Дальний Восток теряет позиции: как изменились потоки грузов в 2025 году

О портале и контакты

Развод мостов в СПб

© 2005 - 2025 При использовании материалов гиперссылка на Peterburg2.ru обязательна. Регистрационный номер ЭЛ № ФС 77-73559 от 31.08.2018
Городской Интернет сайт о событиях, интересных местах и новостях Санкт-Петербурга.
Использование сайта означает согласие с Пользовательским соглашением и Политикой обработки персональных данных.

Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб	Вс
24	25	26	27	28	29	30

Пн

Вт

Ср

Чт

Пт

Сб

Вс

В российских морских портах зафиксировано снижение грузооборота за восемь месяцев

Дальний Восток теряет позиции: как изменились потоки грузов в 2025 году

Фото: Baltphoto

Порты страны столкнулись с уменьшением объемов перевозок. Некоторые регионы показали рост, но общая динамика отрицательная. Эксперты отмечают разнонаправленные тенденции в разных бассейнах. Подробности — в нашем материале.

В течение первых восьми месяцев 2025 года российские морские порты столкнулись с заметным сокращением объемов перевалки грузов. По информации Infranews, общий показатель снизился на 3,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 576 миллионов тонн. Такая динамика стала неожиданностью для многих участников рынка, ведь ранее ожидалось, что восточные направления смогут компенсировать потери на западе и юге.

Контейнерные перевозки также не избежали спада. За отчетный период их объем уменьшился на 2,5%, что эквивалентно снижению на 92 тысячи двадцатифутовых контейнеров. В итоге по всей стране обработано 3,56 миллиона TEU. Особенно ощутимо просел Дальний Восток: здесь падение достигло 11%, что означает почти 200 тысяч контейнеров минус. В то же время Балтийский регион и Азово-Черноморский бассейн смогли показать положительную динамику. Балтика увеличила контейнерооборот на 6% (плюс 61 тысяча TEU, до 1,14 миллиона), а Черное море — также на 6% (добавив 45 тысяч контейнеров, до 752 тысяч TEU).

Снижение активности затронуло не только контейнерные грузы. Перевалка сырья, включая уголь, руду и нефть, также оказалась ниже прошлогодних значений. Общий объем грузов уменьшился на 21 миллион тонн. При этом ситуация в разных бассейнах складывается по-разному. Балтийский регион обработал 181 миллион тонн, что на 1,4% меньше, чем год назад. Черноморские порты показали еще более заметное падение — минус 9,5%, до 169,4 миллиона тонн. Дальний Восток, несмотря на проблемы с контейнерами, смог увеличить общий тоннаж на 4% и достиг 164 миллионов тонн. Наименее удачно сложился год для Каспийского бассейна (4,9 миллиона тонн, минус 2,6%) и Арктики (57 миллионов тонн, снижение на 9%).

Таким образом, несмотря на отдельные успехи в некоторых регионах, общая картина остается негативной. Российские порты пока не смогли выйти на траекторию устойчивого роста. Эксперты отмечают, что для восстановления прежних объемов потребуется не только время, но и серьезные усилия по развитию инфраструктуры и логистики.

Новости по теме

Петербург рискует остаться без рыбы из-за сложностей с доставкой и ценами В Петербурге наблюдается нехватка рыбы и рост цен. Причины кроются в сложностях с перевозкой и изменениях на рынке. Новые соглашения пока не решают проблему. Ситуация вызывает тревогу у жителей и бизнеса....

Крупный морской перевозчик из Франции возвращается в Петербургский порт Французский перевозчик после долгого перерыва возвращается в Россию. Компания готовит новые маршруты и расширяет команду. Ожидаются перемены в перевозках через Петербург....

В Усть-Луге угольный экспорт теряет прибыль из-за падения цен В 2025 году в Усть-Луге снизились объемы угольных отгрузок. Экспортеры сталкиваются с убытками. Ситуация осложняется падением цен и рыночными ограничениями....

Балтийские порты России усилили азиатские связи и увеличили грузооборот Северо-западные порты России меняют направления работы. Грузооборот постепенно растет. Новые игроки выходят на рынок. Инфраструктура требует обновления....

Отгрузка минеральных удобрений через северо-западные порты продолжает расти В последние месяцы отмечается рост перевозок удобрений. Эксперты фиксируют положительную динамику. Ожидаются новые изменения в отрасли. Инфраструктура портов становится ключевым фактором....

В Петербурге в 2026 году стартует выпуск новых двигателей для метро В городе готовится запуск современного производства. Ожидаются перемены в транспортной отрасли. Эксперты отмечают важность этого шага для региона. Следите за развитием событий....

В Вологде прокуратура запретила полеты на воздушном шаре над домами Житель Вологды пожаловался на полеты. Прокуратура начала серьезную проверку. Владельца аэростата ждут последствия. Подробности этого дела уже известны....

Чибис видит в развитии Арктики стратегический приоритет для России Власти обсуждают новые подходы к освоению северных территорий. Эксперты отмечают растущую конкуренцию за ресурсы. Внимание уделяется инфраструктуре и качеству жизни. Вопросы экологии и образования выходят на первый план....

Доходы от парковок в Петербурге резко увеличились после изменения тарифов В Петербурге изменились правила платной парковки. Водители стали парковаться иначе. Городские власти фиксируют неожиданные результаты. Эксперты анализируют последствия нововведений....

Россия увеличит поставки в азиатские страны к 2040 году Эксперты прогнозируют значительные изменения в структуре внешней торговли. Азиатское направление становится ключевым для российских поставок. Ожидается рост объемов и новые логистические решения. Подробности в нашем материале....

Рекомендовано Петербургом 2