Музей мостов - это постоянно действующая выставка Центрального музея железнодорожного транспорта РФ. В экспозиции представлены картины, акварели, различные чертежи и фотографии. Кроме того, можно познакомиться с уникальными моделями мостов из фондов Центрального музея железнодорожного транспорта РФ.
Музей Мостов
47937
Повысить аудиторию места
|
|
|||||||||||||||||||
Подпишитесь на
Дзен,
ВК и
Яндекс.Новости.
Самое важное, но редко - в
еженедельной рассылке и
Телеге.
Дата открытия на сайте: 13.09.2019
|
|
Музей Мостов
Оставить отзыв
12 октября 2019 г. 15:23
9
За музеем тщательно следят, здесь всегда порядок. Есть возможность попасть на интересную экскурсию. Музей очень светлый. Внутри все отлично оформлено, все экспонаты сопровождаются подробным описанием.Центр Санкт-Петербурга, ближайшая станция метро - Сенная площадь. Небольшой, но очень крутой музей. Множество интереснейших экспонатов, практически каждый из которых увидеть можно только здесь. Особенно мне запомнились макеты мостов, некоторые из них я видел своими глазами, в их реальном размере, и было весьма необычно смотреть на их маленькие копии.
|
Прошедшие события, музей моста, музей на мучном переулке, музей моста на мучном, музей мостов от музея жд транспорта
Официальная группа Вконтакте
Музей Мостов/Филиал ЦМЖТ России
14.07.2026 в 13:01
Музей мостов совместно с СПб ГБУ «Мостотрест» приняли участие в масштабной выставке достижений Красногвардейского района.
Местом проведения стал Дом молодежи «Квадрат». Экспозиция развернулась на трёх этажах и собрала десятки интерактивных площадок и мастер-классов.
Музей мостов представил свой уникальный мастер-класс «Строим мост Леонардо да Винчи». Его участниками смогли стать все желающие — от мала до велика! Гости выставки не просто познакомились с историей инженерной мысли, но и сами попробовали себя в роли строителей. Каждый смог возвести свой собственный походный мост — надёжную конструкцию, которая держится без единого гвоздя исключительно за счёт силы трения и грамотного распределения нагрузки.
Получилось не просто познавательно, а по-настоящему увлекательно. Ждём новых встреч на наших мастер-классах!
13.07.2026 в 09:00
«Люблю тебя, Петра творенье,
Люблю твой строгий, стройный вид,
Невы державное теченье,
Береговой её гранит...»
Эти строки Александра Сергеевича Пушкина становятся путеводной нитью выставки «Между небом и Невой», которая открылась 9 июля в музее-усадьбе Г.Р. Державина. Экспозиция посвящена Петербургу поэта - его рекам, каналам, мостам и неповторимой архитектуре Северной столицы XIX века.
Пушкинский Петербург - это не только балы и дуэли. но и бесконечные прогулки по набережным и мостам реки Фонтанки, Мойки, Екатерининского канала и, конечно, Невы. Переправы становились безмолвными спутниками поэта, свидетелями раздумий и, возможно, сердечных тайн. Теперь у гостей выставки есть возможность пройти по тем же маршрутам, не выходя из выставочного зала.
В экспозиции собрано более 60 уникальных предметов из фондов Всероссийского музея А. С. Пушкина, а также экспонаты, предоставленные партнерами проекта - СПб ГБУ «Мостотрест», Центральным музеем железнодорожного транспорта РФ и Российским государственным архивом Военно-Морского Флота.
Особую ценность представляют экспонаты из коллекции Музея мостов: изящные модели Львиного и Нижнего Лебяжьего мостов, а также модель деревянного плашкоута наплавного Троицкого моста. Именно по этим переправам не раз ступала нога великого поэта - модели воспроизводят их облик с инженерной точностью, позволяя рассмотреть каждую деталь конструкций, которые помнят пушкинскую эпоху.
На выставке можно долго любоваться и графикой, живописью, книгами, скульптурой и архивными документами, погружающими зрителя в историю города, который стал главным героем многочисленных произведений Александра Сергеевича Пушкина.
Приходите, чтобы увидеть пушкинский Петербург глазами великого поэта!
Выставка работает до 13 сентября 2026 года.
10.07.2026 в 07:49
Продолжаем рассказывать о коллекции старинных открыток нашего музея. Сегодня познакомимся с Мостом Гогенцоллернов в Кельне через реку Рейн.
Переправа построена в 1907–1911 годах на месте старого Соборного моста. Предыдущее сооружение не справлялось с растущим железнодорожным трафиком из-за открытия Кельнского центрального вокзала. Переправа получила название в честь Гогенцоллернов, германских императоров и правителей Пруссии.
Возведение моста возглавил железнодорожный инженер Фриц Берманн, а под его руководством инженер Фридрих Дирксен составил проект будущей переправы. Мост состоял из трёх смежных частей, каждая из которых имела по три железные арочные фермы в продольном направлении для размещения четырёх железнодорожных путей.
