Государственный музей Невский пятачок

Бывшие командиры дивизий (слева на право): В. Ф. Коньков (115СД), А. П. Иванов (20 СД НКВД), Е. В. Козик (46 СД) воевавших на плацдарме "Невский пятачок". Невская Дубровка. Сентябрь, 1971-й год. Фото из книги: Плацдарм: Невский "пятачок". 1941-1943. Сборник статей - СПб.; ГАЛАРТ, 2013. "Невский пятачок"— условное обозначение плацдарма на левом (восточном) берегу Невы напротив Невской Дубровки, захваченного и удерживаемого советскими войсками Ленинградского фронта (в ночь на 20.09.1941 по 29.04.1942 и с 26.09.1942 по 17.02.1943) в ходе битвы за Ленинград. Плацдарм "Невский пятачок" (располагаясь на левом берегу реки Нева) упирался левым флангом в 8-ю ГЭС, а правым - в деревни Арбузово и Анненское. Центр плацдарма находился на месте Московской Дубровки.

Подъем танка Т-38 из р. Нева 18 февраля 2005 года из Невы у западной оконечности "Невского Пятачка" был поднят плавающий танк Т-38. Подъем осуществляла "Невская водолазная компания". Студия "Открытое море" производила видеосъемку. Танк Т-38 после реставрации занял свое место экспозиции музея "Прорыв блокады Ленинграда". Фото опубликовано в книге: «Жизнь на войне и без войны. Исповедь неизвестного солдата». Белый А.Т.. СПб., 2005. Подъём танка и его реставрацию организовала, Позднякова Вера Ивановна, - директор музея "Диорамы "Прорыв блокады Ленинграда". А реставрацию производил на "Невском Судостроительном заводе", Девятников Игорь Федотович. Плацдарм "Невский пятачок" (располагаясь на левом берегу реки Нева) упирался левым флангом в 8-ю ГЭС, а правым - в деревни Арбузово и Анненское. Центр плацдарма находился на месте Московской Дубровки.

Подъем двух-башенного пулеметного танка Т-26 со дна р. Невы. Танк был поднят в 1989 году со дна р. Нева, рядом с д. Пески, в р-не Невской переправы (Невский пятачок), Ленинградская область, Кировский район. Статья "Экспедиция в сорок первый" из журнала "Техника молодежи" за 1990 год, № 5. Автор статьи Олег Тарасов, инженер, член клуба «Катран», г. Сосновый Бор. Статья приводится без вступления. Ежегодно сюда, на Невский пятачок, приезжают ветераны. Те, кто уцелел в боях на этом легендарном пятачке. Обходят старые, поросшие травой и кустарником окопы и блиндажи, вспоминают товарищей своих, оставшихся здесь в братских могилах, а чаще там, где были сражены... Всего 2 км в длину, около 600 м в ширину — это и есть клочок ленинградской земли на левом берегу Невы. Обожженный взрывчаткой, пронизанный металлом, пропитанный кровью. Те, кто воевал здесь, говорят, что ничего страшнее, трагичнее не видели, что на плацдарме полегло более 100 тыс. воинов. По другим данным, вдвое больше. Точнее уже никто не скажет... Но ветераны видят и другое. Свежие раскопы, полуистлевшие кости — это работа «черных следопытов» — искателей оружия, золота. Тайком, по ночам, они роются в земле, бесцеремонно выбрасывая останки солдат. И некому остановить варваров! Потрясение, боль, стыд довелось испытать и нам, участникам экспедиции, работавшей у Невского пятачка. Здесь мы по-настоящему осознали значимость и необходимость работ нашего сосновоборского клуба аквалангистов «Катран», которые мы ведем в союзе с воронежским клубом «Риф» и другими объединениями подводных поисковиков. Хорошие отношения сложились у нас и с экипажем кронштадтского водолазного катера, которым командует старший мичман В. Н. Чайкин. Мы вместе с военными моряками искали в Копорском заливе эсминцы «Гавриил», «Константин» и «Свобода», погибшие там в 1919 году, участвовали в советско-польской экспедиции в Выборгский залив и нашли броненосец «Гангут», работали в июле 1989 года под Одессой, обследуя суда, погибшие в годы войны (см. «ТМ» № 1 за 1990 год). Тогда вместе с «рифовцами» задумали провести подводные изыскания у Невского пятачка. В конце июля 1989 года на месте одной из переправ погрузились воронежец А. Бураков и опытный водолаз и минер В. Чайкин, рассчитывая найти затонувшую баржу. Течение снесло разведчиков, и они увидели в мутной воде танк. Каким же образом он попал на дно? Первые отряды 115-й стрелковой дивизии