Цифровые решения меняют правила на рынке грузоперевозок России

В российской логистике начинается новая эра: цифровизация становится ключевым инструментом для наведения порядка в сфере перевозок. Уже в следующем году в стране заработает национальная платформа «Государственная логистика» (ГосЛог), которая объединит всех участников транспортных процессов в единую цифровую экосистему. Благодаря этому сервису грузовладельцы, перевозчики, получатели, операторы инфраструктуры, банки и государственные органы смогут отслеживать движение грузов в режиме реального времени. В системе появится централизованный реестр уведомлений о транспортно-экспедиционной деятельности, а оформление документов полностью перейдет в электронный формат с использованием электронной подписи.

Переход на электронные документы позволит значительно ускорить оформление перевозок и повысить удобство для всех сторон. Уже сейчас транспортные накладные тестируются в цифровом виде, а с будущего года их использование станет обязательным. Это даст возможность видеть, где именно находится груз, выявлять проблемные участки на маршрутах и принимать решения о развитии транспортной инфраструктуры на основе актуальных данных.

Причины столь масштабных изменений кроются в высокой доле нелегальных услуг на рынке. По информации Ассоциации автомобильных грузоперевозчиков и экспедиторов, более 60% перевозок до сих пор осуществляются с нарушениями. Недобросовестные компании снижают цены за счет ухода от налогов, что негативно сказывается на прозрачности и конкурентоспособности отрасли. Наиболее распространены схемы с оптимизацией налогов и страховых взносов, а также использование фиктивного НДС, когда сделки оформляются только на бумаге.

В результате тарифы в нелегальном сегменте оказываются примерно на пятую часть ниже, чем у официальных перевозчиков. Это создает серьезные риски не только для честных участников рынка, но и для клиентов, которые могут столкнуться с отсутствием гарантий и переносом ответственности за груз на отправителя. Особенно уязвимы представители малого бизнеса, которые не всегда осведомлены о существовании подобных схем.

Государство уже несколько лет усиливает контроль за транспортной отраслью. С 2016 года экспедиторы обязаны проверять сведения о грузе, однако четких инструкций по этому поводу не было, что приводило к спорам и неопределенности. Отсутствие единых стандартов затрудняло работу логистических операторов и создавало дополнительные сложности для клиентов, вынужденных ждать проверки или оформлять лишние бумаги.

Сейчас ситуация меняется: новые законы и цифровые инструменты должны упростить процессы и сделать рынок более прозрачным. Однако есть опасения, что чрезмерное регулирование может привести к избыточной бюрократии и усложнить взаимодействие между участниками. Важно, чтобы внедрение ГосЛога не ограничило возможности малого и среднего бизнеса и не привело к росту стоимости услуг для конечных потребителей.

Потребители все чаще выбирают официальных перевозчиков, поскольку это снижает риски мошенничества, потери груза и проблем с налоговыми органами. В легальном сегменте все процессы прозрачны, ответственность перевозчика застрахована, а клиент может быть уверен в сохранности своего груза и компенсациях в случае непредвиденных ситуаций.

Компании, работающие по правилам, активно внедряют цифровые сервисы и разрабатывают новые партнерские программы для малого и среднего бизнеса. За последние годы удалось сократить сроки доставки и повысить качество услуг, сохраняя доступные цены. Участники рынка надеются, что цифровая трансформация откроет новые возможности для всех сторон и позволит сделать логистику в России более эффективной и безопасной.