Капитальный разрыв в банке «Таврический» достиг 137 миллиардов рублей

В результате последней проверки выяснилось, что у банка «Таврический» образовался огромный дефицит капитала. По итогам анализа, проведенного временной администрацией, обязательства банка значительно превышают стоимость его имущества. Разница между этими показателями составила 137,2 миллиарда рублей, что подтверждено решением Арбитражного суда Санкт-Петербурга и Ленинградской области.

Изначально специалисты Агентства по страхованию вкладов, назначенные временной администрацией, изучили финансовую отчетность банка на момент отзыва лицензии в начале сентября. Тогда активы оценивались в 132,7 миллиарда рублей, а обязательства — в 225,2 миллиарда. Уже этих данных хватило, чтобы инициировать процедуру банкротства, ведь имущества было явно недостаточно для расчетов с кредиторами.

Позже, после более детального обследования, выяснилось, что реальная стоимость активов оказалась еще ниже — 93,5 миллиарда рублей, а долговые обязательства выросли до 230,7 миллиарда. Суд зафиксировал, что разрыв между активами и долгами достиг почти 137,2 миллиарда рублей.

В деле о банкротстве участвовал санатор — АКБ «Международный финансовый клуб». В октябре суд официально признал банк несостоятельным и открыл конкурсное производство сроком на год. Вкладчикам выплатили страховые компенсации почти на 92%. Тем, у кого на счетах было свыше 1,4 миллиона рублей, предложено обращаться в суд для включения в реестр кредиторов. По расчетам агентства, имеющихся средств хватит для погашения требований граждан и других кредиторов первой и второй очередей.

Банк был основан в Петербурге в начале 90-х. К середине 2010-х его финансовое положение резко ухудшилось, а на счетах зависли крупные суммы предприятий, важных для города. Это стало одной из причин начала санации, которую должен был завершить банк МФК, связанный с бизнес-структурами Михаила Прохорова. Однако процесс оздоровления так и не был доведен до конца.

Проблемы банка привели к возбуждению уголовных дел против бывших руководителей «Таврического» и «Ленэнерго», а также экс-сенатора Александра Сабадаша. Эти события ранее уже освещались в СМИ.