форсировали реку в ночь на 20 сентября 1941 года, чтобы с захваченного плацдарма наступать на Мгу. Чтобы сломить сопротивление противника, требовались танки и артиллерия. До середины октября на плотах и небольших понтонах переправили несколько танков, тяжелые пошли на плацдарм позже, когда сюда доставили мощные понтоны и устроили ледовую переправу. «Наш» танк, видимо, погрузили на понтон в октябрьскую ночь в районе бывшего бумажного комбината, где пологий берег позволял выкатывать на причал боевую технику, но переправить его не удалось — слишком сильным был артиллерийский огонь противника. И вот наши катера идут из Соснового Бора на Кронштадт, минуют Ленинград и через сутки оказываются у Невской Дубровки. Видим катер Чайкина и в 30 м от берега буек над затонувшим танком. До войны здесь были села Анненское, Арбузово, поселок Московская Дубровка. До войны... Погружаюсь с руководителем экспедиции и председателем клуба «Катран» В. Большаковым. По тросу, закрепленному за гусеницу, спускаемся к танку, Володя включает фонарь, и его луч выхватывает ржавую броню, вздернутый ствол пулемета, открытый люк. Что там, в машине, документы, оружие, останки танкистов? Танк двухбашенный. Под водой — при видимости от силы метр — трудно разобраться в конструкции, но вроде бы ясно — найден редкий образец бронетанковой техники. Мы дважды обходим танк. Как же поднять его? Собрали «военный совет». По рукам ходит справочник «Танки», вот и прототип нашей находки — английский, фирмы «Виккерс», с 15-мм броней и двумя башнями с пулеметами. Под обозначением Т-26 его выпускали и у нас, в том числе на Обуховском заводе, ныне «Большевик». Всего произвели до 11 тыс. таких машин в 23 модификациях — своего рода рекорд, но в Музее бронетанковой техники нам сообщили, что ни одного Т-26 первой серии не сохранилось. На месте гибели танка сильное течение, рядом оживленный фарватер, не балует нас и погода. Вести подводные работы в таких условиях и сложно, и опасно. Мы задумали пристропить к танку четыре резиновых понтона подъемной силой по 5 т, продуть их и поднять сразу всю связку. Тут пригодился опыт «Рифа» — водолазы С. Логачев, А. Бураков, аквалангисты А. Мовчан и А. Швецов участвовали в подобных операциях. Но основную нагрузку взяли на себя военные водолазы — почти три часа трудились Д. Юрченко и П. Безворитный, а уж следом за ними пошли «катрановцы» С. Брагин, А. Фоменко, Г. Борисов, причем действовали вместе с «рифовцами» парами и тройками. Пока одни трудились у танка, другие на нашем катере «Виктория» обследовали места переправ. Находили мины, саперные лопатки, обоймы, автоматные .диски. Вроде бы нащупали место, где в годы войны затонула тридцатьчетверка, но время и погода не позволили нам проверить эту версию. Но вот наступили решающие часы. Поочередно продуваются понтоны, они приподнимаются над танком, еще немного, и подъемная сила в 20 т вырвет его из песчаного плена, но... сухо рванул воздух из кормового понтона, лопнули стропы, и Т-26 вновь опустился на дно. Пришлось начинать все заново. Мы решили провести танк на понтонах по фарватеру к пологому берегу, подтянуть к урезу воды, а там прибегнуть к помощи тягача. Подходящее место было рядом — коса с удобным подъездом от шоссе, но в наши планы вмешалась река, сорвав с якорей связку понтонов и катера, их понесло, и тут к нам ринулся буксир-плотовод, подал трос и отвел флотилию к берегу. Спасибо! Мы обратились к начальнику Павловского лесотарного цеха А. Кургановой и сразу получили трактор-трелевщик, который немного пододвинул танк к берегу, на большее не хватило мощности. Неожиданно подоспела помощь. Водители ленинградского «Спец-автотранса» Ю. Васильев, О. Кочевой и Н. Сузи по пути в Ленинград остановились отдохнуть. Увидев наши мучения, они завели лебедку одного из своих мощных тягачей на танк и вытянули его. Так боевая машина, отправившаяся в бой с правого берега, завершила переправу спустя почти полвека. Как ни хотелось осмотреть находку, пришлось уступить место специалистам группы разоружения О. Федорову и А. Евдошенко. Вычерпав из башен ил, они обнаружили в танке неразорвавшуюся мину, ящик с гранатами, полсотни пулеметных дисков. А потом мы несколько часов очищали Т-26. Однажды кому-то показалось, что под наносами останки человека. Нет, при переправе людей в боевой машине не было. Судя по пробоине, вражеский снаряд попал в правую башню и разорвался внутри — мы видели искореженные осколками пулеметные диски, иссеченные личные вещи танкистов. На пробитом котелке прочитали вырезанное «Нарож.