такой переход позволит ускорить работы по расширению городской подземки и повысить транспортную доступность для жителей северо-западных районов. Сейчас специалисты занимаются оформлением всей необходимой документации для продления Фрунзенско-Приморской линии от «Комендантского проспекта» до «Шуваловского проспекта», а также далее до «Коломяжской». При этом на одном из участков недавно произошли изменения в проекте: из схемы исчезла одна из запланированных станций.

Комплекс «Надежда» выделяется среди других тоннелепроходческих машин, используемых в Петербурге. Это единственный щит, способный прокладывать двухпутные тоннели диаметром около 10 метров. Для сравнения, на коричневой ветке работы ведутся с помощью меньших по размеру машин, которые создают однопутные тоннели. Аналогичная технология применялась и при строительстве фиолетовой линии до «Комендантского проспекта», а также на перегонном участке в сторону «Шуваловского проспекта», где часть тоннеля уже выполнена однопутным способом.

Таким образом, завершение проходки на зеленой линии и последующее перемещение комплекса на новый объект станут важными этапами в развитии метрополитена. Горожане смогут рассчитывать на появление новых станций и улучшение транспортной ситуации в отдаленных районах. В ближайшие годы Петербург ожидают значительные перемены в сфере общественного транспорта, и каждый этап этого процесса тщательно планируется и реализуется с учетом современных технологий и потребностей мегаполиса.

Новости по теме

Три поезда нового метро свяжут Юго-Западную и Путиловскую В Петербурге готовят запуск нового участка метро. Поезда будут курсировать между двумя станциями. Ожидается открытие в ближайшее время. Подробности о запуске и планах развития линии....

Петербург получит новые поезда для будущей шестой линии метро В конце 2025 года в Петербурге появятся новые поезда. Они предназначены для строящейся линии метро. Ожидается ввод первого участка до конца года. Подробности о планах и обновлениях в материале....

В Петербурге стартовали масштабные работы по строительству новых тоннелей метро В городе начался новый этап развития подземного транспорта. Власти обещают рекордные темпы работ. Используются современные и классические технологии. Ожидаются перемены на ключевых линиях....

Начато строительство нового участка метро между Путиловской и Каретной Власти одобрили начало работ на важном участке метро. Вскоре стартует проходка тоннелей. Используют современные щиты большого диаметра. Ожидаются масштабные инвестиции в проект....

Новый поезд для шестой линии метро Петербурга проходит испытания В Петербурге испытывают новейший состав для будущей линии метро. Параллельно завершают подготовку еще одного поезда. В городе продолжается обновление подземного транспорта....

На станции метро Юго-Западная завершают установку эскалаторов и отделку Работы на станции метро Юго-Западная близки к завершению. Ведется наладка оборудования и оформление залов. Ожидается, что запуск станции улучшит транспортную ситуацию в районе....

Строительство новых станций метро в Петербурге идет по графику Работы на новых станциях метро в Петербурге продолжаются без задержек. Ожидается, что объекты будут готовы к концу 2025 года. Подробности о ходе строительства и планах по запуску читайте далее....

В Петербурге стартовали работы по подготовке участка для депо Красносельское В северной столице начались подготовительные мероприятия для будущего депо. Объект будет обслуживать поезда новой линии метро. Подробности о ходе работ и планах развития пока не раскрываются....

Последний поезд серии «Балтиец» поступил на красную ветку метро Петербурга В петербургское депо поступил финальный состав «Балтиец» для первой линии. Город завершает обновление подвижного состава. Впереди новые этапы модернизации и интересные перемены....

В Петербурге продлили разрешение на строительство коричневой линии метро Срок действия разрешения на новый участок метро увеличен. Официальные лица уверяют, что это не повлияет на сроки. Эксперты объясняют причины решения. Подробности в нашем материале....

Рекомендовано Петербургом 2