Петербург рискует остаться без рыбы из-за сложностей с доставкой и ценами
Почему свежая рыба становится редкостью на прилавках города: взгляд изнутри рынка
Фото: Baltphoto
В Петербурге наблюдается нехватка рыбы и рост цен. Причины кроются в сложностях с перевозкой и изменениях на рынке. Новые соглашения пока не решают проблему. Ситуация вызывает тревогу у жителей и бизнеса.
В последние месяцы жители Петербурга все чаще сталкиваются с тем, что ассортимент рыбы в магазинах заметно сократился, а цены на привычные виды продукции уверенно ползут вверх. Причина кроется в том, что доставка рыбы в город стала крайне невыгодной: ни морские, ни железнодорожные маршруты не обеспечивают стабильных и экономически оправданных поставок. В результате на прилавках появляется все меньше свежей рыбы, а стоимость даже самой доступной продукции становится недосягаемой для многих покупателей.
На Международном рыбопромышленном форуме, который прошел на этой неделе, Россия и Вьетнам подписали меморандум о развитии торговли рыбопродукцией. Ожидается, что поставки будут идти через северо-западные порты, хотя обсуждались и дальневосточные направления. Однако пока что грузы с рыбой на Балтике встречаются крайне редко, и ситуация не меняется в лучшую сторону.
Порты Северо-Запада технически готовы принимать продукцию из Турции, Египта и Индии. Индийские компании, например, готовы увеличить экспорт креветок в Петербург вдвое, но только при условии снижения стоимости перевозки. Сейчас ставки фрахта для России значительно выше, чем для других стран, и это делает поставки невыгодными. Российские перевозчики, в свою очередь, настаивают на том, что Индия должна открыть свой рынок для российских товаров, чтобы уравновесить торговый баланс. Пока этого не происходит, стоимость доставки остается высокой, а рыба из Индии и других стран поступает в город в ограниченных объемах.
Внутрироссийские перевозки также сталкиваются с трудностями. Рыба с Дальнего Востока традиционно доставлялась на Северо-Запад по Северному морскому пути, но в этом году таких рейсов не было вовсе. Несмотря на государственные субсидии, которые должны были поддержать каботажные перевозки между регионами, в 2025 году грузоперевозчики не получили обещанной поддержки. Это привело к сокращению числа рейсов и, как следствие, к уменьшению объема рыбы, поступающей в Петербург.
Ситуация усугубляется снижением вылова в регионе. По данным Всероссийской ассоциации рыбопромышленников, объемы добычи трески на Северо-Западе снизились почти на 20% по сравнению с прошлым годом. Вылов других видов рыбы остался на прежнем уровне, но этого недостаточно для удовлетворения спроса. В то же время на Дальнем Востоке наблюдается рост добычи, однако высокая стоимость перевозки делает эту рыбу дорогой для петербуржцев.
Транспортировка контейнера с рыбой из Приморья в Петербург по железной дороге обходится в среднем в 750 тысяч рублей. Это увеличивает стоимость каждого килограмма продукции примерно на 28 рублей. Однако основное удорожание происходит на этапе розничной продажи: наценка магазинов достигает 180 рублей за килограмм, что значительно превышает транспортные расходы. По мнению экспертов, такая структура ценообразования несправедлива и не способствует развитию рынка. Транспортные компании считают, что прибыль должна распределяться иначе, чтобы они могли инвестировать в обновление подвижного состава и обеспечить сохранность скоропортящихся грузов.
Еще одна проблема — отсутствие отечественных рефрижераторных контейнеров. Сейчас используются установки зарубежного производства, обслуживание которых вызывает вопросы из-за санкций и ограниченного доступа к запчастям. Попытки создать российские аналоги пока не увенчались успехом, а переход на новые контейнеры потребует дополнительных вложений и, как следствие, дальнейшего роста цен.
В итоге Петербург оказался в ситуации, когда рыба становится все менее доступной, а перспективы улучшения пока не просматриваются. Новые международные соглашения и государственные программы поддержки пока не приносят ощутимых результатов, а жители города вынуждены мириться с дефицитом и высокими ценами на рыбу.
