Суд обязал экс-главу «Трансаэро» выплатить 246 млрд рублей по долгам

В Арбитражном суде Петербурга и Ленинградской области завершилось громкое разбирательство, связанное с банкротством авиакомпании «Трансаэро». Суд постановил взыскать с бывшего генерального директора перевозчика Александра Бурдина почти 246 миллиардов рублей в рамках субсидиарной ответственности. Это решение стало одним из самых масштабных в истории региона по объему финансовых претензий к физическому лицу.

Судебная коллегия частично изменила порядок взыскания: теперь основными получателями средств выступают кредиторы «Трансаэро», а не сама компания. В результате задолженность Бурдина перед авиакомпанией составила 171,5 миллиарда рублей, а также 31,6 миллиона долларов и 1128 евро. Среди крупнейших кредиторов оказались структура VEBL-767-300 Limited, которой причитается почти 40 миллиардов рублей, банк ВТБ с суммой 13,7 миллиарда и Федеральная налоговая служба, ожидающая 5,4 миллиарда рублей. Кроме них, в списке фигурируют и другие организации, которым выданы исполнительные листы.

Как отмечает ТАСС, заявление о привлечении Александра Бурдина к субсидиарной ответственности было удовлетворено еще в 2020 году. впрочем точный размер долга определили только после завершения расчетов с кредиторами. В 2021 году арбитражный суд наложил арест на имущество бывшего руководителя «Трансаэро» в пределах суммы долга. Под ограничения попали дом в Подмосковье, земельный участок и счета в двух банках.

По данным Петербург2, столь масштабные финансовые требования к бывшему топ-менеджеру связаны с особенностями процедуры банкротства и сложной структурой долгов авиакомпании. В подобных случаях суды все чаще принимают решения о субсидиарной ответственности, чтобы обеспечить интересы кредиторов. В ситуации с «Трансаэро» речь идет о десятках миллиардов рублей, что подчеркивает значимость дела для всей отрасли.

Вынесенное решение стало сигналом для рынка: теперь бывшие руководители крупных компаний могут столкнуться с личной ответственностью за долги предприятий. В Петербурге и Ленобласти подобные прецеденты встречаются нечасто, но именно этот случай может стать ориентиром для будущих разбирательств. Вопрос о реальном взыскании столь крупной суммы остается открытым, учитывая масштаб долговых обязательств и структуру активов бывшего директора.

Судебные процессы по делу «Трансаэро» продолжаются уже несколько лет, и каждое новое решение вызывает широкий резонанс среди экспертов и участников рынка. В ближайшее время кредиторы начнут процедуру исполнения судебных решений, впрочем перспективы возврата всей суммы пока неясны. Тем не менее, ситуация вокруг «Трансаэро» наглядно демонстрирует, как меняется метод к ответственности топ-менеджеров в современной экономике.