Новая станция метро в Петербурге проходит финальные испытания перед запуском

В Санкт-Петербурге на завершающем этапе подготовки к открытию находится станция метро «Юго-Западная». Сейчас здесь проходят масштабные испытания, которые должны подтвердить готовность всех систем к приему первых пассажиров. Как сообщает ДП, на участке от «Нарвской» до новой станции уже курсируют поезда в тестовом режиме, что позволяет специалистам выявить и устранить возможные недочеты.

Проверки охватывают не только движение составов, но и работу всех ключевых элементов инфраструктуры. Особое внимание уделяется состоянию рельсов, которые служат не только опорой для поездов, но и обеспечивают подачу электроэнергии. На первом этапе испытаний поезда движутся на механической тяге, а после подготовки контактной полосы переходят на штатное электропитание. Такой подход позволяет убедиться в надежности электроснабжения и устойчивости системы к перепадам температур.

Важной частью тестирования становится оценка работы систем сигнализации и управления движением. Специалисты тщательно проверяют корректность работы светофоров, точность настройки рельсовых цепей и надежность перевода стрелок. Каждый маршрут отрабатывается в различных сценариях, чтобы исключить вероятность аварийных ситуаций и обеспечить безопасность будущих пассажиров. Кроме того, проводится анализ видимости сигнальных огней для машинистов, ведь от этого напрямую зависит их реакция на изменения в движении.

Не менее значимым этапом становится проверка электросоединений контактного рельса, включая температурные стыки и сварные соединения. Система должна выдерживать любые погодные условия и обеспечивать бесперебойную подачу тока. Особое внимание уделяется изоляции и надежности токопроводящих элементов, чтобы исключить сбои в работе сигнализации и тяговых систем.

В ближайшие дни на «Юго-Западной» продолжатся испытания контактной сети под реальной нагрузкой. Специалисты также проверяют работу вентиляции, как в обычном режиме, так и при необходимости удаления дыма. Это особенно важно для безопасности в тоннелях, где требуется быстрое реагирование на нештатные ситуации.

Параллельно идет тестирование всех видов радиосвязи, включая цифровые и КВ-диапазоны. Оценивается качество покрытия и стабильность связи между машинистами и диспетчерами, а также на станциях, в вестибюлях и тоннелях. Это позволяет обеспечить постоянную координацию действий персонала и оперативное реагирование на любые изменения в работе метрополитена.

По информации ДП, сроки открытия новой станции пока не называются. Решение о запуске будет принято только после того, как все системы пройдут комплексную проверку и подтвердят свою надежность. Недавно горожанам уже показали готовые интерьеры «Юго-Западной» с установленными эскалаторами, турникетами и информационными табличками. На вестибюле появились новые указатели, что говорит о высокой степени готовности объекта.

Ожидание запуска новой линии вызывает интерес у жителей города, ведь открытие станции значительно улучшит транспортную доступность юго-западных районов. Однако специалисты подчеркивают: безопасность и надежность важнее сроков, поэтому все этапы тестирования проходят максимально тщательно.