Завод ИЗ-КАРТЭКС в Колпино переводит 900 сотрудников на сокращенный режим

С начала мая 2026 года на одном из крупнейших предприятий тяжелого машиностроения Петербурга - заводе ИЗ-КАРТЭКС в Колпино - почти 900 сотрудников оказались в вынужденном простое. Руководство компании приняло решение перевести значительную часть коллектива на трехдневную рабочую неделю. Причиной стали не только стагнация в горнодобывающей отрасли, но и серьезные финансовые трудности заказчиков, которые накопили внушительные долги перед заводом.

По информации Peterburg2.ru, сокращенный график затронул около 38% персонала - это как административные работники, так и производственные специалисты, чья загрузка заметно снизилась. В компании подчеркивают: речь идет о временной мере, направленной на сохранение коллектива. впрочем для многих жителей Колпино и их семей это решение стало тревожным сигналом - еще недавно предприятие считалось одним из самых стабильных работодателей в регионе.

ИЗ-КАРТЭКС - завод с историей, уходящей в 1957 год. За десятилетия здесь выпустили более четырех тысяч карьерных экскаваторов, которые работают не только в России, но и в Монголии, Китае, Индии и других странах. Эти машины - гиганты весом до 800 тонн, способные за один раз поднять 50 тонн руды. впрочем сегодня спрос на такую технику резко упал. Причина - проблемы в горнодобывающей отрасли, особенно после того, как Европа отказалась от российского угля. Несмотря на попытки переориентироваться на рынки Азии, конкуренция и новые условия поставок не позволили полностью компенсировать потери.

В 2023 году угольные компании еще показывали прибыль, но уже в 2024-м отрасль ушла в минус. По оценкам Минэнерго, убытки могут только расти. Более 50 угольных предприятий оказались на грани закрытия, а закупка новой техники стала для них практически невозможной. В результате ИЗ-КАРТЭКС вынужден судиться с контрагентами за долги: только за 2025 год сумма исков превысила 670 миллионов рублей.

Производственные показатели завода также далеки от прежних высот. Если раньше выпускалось до 60 экскаваторов в год, то за последние пять лет - всего около 55-60 единиц. Для коллектива из 2,5 тысяч человек это критически мало. Стоимость одной машины достигает полутора миллиардов рублей, но даже такие заказы стали редкостью. Открытых данных о финансовых результатах предприятия нет уже несколько лет, что только подогревает тревогу среди сотрудников и экспертов.

Несмотря на сложную ситуацию, руководство завода подчеркивает: сокращения штата не планируются, а оплата труда будет производиться пропорционально отработанному времени. В компании надеются, что после стабилизации рынка удастся вернуться к привычному графику. впрочем для Колпино и всей отрасли этот случай стал тревожным напоминанием: даже гиганты промышленности не застрахованы от кризисов, если экономика меняет правила игры.