Май 2026

ПнВтСрЧтПтСбВс
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031

18+

Центр истории автотранспорта Ленинграда

+7 (931) 970-17-00
Россия Санкт-Петербург ул. Днепропетровская, д. 18В
Адрес Санкт-Петербург, ул. Днепропетровская, д. 18В
Район Фрунзенский район (Санкт-Петербург)
Метро Обводный канал (1.1 км построить маршрут до метро), Волковская (1.1 км пройти от метро)
Телефон +7 (931) 970-XX-XX показать
Сайт
Год открытия 2014
Работает вт, чт, вс: в 10:00, 13:00, 15:00; по предварительной записи.
Цена входа, будние дни, выходные бесплатно
Критерии Музеи науки и техники, Бесплатные музеи, Государственные музеи
Дата открытия на сайте: 24.01.2025
Пожаловаться ПожаловатьсяВнести правки


 

Это уникальная коллекция техники и предметов, связанных с историей автомобильного транспорта. Она собиралась сотрудниками СПб ГУП «Пассажиравтотранс» с 2014 года и не имеет аналогов в России.

Коллекция насчитывает более 100 единиц техники, а фонд документов и предметов — более 15 000 единиц хранения. Все автомобили находятся в рабочем состоянии и могут передвигаться своим ходом.

Помимо постоянной экспозиции, центр регулярно проводит мероприятия и временные выставки, связанные с автотранспортом. Самое масштабное событие — крупнейший в России Петербургский парад ретро-транспорта, проходящий ежегодно с 2015 года.

Главная цель экспозиционно-просветительского центра — популяризация истории автомобильного транспорта Санкт-Петербурга, а также технического наследия отечественной автомобильной промышленности среди широкой аудитории.

Читать полностью


Мероприятия в центре истории автотранспорта Ленинграда

16 мая 2026 18:00Ночь музеев 2026 в Центре истории автотранспорта Ленинграда
Все знают народный автомобиль Европы — «Фольксваген». А каким был народный автомобиль...

400-900 р.

 

Как добраться

Маршрут
Места поблизости
Литераторские мосткиМузей-некрополь Литераторские мосткиАлиса в Стране Чудес на МаратаИммерскивная выставка Алиса в Стране Чудес на МаратаМозг: Вселенная внутри насМузей Мозг: Вселенная внутри насДворец Культуры Железнодорожников Дворец Культуры ЖелезнодорожниковМалый музыкальный театр Малый музыкальный театр
Asia Time на ЛиговскомТайский спа салон Asia Time на ЛиговскомПрогулки по Петербургу на наб. Обводного каналаЭкскурсионное бюро Прогулки по Петербургу на наб. Обводного каналаРЖД-МедицинаКлиническая больница РЖД-Медицина
Рекомендовано Петербургом 2
 Большой концертный зал Октябрьский Большой концертный зал ОктябрьскийТеатр-фестиваль Балтийский ДомТеатр-фестиваль Балтийский ДомБольшой Санкт-Петербургский Государственный цирк на ФонтанкеБольшой Санкт-Петербургский Государственный цирк на ФонтанкеКультурный квартал БрусницынКультурный квартал БрусницынМузей-заповедник Царское Село (г. Пушкин)Музей-заповедник Царское Село (г. Пушкин)
Центр истории автотранспорта Ленинграда: отзывы посетителей
Оставить отзыв   

Комментарии посетителей

Оставить отзыв
Комментарии от
зарегистрированных
пользователей
отображаются сразу.
Войти через ВКонтакте
Ваше имя
 
Вы - представитель заведения?
Получите больше клиентов с Peterburg2
Продвинуть

Прошедшие события, музей автотранспорта, музей истории транспорта, музей Пассажиравтотранс

Официальная группа Вконтакте
Центр истории автотранспорта Ленинграда

сегодня в 10:09


Этот день в истории транспорта 5 мая 1862 года в Царицыне была открыта Волго-Донская железная дорога. На фотокарточке: Царицын. Набережная улица. Вагоны на спец. ветке, шедшей вдоль Волги до примерно Соляной пристани. 1900-е годы. Автор кадра: фототипия "Шерер, Набгольц и Ко". #центристорииавтотранспорталенинграда #деньвисториитранспорта #историятранспорта
вчера в 21:13


Весна приходит в Ленинград вместе с ревом моторов. В 1961 году первые теплые месяцы ознаменовались подготовкой к ответственному состязанию. Автогонщикам предстояло продемонстрировать свои навыки не только на городских соревнованиях, но и поучаствовать в розыгрыше первенства СССР. Оно включало в себя два этапа: один проходил в Литве, а второй в Ленинграде. Были на носу и международные гонки. Помимо технических трудностей, некоторым спортсменам пришлось столкнуться с равнодушием собственного начальства. Ответственность за подготовку команд несли транспортные предприятия. В 1-м Таксомоторном парке трудились чемпион СССР Виктор Марейкин, вторые призеры первенства страны Николай Сорочинский и Александр Суховей. Там же работал создатель первого в СССР гоночного автомобиля класса «Юниор» (КВН) Владимир Косенков. Финансировать подготовку гонщиков взялся автотранспортный трест Совнархоза. В распоряжении спортсменов оказались и оборудованный бокс, и необходимые материалы. Гонщиков из 2-го Таксомоторного парка поддерживали коллеги-механики. Им предстояло представить три спортивных машины. Больше всего не повезло 3-му Таксомоторному парку. Здесь участникам соревнований нужно было также создать три соответствующих автомобиля. Однако администрация парка никак не поддержала товарищей. Куда хитрее оказался директор грузотаксомоторного парка. Он пообещал помочь команде Георгия Шаронова, чемпиона и мастера спорта СССР, но слов своих не сдержал. Заметка об этой ситуации вышла в газете «Ленинградский автотранспорт» (от 7.04.1961). Негодующий автор упомянул приказ ЛУАТ, который предписывал предприятиям обеспечить гонщиков всем необходимым. Самым лучшим судьей оказалось время. Шаронов, оставшийся без поддержки директора парка, вошел в историю советского автоспорта. В газете опубликовали и редкие фотокарточки. Виктора Марейкина запечатлели на тренировке, а Владимира Косенкова за работой над «Юниорами».
вчера в 10:29


Этот день в истории транспорта 4 мая 1966 года в Турине (Италия) министр автомобильной промышленности СССР Александр Тарасов и президент итальянского концерна Fiat Витторио Валлетта подписали протокол «О сотрудничестве в области разработки конструкции автомобиля, проекта автомобильного завода и его строительства в СССР». Фотокарточка из архива В.А. Андронова. #центристорииавтотранспорталенинграда #деньвисториитранспорта #историятранспорта
 
Хочешь получать все
самое интересное
каждый четверг?
Подпишись на нашу рассылку
Лучшее за неделю

Сайт использует файлы "cookie" и аналитику. Продолжая просмотр, вы разрешаете их использование.