Читайте нас в
Google.News,
Дзене,
ВК,
MAX, 
Телеграме и 
рассылке. Архив - категории: Петербургский экономический форум Порты Продукты и еда Транспорт Экономика Бизнес и финансы
Рыбная отрасль Северо-Запада переживает кризис из-за жары и убытков
Северо-Запад России сталкивается с переменами в рыбном бизнесе. Жаркое лето 2025 года повлияло на производство. Владельцы хозяйств ищут новых инвесторов. Ситуация может затронуть рынок на несколько лет.... 
В Петербурге стартовал ранний набор временных работников к зимним праздникам
В городе начался активный поиск временных сотрудников. Работодатели предлагают новые форматы занятости. Конкуренция за подработку усиливается уже осенью. Узнайте, какие профессии востребованы в этом сезоне.... .JPG "Глава Ленобласти объяснил, почему Петербург диктует стандарты рыбной отрасли")
Глава Ленобласти объяснил, почему Петербург диктует стандарты рыбной отрасли
Власти региона поделились своим взглядом на запросы мегаполиса. Обсуждаются новые подходы к производству рыбы. Внимание уделено поддержке местных предприятий. Подробности о планах и перспективах в материале.... 
В Ленобласти планируют удвоить производство рыбы к 2030 году
В регионе готовят масштабные перемены в рыбной отрасли. Ожидаются новые виды продукции. Власти делают ставку на инновации и инвестиции. Поддержка производителей станет приоритетом.... .JPG "Крупный морской перевозчик из Франции возвращается в Петербургский порт")
Крупный морской перевозчик из Франции возвращается в Петербургский порт
Французский перевозчик после долгого перерыва возвращается в Россию. Компания готовит новые маршруты и расширяет команду. Ожидаются перемены в перевозках через Петербург.... .jpg "Подрядчику в строительстве Судебного квартала грозит взыскание почти в полмиллиарда")
Подрядчику в строительстве Судебного квартала грозит взыскание почти в полмиллиарда
В Петербурге продолжается масштабное строительство. Вокруг проекта разгорается финансовый спор. Арбитражный суд Москвы принял к рассмотрению иск. Подрядчику грозит взыскание значительной суммы.... 
В Петербурге в сентябре подешевели овощи, но выросли цены на фрукты
В Петербурге в сентябре 2025 года отмечены новые ценовые тенденции. Некоторые продукты стали доступнее, другие удивили ростом стоимости. Эксперты анализируют причины изменений. Подробности в нашем материале.... 
В Усть-Луге угольный экспорт теряет прибыль из-за падения цен
В 2025 году в Усть-Луге снизились объемы угольных отгрузок. Экспортеры сталкиваются с убытками. Ситуация осложняется падением цен и рыночными ограничениями.... .jpg "С октября 2025 года спортивное питание в России начнут маркировать")
С октября 2025 года спортивное питание в России начнут маркировать
В Петербурге готовятся к новым правилам для спортивного питания. Важные перемены ждут производителей и магазины. Ожидаются новые требования к продаже товаров. Подробности в нашем материале.... 
Балтийские порты России усилили азиатские связи и увеличили грузооборот
Северо-западные порты России меняют направления работы. Грузооборот постепенно растет. Новые игроки выходят на рынок. Инфраструктура требует обновления.... Рекомендовано Петербургом 2
![Многофункциональное арт-пространство \](/uploads/22/03/04/g_white-1024x768_0.jpg "Многофункциональное арт-пространство \")
Жители Ленобласти продолжают экономить на проезде в автобусах
Музыкальная зима в Петербурге: сюрпризы, премьеры и громкие шоу
Главные события осени в Петербурге: концерт UMA2RMAN, шоу Татьяны Навки и фестиваль Beat Weekend
Топ-события Петербурга на этой неделе: концерт Евы Польна, кинофестиваль Beat Weekend и шоу Ильи Соболева
Корпоратив в Петербурге: от классики до безумства
Сезонный гид по Петербургу: от белых ночей до зимних катков
Прогноз погоды
-9°..-5°
