Бар Fiddler's Green
13879
Повысить аудиторию места
|
|
|||||||||||||||||||
Подпишитесь на
Дзен,
ВК и
Яндекс.Новости.
Самое важное, но редко - в
еженедельной рассылке и
Телеге.
Дата открытия на сайте: 04.05.2017
Мероприятия в баре Fiddler's Green
|
|
|
Оставить отзыв
30 августа 2018 г. 15:18
8
Общительный бармены, но могут и не лезть.
Красивый интерьер, в теплых коричневых тонах. Добирались мы на такси до Рубинштенйа, чтобы оба могли расслабиться. Впили здесь аперитив, так скажем, и пошли ужинать дальше. Старый кабачок. Основное внимание тут уделено алкоголю. Чистый алкоголь очень хорошего качества, разливают и коктейли, из еды тут не такое большое разнообразие представлено, больше закусок в алкоголю. А вообще атмосфееа классная. Много завсегдатаев туда приходят, так что это такое романтичное место с морской тематикой немного. Если хотите спокойно отдохнуть за стаканчиком алкоголя, то рекомендую.
|
Прошедшие события
Официальная группа Вконтакте
Fiddler's Green SPB.L.B
16.09.2026 в 04:49
Адмиралъ с большой буквы
Этот Старк будет помощнее Тони Старка из вселенной Марвел. Смотрел я недавно небольшой ролик про наших эмигрантов в Шанхае, и там прозвучало имя адмирала Георгия Карловича Старка. Именно благодаря ему в Шанхай заехало самое большое число наших эмигрантов. И стало невероятно интересно, что за человек, что за история!
Итак, у нас октябрь 1922 года. Красные берут Владивосток, и в этот момент из порта спешно эвакуируется огромная Сибирская флотилия под его командованием из 30 различных видов судов с 10 000 (!) пассажиров (военнослужащих (в том числе офицеров и воспитанников кадетских корпусов), а также гражданских беженцев). Вот как описывал этот момент сам адмирал в «Отчёте о деятельности Сибирской флотилии»:
«Красные вступили в город, ...но не имели никаких двигающихся плавучих средств для преследования нас».
Все суда, способные выйти в море, увели белые. Красным оставалось только разводить руками.
Впереди были сложнейшие месяцы скитаний (иначе не назовешь, в штормах гибли корабли, члены экипажей). Ни один порт не хотел принимать флотилию и такое огромное количество беженцев у себя, многие не разрешали пассажирам выходить на берег. Только благодаря настойчивости и решительности Старка добывалось продовольствие, чинились корабли. Чтобы все это происходило, приходилось продавать суда, бесконечно бегать по инстанциям, просить о помощи дипломатические службы разных стран, Красный крест. И так на каждой стоянке от портов Кореи и Японии до Шанхая.
История последней флотилии, ходившей под Андреевским флагом, закончилась на Филиппинах (тогда они были колонией США). 23 мая 1923 года приказом № 352 Старк объявил о роспуске флотилии:
«Завтра Сибирская флотилия как целая, как организованная часть перестает существовать. На Филиппинских островах при кораблях остается маленькая горсточка людей в качестве сторожей для охраны русского достояния. Я остаюсь с ней».
Поскольку содержать флотилию было не на что, он принял решение продать корабли. Вырученные деньги от продажи пошли на разные нужды: часть распределили между офицерами и нижними чинами как «выходное пособие», чтобы люди смогли начать жизнь в эмиграции. Остаток средств адмирал передал великому князю Николаю Николаевичу, которого признавал легитимным лидером монархического крыла эмиграции.
Как сложилась судьба беженцев, за которых все это время отвечал Адмирал? Из 10 000 человек, покинувших Владивосток, примерно 2500–3000 осели в Маньчжурии, около 1000 — в Шанхае (именно они заложили основу русской диаспоры в городе), около 530 достигли США, около 200 остались на Филиппинах (часть потом тоже перебралась в Америку), а около 134 погибли в море. Судьба остальных разбросала между Китаем, Австралией и Европой.
А что случилось со Старком? Георгий Карлович уехал в Париж, там он двадцать лет проработал шофером такси, скончался адмирал в 1950 году.
22.06.2026 в 18:09
Художник Арс Юрий Лукьянович (1924-1997 соавтор Чайка Семён Павлович) «На палубе крейсера Бруклин».
28.05.2026 в 05:07
25 мая 2026 года парусник «Дружба», стоявший уже много лет без движения в порту Одессы, получил повреждения в результате детонации взрывного устройства. Характер повреждений не уточняется.
«Дружба» является единственным парусником Украины и одним из последних сохранившихся крупных учебных парусных судов советской постройки. Корабль был построен в 1987 году на Гданьской судоверфи в Польше как головное судно серии учебных парусников типа «Дружба», заказанных СССР. В серию также входили парусники «Мир», «Паллада», «Надежда» и «Херсонес».
В СМИ пишут, что рядом с парусником размещались боевые катера ВМСУ, так что похоже, что парусник мог использоваться как располага для катериников и плавучий склад. Т.е. как брандвахта и блокшив. Ну и высота мачт 50 м теоритически позволяет использовать их в качесте "подставки" под различное радиооборудование.
Это второй учебный парусник, доставшийся Украине от СССР. Первый — трехмачтовый барк «Товарищ», он же «Gorch Fock I», был благополучно продан в 2003 году за 500 тыс. евро сентиментальным немцам, которые к тому времени уже построили «Gorch Fock II» (точную копию первого).
Короче классика — один сломали, второй потеряли.
10.05.2026 в 23:37
Знакомьтесь: корабельный пёс Нике (Nicke) со шведского броненосца "Дроттнинг Виктория". Служил на корабле с 1 января 1940 г. до 1946 года. Причем не простым корабельным питомцем, а вполне официально был оформлен матросом 3-го класса. Даже беску носил.
Дэниэль Вегас — о конфликте с Идой Галич на «Большом куше», ограблении в Италии и новых ролях
Куда пойти за золотой осенью в Петербурге: 15 красивых парков и садов
Эти выходные удивят: ТОП-5 событий Петербурга, которые нельзя пропустить
Пять мест Петербурга для осенней медитации: Елагин остров, Ботанический сад, Дацан, Таврический сад и берег Финского залива
Яркие выходные для всей семьи: куда сходить в Петербурге 10 и 11 октября — от сада до огромной арены
Хотите перезагрузиться за выходные: сохраните эти пять мест Ленобласти
Прогноз погоды
9°..11°
Лучшее за неделю
Комментарии посетителей (1)