Центр истории автотранспорта Ленинграда

Комментарии посетителей

Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб	Вс
16	17	18	19	20	21	22
23	24	25	26	27	28	1
2	3	4	5	6	7	8

Лекция Татьяны Черниговской "Музыка и мозг"

Эрмитаж: Сенатская площадь 14 декабря 1825 года

Выставка "Все Бенуа – Всё Бенуа" в Манеже

Гид Петербург2 / Места / Музеи

3003

Повысить аудиторию места

Адрес	Санкт-Петербург, ул. Днепропетровская, д. 18В
Район	Фрунзенский район (Санкт-Петербург)
Метро	Обводный канал (1.1 км построить маршрут до метро), Волковская (1.1 км пройти от метро)
Телефон	+7 (931) 970-XX-XX показать
Сайт	https://busmuseum.ru
Год открытия	2014
Работает	вт, чт, вс: в 10:00, 13:00, 15:00; по предварительной записи.
Цена входа,	будние дни, выходные бесплатно
Критерии	Музеи науки и техники, Государственные музеи, Бесплатные музеи

Любимое место? 0 Любимое место? 0

Фото Центр истории автотранспорта Ленинграда

Фото загружено пользователем MTk4M DIzNQ сайта peterburg2.ru

Описание Отзывы События Карта

Дата открытия на сайте: 24.01.2025

Пожаловаться

Внести правки

Это уникальная коллекция техники и предметов, связанных с историей автомобильного транспорта. Она собиралась сотрудниками СПб ГУП «Пассажиравтотранс» с 2014 года и не имеет аналогов в России.

Коллекция насчитывает более 100 единиц техники, а фонд документов и предметов — более 15 000 единиц хранения. Все автомобили находятся в рабочем состоянии и могут передвигаться своим ходом.

Помимо постоянной экспозиции, центр регулярно проводит мероприятия и временные выставки, связанные с автотранспортом. Самое масштабное событие — крупнейший в России Петербургский парад ретро-транспорта, проходящий ежегодно с 2015 года.

Главная цель экспозиционно-просветительского центра — популяризация истории автомобильного транспорта Санкт-Петербурга, а также технического наследия отечественной автомобильной промышленности среди широкой аудитории.

Читать полностью

Карта

Панорама улицы

Как добраться

Авто
Общ. траспорт
Пешком

От текущего местоположения

От точки на карте

Маршрут

Места поблизости

Музей-некрополь Литераторские мостки	Музей Мозг: Вселенная внутри нас	Дворец Культуры Железнодорожников	Малый музыкальный театр	Тайский спа салон Asia Time на Лиговском
Экскурсионное бюро Прогулки по Петербургу на наб. Обводного канала	$Дорожная клиническая поликлиника ОАО \$ Дорожная клиническая поликлиника ОАО "РЖД"	Баня Водолей

Рекомендовано Петербургом 2

Центр истории автотранспорта Ленинграда: отзывы посетителей

Оставить отзыв

О портале и контакты

Развод мостов 2026

© 2005 - 2026 При использовании материалов гиперссылка на Peterburg2.ru обязательна. Регистрационный номер ЭЛ № ФС 77-73559 от 31.08.2018
Городской Интернет сайт о событиях, интересных местах и новостях Санкт-Петербурга.
Использование сайта означает согласие с Пользовательским соглашением и Политикой обработки персональных данных.

Все отзывы o центре истории автотранспорта Ленинграда

Оставить отзыв

Комментарии от
зарегистрированных
пользователей
отображаются сразу.

Войти через

Ваше имя

Вы - представитель заведения?

Получите больше клиентов с Peterburg2

Продвинуть

Прошедшие события, музей автотранспорта, музей истории транспорта, музей Пассажиравтотранс

17 мая 2025 18:00Ночь музеев 2025 в Центре истории автотранспорта Ленинграда

Официальная группа Вконтакте

Центр истории автотранспорта Ленинграда

сегодня в 10:05

Этот день в истории транспорта 22 февраля 1959 года на улицах Йошкар-Олы появился новый вид транспорта — грузовой мотороллер с закрытым кузовом. Грузоподъёмность машины — 200 килограммов, скорость — до 50 километров в час. В публикации использован фрагмент газеты "Марийская правда". #центристорииавтотранспорталенинграда #деньвисториитранспорта #историятранспорта

вчера в 10:05

Этот день в истории транспорта 21 февраля 1804 года Ричард Тревитик впервые публично продемонстрировал самодвижущуюся паровую повозку на рельсах — прототип будущего паровоза. На коллаже: слева - акварель Томаса Роулендсона, справа - паровоз Тревитика и кольцевая дорога-аттракцион для его демонстрации. #центристорииавтотранспорталенинграда #деньвисториитранспорта #историятранспорта

