В России могут отменить льготы на временный ввоз зарубежных самолетов

В 2025 году в России обсуждается важная инициатива, способная изменить расстановку сил на рынке гражданской авиации. Министерство промышленности и торговли выступило с предложением отказаться от действующих льгот для временного ввоза иностранных воздушных судов. Эта мера, по мнению ведомства, необходима для создания более справедливых условий между отечественными производителями и зарубежными компаниями.

Глава министерства Антон Алиханов на заседании в Госдуме отметил, что сохранение преференций для импорта самолетов приводит к неравномерному распределению финансовых возможностей между российскими и иностранными производителями. В результате отечественные предприятия сталкиваются с трудностями при получении кредитов и финансирования, что сдерживает развитие национального авиастроения.

По информации ТАСС, в ближайшее время планируется постепенный отказ от льготных режимов. Однако резких изменений не ожидается: переходный период будет зависеть от готовности российских компаний предложить сертифицированные и конкурентоспособные модели. Власти подчеркивают, что отмена льгот станет актуальной только после появления достаточного количества современных отечественных самолетов, способных заменить импортные аналоги.

В рамках поддержки национальной отрасли рассматривается возможность направления средств из Фонда национального благосостояния, а также доходов от продажи государственных активов на развитие авиапрома. Эти ресурсы могут быть использованы для модернизации производственных мощностей, внедрения новых технологий и повышения качества выпускаемых самолетов.

Ранее Антон Алиханов уже поднимал вопрос о необходимости закрепления на законодательном уровне доли российских самолетов в парках авиакомпаний. По его мнению, достижение показателя в 50% отечественных машин позволит снизить зависимость от зарубежных поставщиков и укрепить позиции национальных производителей на внутреннем рынке.

Эксперты отмечают, что подобные шаги могут привести к росту инвестиций в российское авиастроение и стимулировать развитие новых проектов. Вместе с тем, переход на новые правила потребует времени и значительных усилий со стороны всех участников рынка. Важно, чтобы изменения не привели к дефициту техники и не отразились негативно на пассажирах.

Таким образом, инициатива Минпромторга направлена на формирование более устойчивой и независимой авиационной отрасли в России. В ближайшие годы предстоит наблюдать за тем, как будет реализовываться этот план и какие результаты он принесет для экономики и транспортной системы страны.