Судостроительный завод Янтарь требует от петербургских поставщиков более 220 млн рублей

Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь», расположенный в Калининграде, обратился в арбитраж с требованиями к ряду поставщиков судового оборудования из Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Общая сумма исков, по информации ДП, составляет 223,7 млн рублей. Причиной стали задержки в исполнении контрактов и невыполнение обязательств по поставкам.

Наибольшая часть претензий приходится на концерн «НПО Аврора» – с этой компании завод пытается взыскать 140,4 млн рублей. Судебное разбирательство с этим предприятием стартовало еще в августе 2023 года. В числе других ответчиков – проектно-конструкторское бюро «Рио» (10,2 млн рублей), Невское ПКБ (42 млн рублей) и Кронштадтский морской завод (15,1 млн рублей). Примечательно, что две последние организации, как и сам «Янтарь», входят в структуру Объединенной судостроительной корпорации. Последний иск был подан к АО «Обуховское» на сумму 10 млн рублей в ноябре 2025 года.

Большинство судебных процессов пока не раскрывают подробностей: два дела рассматриваются в закрытом режиме, а четыре еще не дошли до стадии слушаний по существу. Несмотря на масштаб претензий, к самому заводу «Янтарь» со стороны петербургских и ленинградских поставщиков в настоящее время не предъявлено ни одного иска. Впрочем, в 2025 году предприятие завершило три судебных спора, по итогам которых было взыскано в пользу петербургских компаний 17,2 млн, 1,6 млн и 0,5 млн рублей.

Генеральный директор предприятия Илья Самарин предпочел не комментировать ситуацию до окончания разбирательств. Тем временем завод продолжает активную производственную деятельность: в 2025 году на воду были спущены несколько крупных судов, среди которых морозильный рыболовный траулер «Виктор Гаврилов» и большой десантный корабль «Владимир Андреев». Кроме того, в этом году ВМС Индии был передан фрегат Tamal, а в декабре 2024 года – еще один корабль этого же проекта, Tushil. В июле состоялась закладка нового большого десантного корабля «Сергей Кабанов».

Эксперты отмечают, что отсутствие встречных исков к «Янтарю» со стороны поставщиков свидетельствует о стабильности финансового положения предприятия и высоком уровне управления. Такой результат достигается благодаря устойчивому государственному финансированию, грамотному менеджменту и выстроенной системе долгосрочного партнерства с подрядчиками. Важную роль играет и тщательная проработка контрактов, а также эффективное планирование и контроль исполнения проектов.

Справка: Непубличное акционерное общество «Прибалтийский судостроительный завод Янтарь» было основано в 1993 году в Калининграде. Предприятие специализируется на строительстве и ремонте как гражданских, так и военных судов, входит в состав Объединенной судостроительной корпорации. По итогам 2024 года выручка завода достигла 30,4 млрд рублей, а годом ранее – 26,3 млрд рублей.