20.02.2026 в 11:20

Есть контакт! Сайт работает в штатном режиме! Мы все пофиксили, и теперь билеты вновь доступны для покупки. Кроме того, продолжаем пополнять ресурс интересной и актуальной информацией об экспонатах, трудовом графике. А пока наш Мяучный отдел объявляет пятницу :) Автор фотокарточки: Федор Лапшин

20.02.2026 в 10:51

Этот день в истории транспорта 20 февраля 1927 года завод «Красный путиловец» выпустил первую партию новых трамвайных вагонов для Ленинграда. На фотокарточке: трамвай МС-4 № 2438 у Кировского завода, вторая половина 1950-х. #центристорииавтотранспорталенинграда #деньвисториитранспорта #историятранспорта

19.02.2026 в 21:16

«Первый блин – комом», - гласит русская пословица. Не каждый автомобиль становится известным и востребованным, появившись на свет. Так или иначе, «первенцы» если и оставались малозамеченными широкой публикой, то в альбомах коллекционеров точно находили местечко. В фондах Центра хранится часть библиотеки Александра Владимировича Маржецкого, ветерана автоспорта. Среди прочего ценитель транспортной эстетики собирал вырезки из журналов, каталогов и газет. Он заботливо выделил страницу для автоновинок из других стран. Правда, год выпуска указан не у всех. «ВИИМА» - первый малолитражный автомобиль Финляндии. Внешне он похож на героя мультфильма: округлый, будто мягкий, как игрушка, малютка. Скорость его соответствовала размерам – всего 80 километров в час. Сегодня без проблем можно найти упоминания финских автобусов Wiima. А вот того самого крохи-малолитражки – нет. Куда лучше обстоят дела с дебютным легковым автомобилем Китая – «Восточным ветром» («Дунфэн»). Его выпустил небольшой партией First Automotive Works (FAW) в 1958 году. Разработка машины началась пятью годами ранее. Несмотря на то, что финансовую и техническую помощь оказывал СССР, китайские заводчане брали за основу будущего авто европейские Mercedes-Benz W120 и Ford Zephyr Mk2. «Восточный ветер» делался вручную, в его облике воплотился дух страны-производителя. Одним из экземпляров обладал сам «Великий кормчий» Мао Цзэдун. Именно его бронзовая фигура стоит рядом с Dongfeng CA71 в заводском музее FAW, город Чанчунь. Итальянский конструктор Вито Пекори сконструировал собственный транспорт рекордно малых на тот момент размеров. Заметка о нем также оказалась в подборке Маржецкого. Одна из газет назвала творение Пекори «Автомобиль размером с пинту». В Интернете и сейчас доступны фотокарточки с итальянцем, рассекающим по городу с мини-машиной. «В Италии тоже есть проблемы с парковкой, но для Вито Пекори из Рима это не проблема. Он сам построил карманный автомобиль, который может припарковаться практически в любом месте. По сравнению с ним обычный малолитражный автомобиль в Италии (стране малолитражек) выглядит огромным», - гласит один из материалов. Последний герой подборки – мотоцикл «Ченлима» (или «Чхоллима»), первенец Пхеньянского завода железных изделий ширпотреба. Малыша выпустили в 1958 году, взяв за основу советский «Иж-49». Отличительной чертой корейского мотоцикла стал Чхоллима – мифический крылатый конь. Он является символом прогресса и движения нации вперед. Фигурка в виде сказочного животного украсила пхеньянского трудягу. Впрочем, такое же имя носит и другой северокорейский транспорт.

Что

Где

Когда

Найти на карте

Экономика Масленицы: почему блины подешевели

Топ-события Петербурга на этой неделе: XOLIDAYBOY, Масленица и бесплатный вход в Эрмитаж

Как меняется формат романтических выходных

Финансы без иллюзий: как правильно одалживать деньги

Онлайн-знакомства сегодня: чего на самом деле ждут пользователи

Ипотечное жильё и арендаторы: новые риски для собственников

Хочешь получать все
самое интересное
каждый четверг?

Подпишись на нашу рассылку

Лучшее за неделю

Шпионская драма с Иваном Колесниковым вошла в топ-250 Кинопоиска

Пятый сезон «Первого отдела» выходит на НТВ: что ждет зрителей

Бахрома, микрочелка и кудри: неожиданные тренды в стрижках 2026 года