В России могут отменить льготы на временный ввоз зарубежных самолетов
Почему авиакомпании ждут перемен: новые правила и поддержка отечественного производства
Фото: Baltphoto
Власти обсуждают изменения в авиационной отрасли. Возможны новые условия для импорта техники. Решения могут повлиять на развитие российского авиастроения. Эксперты оценивают перспективы и последствия инициативы.
В 2025 году в России обсуждается важная инициатива, способная изменить расстановку сил на рынке гражданской авиации. Министерство промышленности и торговли выступило с предложением отказаться от действующих льгот для временного ввоза иностранных воздушных судов. Эта мера, по мнению ведомства, необходима для создания более справедливых условий между отечественными производителями и зарубежными компаниями.
Глава министерства Антон Алиханов на заседании в Госдуме отметил, что сохранение преференций для импорта самолетов приводит к неравномерному распределению финансовых возможностей между российскими и иностранными производителями. В результате отечественные предприятия сталкиваются с трудностями при получении кредитов и финансирования, что сдерживает развитие национального авиастроения.
По информации ТАСС, в ближайшее время планируется постепенный отказ от льготных режимов. Однако резких изменений не ожидается: переходный период будет зависеть от готовности российских компаний предложить сертифицированные и конкурентоспособные модели. Власти подчеркивают, что отмена льгот станет актуальной только после появления достаточного количества современных отечественных самолетов, способных заменить импортные аналоги.
В рамках поддержки национальной отрасли рассматривается возможность направления средств из Фонда национального благосостояния, а также доходов от продажи государственных активов на развитие авиапрома. Эти ресурсы могут быть использованы для модернизации производственных мощностей, внедрения новых технологий и повышения качества выпускаемых самолетов.
Ранее Антон Алиханов уже поднимал вопрос о необходимости закрепления на законодательном уровне доли российских самолетов в парках авиакомпаний. По его мнению, достижение показателя в 50% отечественных машин позволит снизить зависимость от зарубежных поставщиков и укрепить позиции национальных производителей на внутреннем рынке.
Эксперты отмечают, что подобные шаги могут привести к росту инвестиций в российское авиастроение и стимулировать развитие новых проектов. Вместе с тем, переход на новые правила потребует времени и значительных усилий со стороны всех участников рынка. Важно, чтобы изменения не привели к дефициту техники и не отразились негативно на пассажирах.
Таким образом, инициатива Минпромторга направлена на формирование более устойчивой и независимой авиационной отрасли в России. В ближайшие годы предстоит наблюдать за тем, как будет реализовываться этот план и какие результаты он принесет для экономики и транспортной системы страны.
В 2027 году роботы начнут массово работать вместо курьеров
Крупная компания готовит масштабный запуск роботов-доставщиков. Ожидается, что это изменит рынок доставки. Новое поколение устройств появится в нескольких городах страны.... Рекомендовано Петербургом 2
Корпоратив в Петербурге: от классики до безумства
Жители Ленобласти продолжают экономить на проезде в автобусах
Музыкальная зима в Петербурге: сюрпризы, премьеры и громкие шоу
Сезонный гид по Петербургу: от белых ночей до зимних катков
Главные события осени в Петербурге: концерт UMA2RMAN, шоу Татьяны Навки и фестиваль Beat Weekend
Топ-события Петербурга на этой неделе: концерт Евы Польна, кинофестиваль Beat Weekend и шоу Ильи Соболева
Прогноз погоды
-9°..-5°













