Власти Петербурга согласовали продление фиолетовой ветки метро до Коломяжской

В Санкт-Петербурге официально утвержден проект, который предусматривает продолжение Фрунзенско-Приморской линии метрополитена в сторону северо-запада. Теперь фиолетовая ветка получит два новых участка — от «Шуваловского проспекта» до будущей станции «Коломяжская». Документ, закрепляющий эти изменения, был опубликован на сайте городского правительства.

Согласно плану, протяженность нового отрезка составит чуть более четырех километров. На этом участке появятся две современные станции: «Магистраль № 31» и конечная «Коломяжская». Для обеих предусмотрено по два выхода на поверхность, что должно значительно облегчить пассажиропоток и сделать пересадки более удобными для жителей и гостей города.

Особое внимание уделено инфраструктуре: в рамках проекта запланировано строительство электродепо «Коломяжское». Это позволит не только обслуживать поезда на новом участке, но и повысить общую надежность работы линии. Пропускная способность расширенной ветки составит 28 пар поездов в час — показатель, который заметно увеличит возможности перевозки пассажиров в часы пик.

Ранее в городе уже завершили проходку тоннеля на участке станции «Каменка» с помощью щита «Надежда». Этот опыт, по мнению специалистов, поможет ускорить и оптимизировать работы на новом направлении. Власти подчеркивают, что развитие метрополитена — ключевой элемент транспортной стратегии Петербурга на ближайшие годы.

Расширение фиолетовой линии должно существенно изменить транспортную ситуацию в северо-западных районах. Жители Приморского и соседних районов получат более быстрый и удобный доступ к метро, а нагрузка на наземный транспорт снизится. Городские власти отмечают, что проект разрабатывался с учетом перспективной застройки и роста населения в этих локациях.

Появление новых станций и депо — не просто очередной этап развития метрополитена, а важный шаг к формированию современной городской среды. Петербуржцы давно ждали улучшения транспортной доступности в этом направлении, и теперь проект получил официальный старт. В ближайшие годы горожане смогут наблюдать за тем, как меняется привычная карта метро, а вместе с ней — и ритм жизни целых районов.