С.»... Все ждали чего-то, способного пролить свет на события почти полувековой давности. Поэтому появление размокшего планшета сразу стало «находкой номер один», но вскрывать его без специальной обработки не рискнули, передали воронежцам, имевшим дело с документацией военных лет. Увы, как сообщили они потом, в нем были инструкции, конспекты по тактике — ни фамилий, ни номера танка. Наконец пришел заказанный нами армейский тягач. Шел проливной дождь, крутой спуск от шоссе к урезу воды раскис, мощная машина то и дело буксовала. И вновь нас выручили те, кто живет у Невского пятачка. Начальник Кировского леспромхоза Н. Калугин прислал трелевочник и трейлер, руководители ПМО «Невская Дубровка» — автокран «Като», и в конце концов танк водрузили на трейлер и отправили в одну из воинских частей восстанавливать, чтобы потом передать в Музей обороны Ленинграда. Олег ТАРАСОВ, инженер, член клуба «Катран», г. Сосновый Бор. На фото: Подъем двух-башенного пулеметного танка Т-26 со дна р. Невы. 1989 год, река Нева, рядом с д. Пески, в р-не Невской переправы (Невский пятачок), Ленинградская область, Кировский район. Фотограф Олег Тарасов. Источник: Статья из журнала Тарасов О. Экспедиция в сорок первый // Техника молодежи. -1990.- год, № 5. "Невский пятачок"— условное обозначение плацдарма на левом (восточном) берегу Невы напротив Невской Дубровки, захваченного и удерживаемого советскими войсками Ленинградского фронта (в ночь на 20.09.1941 по 29.04.1942 и с 26.09.1942 по 17.02.1943) в ходе битвы за Ленинград. Плацдарм "Невский пятачок" (располагаясь на левом берегу реки Нева) упирался левым флангом в 8-ю ГЭС, а правым - в деревни Арбузово и Анненское. Центр плацдарма находился на месте Московской Дубровки.

Бои в районе бывшего плацдарма "Невский пятачок", у деревни Арбузово Ленинградский фронт, лето 1943-го года 63-я гвардейская стрелковая дивизия Из воспоминаний Георгия Александровича Калиняка, младшего сержанта 188 Гв. СП 63 Гв. СД, участника боев за деревню Арбузово в 1943-м году: На восьмой день боя от роты осталось три десятка человек. Нами уже командовал старший сержант. Офицеры вышли из строя. В начале боя нас поддерживала батарея полковых пушек-сорокапяток. Еще вчера утром от батареи оставалось одно орудие. В полдень и последнюю пушку подбил немецкий «тигр». Каждый день часов в одиннадцать утра «тигр» вылезал на нейтральную полосу и минут двадцать вел огонь из своего длиннющего орудия по нашим траншеям, а затем уползал в свое логово. Лобовая броня «тигра» сто миллиметров. Ее не берут снаряды дивизионных пушек калибра 76 миллиметров. Вот и сегодня «Тигр», не торопясь, начал выползать на облюбованную позицию. И вдруг из нашей траншеи ему навстречу пополз солдат. Это был Ваня Смирнов, тихий, белобрысый, стеснительный паренек. Он полз по канавке, которая шла от нас к немцам. Видимо, за семь дней безнаказанного разбоя немецкие танкисты перестали обращать внимание на нейтральную полосу, потому что Смирнов беспрепятственно дополз почти до самого танка. Мы видели как, приподнявшись, Ваня бросил противотанковую гранату под гусеницу «Тигра». Танк дернулся и замер. А Ваня еще бросил бутылку с зажигательной смесью на корму танка. По броне побежали огоньки, и повалил дым. Танкисты стали выскакивать из танка, но их резал из автомата Смирнов. От огня, полыхавшего в танке, взорвались боеприпасы. Взрыв отбросил башню «Тигра», а остальное еще долго дымило и воняло на нейтральной полосе. Смирнов благополучно вернулся обратно. Он был награжден орденом Отечественной войны второй степени. Из электронной книги: Г.А.Калиняк. Герой советского времени: история рабочего, 2015.