Мост Гогенцоллернов был ориентирован на центральную ось Кельнского собора. Его въезды были оформлены четырьмя башнями, выполненными в неороманском стиле архитектором Францем Швехтеном. По обеим сторонам также установлены четыре конные статуи прусских королей и немецких императоров из династии Гогенцоллернов.
Во время Второй мировой войны переправа стала одним из важнейших стратегических сооружений Германии. Даже ежедневные авиаудары не нанесли мосту Гогенцоллернов критических повреждений. Но во время штурма Кельна силами союзных войск 6 марта 1945 года немецкие сапёры взорвали переправу.
Сразу после окончания войны мост стали восстанавливать: уже 8 мая 1948 года он использовался пешеходами, заработали два железнодорожных пути. Южные проезжие части были демонтированы, так что после этого мост состоял только из шести отдельных пролётов, частично сохранивших свой прежний вид. Уцелевшие порталы и башни моста не восстанавливались и были снесены в 1958 году. В 1959 году реконструкция моста была завершена.
В 1980-х годах начались работы по расширению переправы – на ней появились два новых пути, а также были обустроены пешеходные и велосипедные дорожки. Хотя архитектурный облик моста Гогенцоллернов в ходе реконструкции был восстановлен, технически переправа уже существенно отличалась от первоначального варианта.
Мост Гогенцоллернов, вместе с расположенным рядом главным железнодорожным вокзалом, представляет собой один из важнейших узлов немецкой и европейской железнодорожной сети и является впечатляющим сооружением, занимающим видное место в городском пейзаже Кельна.
07.07.2026 в 14:06
Дорогие посетители! Мы напоминаем, что билеты в Центральный музей железнодорожного транспорта РФ и Музей мостов можно оплатить «Пушкинской картой».
Программа доступна для молодёжи от 14 до 22 лет — это отличная возможность познакомиться с историей инженерного дела в России, не тратя личные средства. Площадки одного из старейших научно-технических музеев мира будут интересна и школьникам, и студентам профильных специальностей.
Чтобы воспользоваться льготой, необходимо перейти по qr-коду на платформу МУЗА и при оплате выбрать способ «Пушкинская карта». Система автоматически проверит статус билета и списание средств.
Ждем вас!
07.07.2026 в 10:33
С 17 июня по 18 августа в Музее мостов работает художественная выставка «Архитектура Транссиба. Вокзалы в работах Г.И. Келлиха». На экспозиции представлены акварели кисти Генриха Ивановича Келлиха, посвящённые сооружениям Великого Сибирского пути.
Одной из ключевых точек самой длинной железной дороги стал вокзал в городе Красноярске. Здание спроектировано сибирским архитектором Николаем Михайловичем Соловьёвым в стиле, близком к эклектике. Одноэтажный вокзал соорудили из кирпича, оштукатуренный фасад был декорирован рустом. Здесь располагались залы ожидания первого и второго классов, буфет и подсобные помещения. Сооружение неоднократно называли одним из красивейших на Восточно-Сибирской железной дороге.
Первый поезд пришёл в Красноярск 6 декабря 1895 года, в день именин императора Николая II. В честь этого события на вокзале прошёл праздничный молебен.
В 1900 году здание описывали так: «На вокзале днём пусто, тихо: если бы не роскошная обстановка зала, можно было бы подумать, что находишься не на железнодорожной, а на почтовой станции. Только во время прихода поездов ночью вокзал оживает: толпятся, суетятся пассажиры, буфет полон шума, звона рюмок, стаканов, посуды; грохочут экипажи и телеги… Уйдёт поезд — и снова всё погрузится в тишину».
В 1961 году завершилось строительство нового здания вокзала в Красноярске. Его и изобразил Г.И. Келлих в своей работе 1992 года. На акварели в солнечный день на оживлённой вокзальной площади находится множество людей. Их фигуры кажутся совсем крошечными перед величественным боковым корпусом здания, возвышающимся над ними. Центральная часть сооружения выдаётся вперёд, по ведущим к ней лестницам поднимаются пассажиры и встречающие. Размеренный строгий ритм вокзала подчёркивается расположением окон и колонн, он контрастирует с хаотично размещёнными фигурами людей в нижней части работы.
Художественные образы Г.И. Келлиха оживляют атмосферу железнодорожных путешествий, рассказывают о тихой размеренности конца XIX века и об оживлённом ритме конца прошлого столетия. Приглашаем полюбоваться архитектурными просторами Великого Сибирского пути в Музее мостов!
Форты, подлодка и новые музеи: почему этим летом все едут в Кронштадт
Почему лошади стали главными хранителями тайн Петербурга
В Петербурге появилось новое городское хобби. И оно пришло из Японии
Неделя, когда в Петербурге невозможно сидеть дома: главные события 17–23 июля 2026
Странные круглые башни Петербурга скрывают историю, о которой почти не рассказывают
Пока город плавится: 8 мест в Петербурге, где летом можно замерзнуть
Прогноз погоды
13°..25°
Лучшее за неделю
Комментарии посетителей (1)