В России стартовал проект атомного подводного судна для перевозки СПГ

В России началась реализация масштабного проекта по созданию первого в стране атомного подводного судна, предназначенного для транспортировки сжиженного природного газа. Инициатива получила одобрение главы государства и поддержку правительства, что стало важным шагом для развития арктической логистики. Как сообщает PortNews, о продвижении проекта рассказал руководитель Курчатовского института Михаил Ковальчук на отраслевой конференции RAO/CIS Offshore 2025. По его словам, идея, предложенная академиком Евгением Велиховым, теперь воплощается в жизнь благодаря решению президента и активному участию профильных ведомств.

Проектирование уникального судна ведется специалистами конструкторского бюро «Малахит». Согласно предварительным данным, длина подводного газовоза составит около 360 метров, а грузоподъемность достигнет 180 тысяч кубометров сжиженного газа. Главной особенностью станет возможность движения под ледяным покровом со скоростью до 17 узлов, что позволит эффективно использовать судно для доставки ресурсов с арктических месторождений даже в сложных погодных условиях.

В прошлом году Михаил Ковальчук представил модель будущего судна, оснащенного тремя ядерными реакторами «Ритм-200». По расчетам, новый газовоз сможет преодолевать маршрут по Северному морскому пути всего за 12 суток, что почти вдвое быстрее существующих решений. Это открывает новые перспективы для развития северных транспортных коридоров и увеличения экспорта российского СПГ.

В начале сентября президент России подчеркнул готовность к сотрудничеству с США в Арктике и отметил, что отечественные технологии сжижения газа превосходят зарубежные аналоги по эффективности. Таким образом, запуск проекта атомного подводного газовоза может стать ключевым элементом в укреплении позиций страны на мировом энергетическом рынке и повысить конкурентоспособность российских компаний в арктическом регионе.