Старый флот под угрозой: новые ограничения и сборы уже на горизонте

О портале и контакты

Развод мостов в СПб

© 2005 - 2025 При использовании материалов гиперссылка на Peterburg2.ru обязательна. Регистрационный номер ЭЛ № ФС 77-73559 от 31.08.2018
Городской Интернет сайт о событиях, интересных местах и новостях Санкт-Петербурга.
Использование сайта означает согласие с Пользовательским соглашением и Политикой обработки персональных данных.

Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб	Вс
24	25	26	27	28	29	30

Пн

Вт

Ср

Чт

Пт

Сб

Вс

В России планируют ужесточить правила для старых судов и повысить портовые сборы

Старый флот под угрозой: новые ограничения и сборы уже на горизонте

Фото: Baltphoto

Власти обсуждают введение новых требований к эксплуатации судов старше 30 лет, включая ежегодные проверки, увеличение портовых сборов и запрет на заход в российские порты для судов старше 40 лет. Меры направлены на обновление флота и повышение безопасности.

В российском правительстве рассматривают комплекс мер, направленных на обновление и повышение безопасности морского и речного флота. Как сообщает газета «КоммерсантЪ», обсуждение проходит на фоне участившихся аварий с участием устаревших судов.

Согласно проекту, с 2030 года планируется запретить заход в российские морские порты для судов, чей возраст превышает 40 лет. Для судов старше 30 лет предлагается ввести обязательные ежегодные проверки на соответствие требованиям безопасности. Российские суда будут проходить освидетельствование в отечественных организациях, а иностранные — предоставлять аналогичные документы, выданные аккредитованными компаниями из России.

Кроме того, для всех судов старше 30 лет предлагается установить повышенные портовые сборы, включая экологические платежи. Также обсуждается введение минимальных страховых сумм и обязательного страхования гражданской ответственности судовладельцев за возможный ущерб экологии и инфраструктуре портов. Минтранс займется формированием перечня страховых компаний, имеющих право работать с судовладельцами. Без заключения договора страхования суда не смогут заходить в российские порты.

Ответственность за соблюдение новых требований планируется возложить на операторов терминалов и грузовладельцев. Это должно повысить контроль за состоянием флота и снизить риски для окружающей среды и портовой инфраструктуры.

Эксперты отмечают, что подобные меры в первую очередь затронут речной и смешанный (река-море) флот, поскольку заменить крупнотоннажные иностранные суда в настоящее время невозможно. В документах подчеркивается, что средний возраст гражданских судов в этих сегментах превышает 40 лет: более 80% речного флота и 59% судов класса «река-море» эксплуатируются свыше 30 лет.

Ранее на совещании с участием первого вице-премьера Дениса Мантурова и вице-премьера Виталия Савельева было принято решение о создании реестра судов, подлежащих списанию. В разработке документации участвуют Минтранс, Минпромторг, Минэнерго и Минэкономразвития совместно с крупнейшими грузоотправителями. На основе этого реестра власти планируют расширить и продлить программу льготного лизинга для гражданских судов.

Вопрос обновления флота стал особенно актуальным после аварии танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» в Керченском проливе в декабре 2024 года. Тогда в Черное море попало 2,4 тысячи тонн мазута, а владельцы судов были обязаны выплатить почти 85 миллиардов рублей за нанесенный экологический ущерб.

Новости по теме

CMA CGM возвращает Петербург в маршрут Finland Express с ноября 2025 года В Петербурге ожидают новые грузовые маршруты. Крупная компания расширяет географию перевозок. В ноябре 2025 года стартует обновленный сервис. Подробности о планах и перспективах уже известны....

Чибис видит в развитии Арктики стратегический приоритет для России Власти обсуждают новые подходы к освоению северных территорий. Эксперты отмечают растущую конкуренцию за ресурсы. Внимание уделяется инфраструктуре и качеству жизни. Вопросы экологии и образования выходят на первый план....

Российские судоходные компании требуют ограничить возвращение западных перевозчиков Российские перевозчики выступили за новые ограничения для иностранных компаний. Власти рассматривают предложения по защите национального рынка. Эксперты спорят о последствиях таких мер. Решение может повлиять на стоимость и доступность товаров....

В Петербурге осудили бизнесмена за аферу с топливом на 11 миллионов рублей В Петербурге вынесли приговор бизнесмену. Его обвиняли в крупной афере. Ущерб городу составил миллионы рублей. Суд принял неожиданное для многих решение....

Ввели временные правила ввоза товаров из Казахстана и Киргизии в Россию без маркировки В России вступили в силу новые условия для импорта товаров. Изменения касаются перевозок из Казахстана и Киргизии. Временные правила действуют до декабря. Подробности о требованиях и сроках в материале....

В 2027 году роботы начнут массово работать вместо курьеров Крупная компания готовит масштабный запуск роботов-доставщиков. Ожидается, что это изменит рынок доставки. Новое поколение устройств появится в нескольких городах страны....

Владелец завода из Ленобласти стал главой нижегородского ЦКБ В нижегородском ЦКБ им. Алексеева сменился руководитель. Новый глава уже сталкивался с трудностями в судостроении. Впереди у предприятия непростые задачи и важные контракты....

В России фиксируют рекордный рост отправлений малых грузов В стране отмечается значительный прирост отправок малых грузов. Эксперты связывают это с изменениями в покупательских привычках. Новые тенденции влияют на рынок логистики. Подробности — в нашем материале....

Контейнерные перевозки между Петербургом и Калининградом выходят на новый уровень В регионе появляется новая судоходная компания. Первый рейс намечен на ноябрь. Эксперты прогнозируют перемены на рынке перевозок. Ожидается рост конкуренции и снижение затрат....

В Петербурге разрабатывают новый ледовый газовоз для Арктики В Петербурге стартовала работа над инновационным судном для Арктики. Проект обещает изменить подход к перевозке СПГ. Эксперты отмечают его важность для страны. Подробности о перспективах и задачах проекта....

Рекомендовано Петербургом 2