Парковка становится роскошью: почему машино-места теряют популярность в Петербурге

О портале и контакты

Развод мостов в СПб

© 2005 - 2025 При использовании материалов гиперссылка на Peterburg2.ru обязательна. Регистрационный номер ЭЛ № ФС 77-73559 от 31.08.2018
Городской Интернет сайт о событиях, интересных местах и новостях Санкт-Петербурга.
Использование сайта означает согласие с Пользовательским соглашением и Политикой обработки персональных данных.

Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб	Вс
24	25	26	27	28	29	30

Пн

Вт

Ср

Чт

Пт

Сб

Вс

В Петербурге машино-места в подземных паркингах стоят от 1,5 млн рублей

Парковка становится роскошью: почему машино-места теряют популярность в Петербурге

Фото: Baltphoto

В Петербурге стоимость подземных парковочных мест остается высокой. Эксперты отмечают снижение спроса. Цены и количество сделок продолжают падать. Девелоперы ищут новые решения для рынка.

В Северной столице стоимость одного машино-места в подземном паркинге достигает 1,5 миллиона рублей, как сообщает «Деловой Петербург». Такая цена формируется из-за высоких затрат на строительство и обслуживания подобных объектов. Однако, несмотря на значительные вложения, реализовать парковочные места по рыночной стоимости удается далеко не всегда. Это приводит к тому, что девелоперы вынуждены корректировать свои предложения, чтобы не остаться с невостребованными площадями.

По данным аналитиков, за последний год количество сделок по покупке машино-мест в Петербурге сократилось на 35%. Средняя стоимость таких объектов снизилась до 1,6 миллиона рублей, что на 11% меньше, чем ранее. В жилых комплексах города цена парковочного места часто доходит до 1,7–1,8 миллиона рублей, но лишь каждый пятый владелец автомобиля готов приобрести его вместе с квартирой. Остальные предпочитают искать альтернативные варианты или вовсе отказываются от покупки.

Власти города не планируют пересматривать действующие нормативы по обеспечению новостроек парковочными местами. Согласно установленным правилам, застройщики обязаны предусматривать одно машино-место на каждые 80–120 квадратных метров жилья, в зависимости от расположения дома. Для малогабаритных квартир требования стали еще жестче: теперь на шесть студий площадью по 20 квадратных метров необходимо проектировать 2,1 машино-места вместо прежних 1,5. Это создает дополнительную нагрузку на застройщиков и влияет на стоимость квадратного метра в новых домах.

Понимая, что уменьшить общее количество парковочных мест не удается, строительные компании начали предлагать сократить минимальные размеры машино-мест. Сейчас обсуждается возможность уменьшения площади с 13,25 до 9 квадратных метров. Девелоперы считают, что действующие нормы приводят к появлению огромных пустующих паркингов, которые не только портят облик города, но и способствуют росту преступности. В условиях снижающегося спроса и ужесточения требований к парковочным местам, рынок ищет новые решения, чтобы сделать покупку машино-мест более привлекательной для горожан.

Новости по теме

В Петербурге за год выросло число новых жилых проектов на 15 процентов В 2025 году на рынке жилья Петербурга отмечен рост новых проектов. Спрос снизился, но дефицита не возникло. Ключевая ставка остается высокой. Девелоперы продолжают выводить объекты....

В Петербурге и Ленобласти за квартал заметно выросли цены на стройматериалы В третьем квартале 2025 года отмечен рост цен на стройматериалы. Эксперты анализируют причины и последствия. Прогнозы на будущее остаются осторожными. Ситуация на рынке вызывает вопросы у покупателей....

Крупнейшие застройщики Петербурга увеличили объемы ввода жилья в 2025 году В Петербурге отмечен рост строительства жилья. Ведущие компании усилили свои позиции. Итоги за девять месяцев удивили экспертов. Подробности о распределении мест среди застройщиков....

В Петербурге и Ленобласти спрос на малогабаритные квартиры остается высоким В регионе сохраняется интерес к небольшим квартирам. Аналитики отмечают устойчивый спрос. Покупатели выбирают доступные и удобные варианты. Эксперты объясняют причины популярности малых форматов....

Проект жилого комплекса на Красного Текстильщика не получил одобрения Власти не поддержали идею строительства нового жилого квартала. Инвестор рассчитывал на редевелопмент участка. Решение комиссии изменило планы компании. Будущее территории остается открытым....

В Петербурге изменились правила для строительства апарт-отелей Власти города пересмотрели нормы для апарт-отелей. Введены новые требования к застройке. Изменения затронули классификацию гостиниц с кухнями. Ожидаются перемены на рынке недвижимости....

Как получить официальные градостроительные документы в Санкт-Петербурге Узнайте, где найти нужные документы для строительства. Оформление возможно онлайн и офлайн. Важно знать, кому доверять. Не все сервисы предоставляют официальные данные....

Администрация Петербурга готовит переезд в новый офисный комплекс Власти Петербурга планируют переместить часть структур в современный деловой центр. Подготовка идет по утвержденному графику. Ответственные лица уже назначены. Детали пока держатся в секрете....

Три электростанции Петербурга станут современными общественными центрами В Петербурге готовят масштабные перемены для трех промышленных объектов. Проект проходит экспертизу. Подрядчики могут заявиться до октября. Детали пока держатся в секрете....

Структура Газпрома переехала в новый офис в центре Петербурга В Петербурге арендован крупный офис для подразделения Газпрома. Компания сменила локацию из Москвы. Новое помещение выбрано в современном бизнес-центре. Подробности сделки не раскрываются....

Рекомендовано Петербургом 2