Ночной поезд Ласточка соединит Москву и Минск без остановок

В 2025 году между Москвой и Минском начнет курсировать ночной поезд «Ласточка», который будет следовать по маршруту без промежуточных остановок. Такое решение принято после переговоров между представителями Белоруссии и российской железнодорожной компанией. Нововведение призвано не только ускорить поездки между столицами, но и облегчить ситуацию с нехваткой билетов, которая в последние годы стала особенно острой.

По словам посла Белоруссии в России, в последние месяцы поезда, соединяющие два города, стабильно заполняются на 80 процентов. Для удовлетворения растущего спроса уже были добавлены дополнительные рейсы, а с декабря прошлого года на маршруте работает еще одна «Ласточка» с десятью вагонами, включая два бизнес-класса. Однако даже эти меры не полностью решили проблему ажиотажа вокруг билетов.

Запуск ночного безостановочного поезда позволит не только сократить время в пути, но и сделать поездки более доступными для пассажиров. Ожидается, что благодаря новому расписанию и увеличению числа мест, напряженность с билетами заметно снизится. Кроме того, ночной формат маршрута даст возможность путешествовать с максимальным комфортом, не теряя времени днем.

В рамках развития транспортной интеграции между Россией и Белоруссией, стороны также договорились об открытии новых трансграничных маршрутов. В частности, в этом году планируется запустить поезда между Смоленском и Витебском, а также Смоленском и Оршей. Эти направления будут субсидироваться, а стоимость проезда останется доступной для жителей обеих стран. Такой шаг направлен на укрепление связей внутри Союзного государства и повышение мобильности граждан.

Скоростные поезда «Ласточка» впервые соединили Москву и Минск весной 2021 года. За это время услугой воспользовались более трех миллионов человек. Только за десять месяцев прошлого года по этому маршруту перевезено свыше 600 тысяч пассажиров, что на 12,5 процента больше, чем годом ранее. Рост популярности железнодорожного сообщения подтверждает актуальность новых проектов и необходимость дальнейшего расширения транспортных возможностей между Россией и Белоруссией.